Инсталација врата може се назвати највећом вјежбом, јер заваривање ће бити укључено у процес креирања оквира оквира. Колико је исправно и коректно потребно извршити инсталационе радове на уређају капије која се врти на дворишту?
Садржај
Механичке капије и аутоматизоване капије
Повећани захтеви човечанства за квалитетом и естетиком производа свакодневне употребе и примене су најважнији. Такви захтеви могу се у потпуности приписати механичким или аутоматизованим капијама, који се налазе на дворишту.
Постоје капије које се мењају механички и аутоматизоване.
Капије се користе за улазак на територију локације, у гаражама или покривеним паркинг мјестима и другим просторијама. Међу бројним врстама аутоматизованих капија, и то су рецоилинг, подизање, пресек и замах, други су најпопуларнији.
За аутоматизацију крилне капије постоји посебна опрема.
То су аутоматски уређаји, елементи сигурности и даљинско управљање системом. По којим принципима би требало да поставите капију и како да направите капију?
Врсте капија и њихове конструкције
Традиционално, дизајн крилне капије се изводи у стилу раствора са главним оградом коче или плаца. Међутим, капија одлази претпоставља другачију врсту пуњења. Може бити следећи материјал:
• профилисани или челични лим
• ковање елемената
• Дрво.
Осим тога, штитници или ролетне од металне капије су направљене од челичног једнослојног или двослојног глатког лима. Постава клапни се такође може направити од сендвич панела, или бити израђена од заварене структуре.
За улазне капије на улазу, обе врата отварају се на територији, ау гаражним капијама споља.
Без обзира на оријентацију отвора, клапне су фиксиране на половима ограде. Шарке за крилне капије могу се разликовати у различитим дизајнима, али главна функција шарки је да обезбеде лакоћу и глаткост покрета крила врата.
За разлику од механичких капија, која се ручно отварају и затварају, аутоматски се ствара комфор када се користи капија.
дизајн капије
Главни елементи дизајна капија су:
• Подупирање металног оквира
• Сталци и постоља за причвршћивање оквира
• врата са крилима
• погон (за аутоматске типове)
• капиларни вентил
• Лоопс.
Ова конструкција је идентична вратима дрвеног дрва, направљеног од валовите плоче или од кованих елемената.
Без обзира на врсту и материјал за производњу капија,
процес производње и инсталације ће се састојати од следећих корака:
• Израда цртежа, израчунавања и планирања крилних капија
• одабир и стицање потребног материјала
• уградња носача (постоља и полова)
• монтажа оквирног металног оквира
• ограђивање ограде од рамова и флапсова
• постављање летака.
После израде цртежне капије и набавке материјала, могуће је сами поставити капију. За производњу и накнадну уградњу капија, неопходни су: алат за заваривање, брусилица и брусни точак.
Како инсталирати капију свинга својим рукама
Да бисмо добили осећај важности уградње капија, покажимо на примјер како се врши постављање капија са валовите плоче. Листови валовитог плоча сматрају се најтраженијим материјалом за производњу капија.
Корак 1. Састављање носивог металног оквира.
Оквир за подупирање метала је крута заварена конструкција правокутног облика стандардних димензија 3000к2000 мм. Састоји се од двије клапне. Технолошки постоје уграђене (петље) за причвршћивање коже на лоптице.
За израду рама користи се профилна цијев са профилом од 60к30к2 мм, од које је неопходно заварити оквир крилног крила. За заваривање металног оквира, неопходно је имати машину за заваривање и вјештине обављања једноставних операција заваривања.
Корак 2. Уградња стубова и стубова за причвршћивање рама.
Као стубови и стубови за причвршћивање капије користите профил профила цеви од 100к100 мм, стубови бетона или цигле. Стуб од опеке за фиксирање рама постављен је на традиционалан начин. Изравнати јамо за темељ на дубину од 1 м. Изводимо арматуру, а средином пола постављамо профилну цев и чине темељ бетонирања.
Да бисте монтирали причвршћиваче са шарки, потребно је извадити малтере из испуњеног стуба у челични угао, који се затим заварују на цијев.
Корак 3. Оквир за монтажу рамова и поклопци
Из профила профила цеви од 50к50 мм рамовног оквира из жељене дужине. Затим заваримо крила потребне величине у правоугаони оквир. Након што је спољни оквир спреман, унутрашње цијеви рама се заварују.
Цев се заварује са завареним заваривањем, одржавајући растојање до 25 цм између суседних потпорних држача. За једнострано облагање капија, унутрашњи оквир је благо помјерен у односу на једну страну капије. За стварање чврстоће, унутрашњи оквир оквира ојачан је носачима профилне цијеви 20к20 мм, који су заварени у облику дијагонала лишћа.
Након завршетка шасију одлука варова полираног млин, а петље је заварена за металну површину прајмер слоја.
Корак 4. Припрема петљи и њихово заваривање до рама
За постављање капија, неопходно је размотрити врсту шарки који ће држати поклопац на полу. Зато је препоручљиво користити шарке са лежајевима, што ће осигурати лакоћу крила.
У зависности од тежине оквира потребно је инсталирати од четири до шест петљи на сваком листу. Пожељно је поставити петље на челичну плочу или угао са припремљеним отворима за уградњу.
Процеси заваривања рама и уградње петље су прилично тачно приказани у видео запису.
Завршна фаза стварања врата биће сечење завареног рама у средини оквира на два врата.
Корак 5. Плаштање летака
Постава клапни може бити једнострана и двострана. Ако се претпоставља да је плашт једносмерно, онда се причвршћивање врши на унутрашњем оквиру оквира.
Подсетимо се да се код коже крилног лима могу користити валовити лимови, лимови или поликарбонатни лимови. Листови валовитог плоча припремљени су према величини летака. Облоге лопатица су причвршћене помоћу вијака или заковица за самопрезивање.
Након уградње коже, завршићемо са посебном бојом.
Детаљније информације о томе како сами постављати капије су приказане у овом видео снимку.
Учитавање ...