Рамен покрив претпоставува има наклон помалку од 12 степени. Да се направи најмногу сигурен хидроизолација рамни покриви често користени материјали, произведени во ролни. Тие се залепени на целата површина на покривот. Исто така постои и т.н. течност хидроизолација на покривот, која е направена со користење на течна гума, или, со други зборови, се применува на солидна мастика слој.
Содржина
Материјали за хидроизолација на рамни покриви
Сите хидроизолација материјали за рамни покриви, се поделени на:
- Мастика.
- Мембрани од поливинилхлорид.
- Рол-заварени.
- Полимер-битуминозен.
Во поново време, на повеќето достапни и популарни кров водоотпорен материјал беше. Но, денес тоа е заменет од страна на повеќе сигурен, удобен и релативно ефтин конкуренти. Полимер-битуменските материјали се во добра побарувачка. Тие се флексибилни, а во исто време имаат силна засилување база.
Течна гума
Овој метод на рамен покрив водоотпорност се применува неодамна. Се смета за еден од најпознатите профитабилен, ако на покривот има голем простор. Од течна гума е погодно за работа, ако има на покривот, на пример, парапети, сите изданија, антени, вентилација цевки, итн Во овој случај, редење на водонепропусни случува преку ладна прскање. По некое време на материјал се суши, тоа е многу добро се почитуваат на површината. На зацврсти материјал изгледа како здрав цврст слој.
Течната гума има голем број непобитни предности:
- Материјалот е многу издржлив, еластичен, флексибилен, еколошки.
- Од гума е полесно да се работи со повеќе ролна материјали.
- Течната гума е целосно водоотпорна.
- Долг работен век, повеќе од 30 години.
На целиот процес на примена на течна гума на база е поделена во неколку фази:
- Подготовка на подлогата.
- Грундирање на фондацијата.
- Површинско засилување.
- Sputtering материјал.
Ако планирате да поправка на рамен покрив со течна гума, потребно е внимателно да се подготви база, како кога се работи со овој материјал треба да биде слободен, врз основа на сите остатоци, прав, лисја.
Како најдобро да се исчисти покривот на ѓубрето
Компресорот најчесто се користи за оваа намена. Пред да започнете со работа на рабовите на покривот, ставете ги заштитните штитови на правот раздушен до средината на покривот. Пожелно е дека компресорот е предвидено со влага и масло сепаратор, како супстрат за течна гума треба да бидат чисти и суви. Потребно е многу внимателно да се исчистат сите споеви, слотови, места каде што се прикачува различна опрема. Таквите области се чистат со метални четки со рака или со вежба и специјална жична млазница. Нежните делови на покривот полесно се чистат. Можете едноставно да исплакнете со млаз вода под притисок користејќи машина за перење. Природно, базата треба да биде целосно суво после ова. Но, ако на покривот веќе има стариот ролна слој, тогаш перењето не може да се користи, бидејќи под неа може да се добие вода.
Во случај кога течната гума се нанесува на голи бетон, цементните млеко се отстрануваат од површината со мелење. Во овој случај се користат брусни машини за бетон. Ако не е можно да се користи алатот, тогаш барем површината на бетонот се третира со мелење четки.
Што е грундирање и зошто е потребно?
Овој процес е примена на тенок слој на компонентата "А" од течна гума. Ова ви овозможува да креирате сигурен зафат со основата, како и да ги собирате најмалите честички од прашина.
Прскање на течна гума
Самиот процес не претставува ништо комплицирано - се распрскуваат два типа течност, активатор и емулзија на битумен-полимер. Во процесот на прскање, тие, мешајќи заедно, формираат еднаков состав, кој е течна гума. Во процесот на сушење, основата на покривот станува црна. Ова значи дека процесот се одвива правилно, и формирањето на лесна мембрана започна.
Хидроизолација на гаража покрив со рацете
Веројатно, сите сопственици на гаражите барем еднаш се соочи со таква непријатна појава, како протекување на покривот, а некои се принудени да се закрпи "дупки" речиси секоја година. Избегнете ги сите овие проблеми да помогнете за добра покривна хидроизолација. Проблемот може да се реши самостојно или да привлече професионалци. Накратко ќе ја разгледаме првата опција. Но прво малку теорија.
Најчестите типови гаражни кровови се самопроизведени армирани бетонски тавани и покриви изработени од завршени фабрички плочи. Во области каде што има голема количина на врнежи, тие претпочитаат да градат структури со стрмни падини. Во исто време, се користат материјали за покривање како чеша, метален профил, метална плочка, ондулин, итн.
Хидроизолацијата на армиран бетонски подови често се комбинира со неговата изолација. Многумина често ја занемаруваат топлината на покривот на гаражата, но оваа мерка несомнено ќе му користи на автомобилот. Ако на покривот е направен од армирано-бетонски структури, не пропуштаат вода најчесто се направени со користење на екструдиран пена, проследено со прскање посебно решение.
Вториот метод бара помалку инвестирање на трудот, но поскап. Сепак, има неколку важни предности:
- Нема потреба да се наруши изградбата на покривот.
- Во овој случај, изолацијата не е изложена на атмосферски ефекти.
- Слојот се покажува доволно тенок.
Работа со посипување на квалитетот на изолацијата може да го направи само про, но стави себе си се тркалаат или плочка изолација е можно.
За почеток, неопходно е темелно да се исчисти и импрегнира подлогата со буквар. Ако пената се користи како грејач, таа е залепена на површината со посебни лепила и пластични "чадори". Кога е инсталиран грејач, следната фаза на хидроизолација на рамен покрив е примена на цементна цементна кошула со дебелина од најмалку 3 сантиметри. Откако фурната е целосно сува, се нанесува битумен-полимер мастика, која може да се најде без никакви проблеми во речиси секоја продавница за градежни материјали.
Исто така, сигурен е сигурен и водоотпорен материјал за кров. Ролните на материјалот најпрвин се исправуваат на површината на основата и се загреваат со гас-горилник додека не исчезне посебен филм од површината на покривниот материјал. Прегрее слој не може, бидејќи во овој случај ја губи својата водоотпорност својства.
Се вчитува ...