Већина власника аутомобила пре или касније размишља о изградњи гараже за своје возило. Неко гради гаражу унапред, и пре куповине аутомобила, неко убеђен у потребу да се изгради "кућу" за својим аутомобилом, када је већ био искусан возач. Аутомобил је потребан за ауто - нико се неће сложити с тим.
Садржај
Наравно, постоје неке алтернативне могућности за чување тип машине плаћених затвореним паркиралиштима, али проблем су решили - прво, скуп са финансијске тачке гледишта, и друго - паркирање, то је паркирање и - уље се није променило, аутомобил неће попети , само стоји на страној територији и плати за то. Наравно, сви власници аутомобила не могу себи приуштити да изграде капиталну топлу гаражу са прегледном јами. Ово је дуга, скупа, мораће ангажовати градитеље и опрему. Али, да одустане од изградње гараже, јер нема довољно новца за чврстим темељима, цигли и плати градитељи нису вредни тога. Осим тога, има довољно опција. Једна од најједноставијих, релативно јефтиних и још достојних опција је изградња гараже са металног профила сопственим рукама.
Гаража од метала: за и против
- Прва и најважнија предност је релативна јефтина и једноставност дизајна. Гаража се може изградити независно са једним или два помоћника у року од неколико дана.
- Животни век такве гараже је око 30 година - није лош за тако брзу и повољну градњу.
- Гаражама из металног профила није потребна декорација, изгледа естетски пријатан и атрактиван.
Али, заувек, ова гаража неће обезбедити довољно сигурности за ваш аутомобил, пошто се браве лако одсече од њега, а зидови танког челика не могу се лако отворити. И ако гаража није на приватном земљишту или у заштићеном простору, морате да се брине о инсталацији сигнализације и друга додатна средства заштите од лопова.
Недостатак је и слаба заштита структуре од промена температуре. Међутим, овај недостатак може се лако елиминисати изолацијом гараже. Како то учинити, и који материјали користити - о овоме испод.
Неколико савјета за избор места за гаражу у дворишту
не треба узимати на избор локације за гаражу лагано - изненада у следећем одељку ћете изгледати боље фаворизовани намештајем, или место је боље прилагођен за неке фарме зграду. Један од главних захтева - одлазак аутомобила не би требало да омета ништа. Идеалном опцијом се може сматрати локација гараже тако да је његова капија на истој линији са оградом. Ово обезбеђује да аутомобил одлази из улице.
Па, ако можете уградити гаражу из металног профила у неке од зграда на локацији. Тако можете уштедјети на изградњи једног зида. Али немојте градити гаражу у стамбеној згради, како не би узнемиривали домаћинство звуком покретача мотора и мирисом горива и мазива.
Гаража металног профила: цртежи
Гаражни цртеж 0 захтева је необавезан, али пожељно је то учинити, посебно је цртеж корисним особама без озбиљног искуства у грађевинарству. Поред тога, уз помоћ цртежа није тешко израчунати потребну количину грађевинског материјала и направити процјену.
У наставку представљамо неколико варијанти цртежа за гаражу од металног профила, који се може користити иу завршном облику и користи се као основа за ваш пројекат.
Избор металног профила за гаражу
Да бисте изградили гаражу, биће вам потребан метални профил ПС или Ц - што значи "зид". Цифре у ознакама означавају висину профила валова у милиметрима. На пример, "ПС 30" је зидни профил са висином таласа од 30 милиметара. Што је већа висина таласа, јачи је профил листова, а цијена је већа. Не покушавајте да сачувате и купити јефтини бренд профиле ц 8 или Ц 10. Мора се пажљиво причвршћен за рам, тако да се листови не "шетњу", а дизајн цурења док смањена, а танак лим са свежим ветром ће и даље вибрира. Дебљина валовитог листа је обично 0,4 до 1 мм. За гаражу ће бити довољно 0,5 мм.
Осим тога, у ствари, валовита плоча, требаће вам:
- Ојачање и бетонско рјешење за темељно ливење.
- Ваљани метали: угао, профил или округле цеви за рам и капије. Дрвени барови.
- Самољепљиви вијци за метал.
Од алата:
- Бугарски, кругови на металу.
- Апарат за заваривање.
- Одвијач или бушилица.
- Шкаре за метал или електричну слагалицу за профиле за сечење (у одсуству малог бугарског)
Како изградити гаражу из металног профила: фазе грађевинских радова
Оснивање фондације. Најбоље је поставити темељ за гаражу у облику монолитне плоче, која ће такође служити као под у соби. Сам посао је једноставан, сасвим је могуће управљати током викенда, али биће неопходно сачекати потпуно очвршћивање бетона за око три недеље.
- Монтирање рама. Конструкција је израђена од ваљаног метала: канал, цеви и углови. У том случају, вертикални регали се постављају на фази постављања темељних предмета. Сви остали делови су заварени. Период уградње кадра је 2-3 дана.
- Уградња плоча валовитог плоча. Ништа компликовано: листови се исечени слагалицом, маказама или бугарском, након чега се причврстите на рам са металним вијцима или алуминијумским заковицама.
- Рад траје највише два дана уз учешће два или три особе.
- Уградња гаражне капије. Оквир врата је заварен са металне углове или канала, а обложен је металним профилом. Рад не траје дуже од два дана.
основе
Прва фаза грађевинских радова. Након што сипате, не можете чекати док се бетон потпуно не учврсти, и одмах наставите да решавате друге проблеме.
Прво, означите подручје испод гараже, уклоните слој тла до дубине до пола метра. Дно јаме је посуто с чистим песком, а песак је обилно навлажена. Након тога, жлебови се припремају за вертикалне носаче рама. Инаце, бунари за стубове испуњене сназним бетоном играју улогу темељних пилота, сто знацајно повецава отпорност на зимско пудрање земљиста. Дубина бунара је 50-70 цм. Затим, дуж периметра темељне јаме, постављена је дрвена оплата.
Шипови арматура са попречним пресеком од 8-12 мм положени су у корацима од 20 цм дуж и изнад ископа, а мрежа за ојачање повезана је са жицом за плетење. У овом случају можете користити специјалну куку или обичне клешта.
Како повезати арматуру, можете сазнати на следећем видео снимку:
Стубови се постављају у бунаре, а доњи део мора бити претучен битуменским мастиком. Сталци постављени строго на нивоу и причвршћени помоћу дистанчника. После тога, слој бетона се сипа и изравнава по правилу.
оквир капија и гаража
Док бетон постаје чврста и постаје снажни, могуће је монтирати оквир. Можете га направити од металне кутије или профила или од дрвених шипки. За причвршћивање шипки на вертикалне стубове заварене су челичне плоче са рупама.
На почетку рада исеците материјал потребне дужине. Затим, хоризонталне шипке се заварују са три стране оквира. Кров гараже из металног профила најлакше је направити једнокр., Са нагибом на задњем зиду. Ово је најједноставнија варијанта: хоризонталне шине заварене су на супротне носаче, на којима је постављен дрвени сандук. Потребно је напоменути да ако у зиму пада доста снега, сандук мора бити чврста, или треба направити кровни кров.
Оквир за гаражна врата је заварен из металног угла. Материјал сече под углом од 45 степени, труп је заварен, а затим се метални углови заварују на угловима рама ради додатне крутости. На местима на којима ће се налазити браве и вијци, плоче за заваривање.
Шарке се заварују на предње стубове рама, након чега се убацује завршни оквир капије и на њему се означавају простори за шарке. Када је потребно да гаражна врата не могу да се уклоне, петље се заварују заједно на начин да их не могу уклонити.
уградња профила од лима
Оквир за одјећу се може обрезати тек када се бетон потпуно ојача. Ово је неопходно како не би ометали вертикалне носаче рама и спречили оштећења и деформације профилних плоча. Листови морају бити фиксирани вертикално како би се обезбедио неометан проток воде кроз зидове. Материјал је покривен у једном таласу, и то мора бити узето у обзир приликом израчунавања количине материјала.
Много је повољније наручити већ резане листове - тиме ћете уштедјети вријеме и продужити вијек трајања металног профила, јер фабрика пресеца дијелове цинка и боје.
Гаража почиње да се шири са зидова. Први лист је инсталиран тако да се затвара што је ближе доњој ивици таласа на рацк, што ће помоћи избјећи повреде током рада.
Листови металних профила причвршћени су на труп са вијцима за самопрезивање металне и гумене заптивке помоћу одвијача или електричног бургија.
Пре свега, горњи угао је причвршћен, а затим цео лист дуж периметра, изузев мјеста гдје се листови сусрећу. Затим прекривајте следећи прекривач листа у једном таласу, окрените завртње на спојници, а затим поправите метални профил у преосталим местима. Стога, зидови гараже су потпуно обложени. Током монтаже метални профила потребно је пратити, горњи углови листова су чврсто причвршћени за вертикалне стубове.
Рад на уградњи крова почиње инсталацијом дасака и олука. Пре свега, уграђене су куке за олуке и жлебове. Кроз кров крова је причвршћено вјетробранско стакло, што је челични лим савијен испод угла од 90 степени. Њена сврха је да спрјечавање падавина не падне испод крова. На доњој ивици крова, трака ветра је постављена тако да пада у олуку.
На кровним конструкцијама кровних метала се постављају листови дуж осовине гараже како би се обезбедила одводња. На врху ветра траке од валовитог лима инсталиране и стижу на ивици крова, након чега ветра каиш прилогу даље завртње на дрвеног сандука.
Загревање гараже из металног профила
Па, то је све, ваша гаража из металног профила је готово спремна. Али, ако ћете задржати аутомобил током читаве године, простор мора бити изолиран. То је неопходно не толико да би се осигурала властита удобност, већ како би се аутомобил заштитио од ефеката промене температуре. Али немојте бити превише ревносни и стварати у гаражи у зимској температури. Најбоље од свега, ако у зими температура унутар гараже буде од -1 до -5 степени Целзијуса. Ако се одржава у гаражи високу температуру, то је веома негативан утицај на јединице ауто - ако ван -25 и + 20 у гаражи, а затим, након изласка из топлог гаражу, излажете свој ауто наглим променама температуре, што може допринети оштећења његових делова и компоненти.
Најбоље је изолирати гаражу одмах у процесу изградње, иако изолација већ уграђене гараже не представља никакав проблем.
Избор грејача за гаражу валовите плоче
У нашем случају, најпопуларнији гријачи су:
- Материјали засновани на минералним влакнима. Продају се у ролнама или таблицама.
- Стиропор у плочама.
- Полиуретанска пена је течна.
Сви ови материјали имају и плусе и минусе.
експандиран полистирен
Најједноставнија и јефтинија опција. Плоче експандираног полистирена се директно залепе на метални профил, а затим изравнавају са грађевинским смешама. Међу недостацима ове методе изолације - плоче слабо одолети механичког стреса, лако запалити, и могу да почну да разлажу у интензивној топлоти и тако испуштају токсичне супстанце.
плоче од минералних влакана
Најбоље је за гаражу металног профила као грејаче погодне полуреврсте плоче базалтних влакана. Овај материјал има веома добре топлотне изолације својства, то је потпуно безопасна и не гори, то је веома важно за собу, која садржи кола. Тачка топљења овог материјала прелази 1000 степени Целзијуса.
Једини озбиљан недостатак базалта влакана плоча - способност да апсорбује воду, дакле током инсталације морају оставити проветравање од неколико милиметара. Цирцулатинг аир уклања вишак влаге из изолатора и спречава стварање кондензације на унутрашњој страни лима профилу. Плоче изолације се постављају у оквир профила у облику слова У, причвршћених за зид.
Ако се изолациони радови обављају током изградње гараже, топлотна изолација је боље инсталирати на посебном термопрофилу, што спречава стварање хладних мостова.
течна полиуретанска пена
Не најјефтинија, али врло згодна и ефикасна технологија изолације просторија. Топлотни изолатор се наноси континуалним слојем на површину зида, а не постоје шавови и пукотине. Течна полиуретанска пена, поред изолације, такође се користи као бука, хидро и парна баријера, док штити метал од рђе. Полиуретанска пена је издржљива, а вијек трајања је не мање од четрдесет година.
Што се тиче изолације гаражног крова са металног профила, сви наведени материјали за топлотну изолацију су погодни за ту сврху. Са загревањем једноставног проблема са седлом треба покренути проблем. Ако се плоча од минералних влакана користи као топлотни изолатор за кров, изолацијски слој мора нужно бити покривен лаком завршном материјалом, може се користити шперплоча или влакна.
Као што видите, у изградњи гараже из металног профила није ништа компликовано и сви радови осим, можда, заваривања, могу се самостално изводити, при чему штеде време и новац. Али ако нема жеље ни могућности да самостално учествују у грађевинским радовима, можете купити спремну гаражу од металног профила, цијена која се разликује у зависности од величине. Дакле, гаража величине 3к4 метара коштаће око 55 000 рубаља, 3,5 к 5 метара - 70 000 и 4 к 8 метара - 135 000 рубаља.
Учитавање ...