Večina lastnikov avtomobilov prej ali slej razmišlja o izgradnji garaže za svoje vozilo. Nekdo vnaprej gradi garažo, tudi pred nakupom avtomobila, nekdo je prepričan, da je treba za svoj avto zgraditi "dom", saj je že z avtomobilom navdušenec. Avto je potreben za avto - nihče se ne bori s tem.
Vsebina
Seveda, obstaja nekaj alternativnih možnosti za shranjevanje tip stroja plačanih pokritih parkirišč, vendar je problem, da rešiti - najprej, draga s finančnega vidika, in drugič - parkiranje, je parkirišče in je - olje se ni spremenila, avto ne bo vzpon , samo stoji na tujem ozemlju in plačate za to. Seveda pa vsi lastniki avtomobilov ne morejo privoščiti, da bi zgradili kapitalsko toplo garažo z ogledalom. To je dolga, draga, morala bo najeti graditelje in opremo. Ampak, da zavrnete gradnjo garaže zaradi dejstva, da ni dovolj denarja za monolitno podlago, opeka in plačilo za delo graditeljev ni vredno. Poleg tega obstaja dovolj možnosti. Ena najpreprostejših, razmeroma poceni in še vrednih možnosti je, da z lastnimi rokami zgradite garažo iz kovinskega profila.
Garaža iz kovin: prednosti in slabosti
- Prva in najpomembnejša prednost je relativna poceni in preprostost zasnove. Garaža se lahko v nekaj dneh gradi samostojno z enim ali dvema pomočnikom.
- Življenjska doba takšne garaže je približno 30 let - ni tako slabo za tako hitro postavljeno in poceni gradnjo.
- Garaža iz kovinskega profila ne potrebuje dekoracije, izgleda estetsko prijetna in privlačna.
Ampak, žal, ta garaža ne bo zagotavljala zadostne varnosti za vaš avto, saj se ključavnice zlahka odrezajo in stene tanke jeklene pločevine ni mogoče enostavno odpreti. In če se taka garaža ne nahaja na zasebnem območju ali ne na zavarovanem območju, boste morali poskrbeti za namestitev alarmov in drugih dodatnih sredstev za zaščito pred tatovi.
Slabost je tudi slaba zaščita strukture pred temperaturnimi spremembami. Vendar pa se ta pomanjkljivost zlahka odpravi z izolacijo garaže. Kako to storiti in katere materiale uporabiti - o tem spodaj.
Nekaj nasvetov za izbiro prostora za garažo na dvorišču
se ne sme jemati za izbiro lokacije za garažo narahlo - nenadoma v naslednjem poglavju boste videti bolje naklonjena pohištva, ali kraj je bolj primeren za nekaj kmetijskega poslopja. Ena od glavnih zahtev - odhod avtomobila ne sme posegati v nič. Idealno možnost se lahko šteje za lokacijo garaže, tako da so vrata na isti liniji z ograjo. To zagotavlja, da avto zapusti cesto.
No, če lahko pritrdite garažo iz kovinskega profila v nekatere stavbe na mestu. Tako lahko prihranite pri gradnji ene stene. Toda ne gradite garaže v stanovanjski zgradbi, da ne bi motili gospodinjstva z zvokom motorja in vonjem goriva in maziv.
Garaža kovinskega profila: risbe
Garažna risba 0 je neobvezna, vendar je zaželena, še posebej je risba uporabna za ljudi brez resnih izkušenj pri gradbenih delih. Poleg tega s pomočjo risbe ni težko izračunati potrebne količine gradbenih materialov in oceniti.
V nadaljevanju predstavljamo več različic risb za garažo iz kovinskega profila, ki ga lahko uporabimo v končani obliki in uporabimo kot podlago za vaš projekt.
Izbira kovinskega profila za garažo
Če želite zgraditi garažo, potrebujete kovinski profil PS ali C - kar pomeni "steno". Številke v oznaki označujejo višino profila valov v milimetrih. Na primer, "PS 30" je stenski profil z višino valovanja 30 milimetrov. Višja je višina valov, strožja profilna plošča in cena, višja. Ne poskušajte rešiti in kupiti poceni profila znamka C 8 ali C 10. Najprej je treba skrbno pritrjena na okvir, tako da se listi ne "sprehod", in oblikovanje puščanja pa oslabljeno, in tanek list s svežim vetrom še vedno vibrira. Debelina valovite folije je ponavadi 0,4 do 1 mm. Za garažo bo dovolj 0,5 mm.
Poleg tega, dejansko, valovita plošča, boste potrebovali:
- Okrepitev in konkretna rešitev za zalivanje temeljev.
- Valjana kovina: kotiček, profil ali okrogle cevi za okvir in vrata. Lesene palice.
- Samovrezni vijaki za kovine.
Orodja:
- Bolgarski, krogi na kovine.
- Varilni stroj.
- Izvijač ali vrtalnik.
- Škarje za kovinsko ali električno sestavljanko za profile za rezanje (v odsotnosti majhnega bolgarskega)
Kako zgraditi garažo iz kovinskega profila: faze gradbenih del
Ustanovitev fundacije. Najbolj priporočljivo je, da bi bila osnova za garažo v obliki monolitne plošče, ki bo služila tudi kot tla v prostoru. Delo sama je preprosta, je povsem mogoče obvladovati čez vikend, vendar pa bodo morali počakati polno pour betona za približno tri tedne.
- Montaža okvirja. Konstrukcija je izdelana iz valjane kovine: kanal, cevi in vogali. V tem primeru se navpični nosilci namestijo v fazo čiščenja temeljev. Vsi drugi deli so varjeni. Obdobje namestitve okvirja je 2-3 dni.
- Vgradnja listov valovitega kartona. Nič kompleks: sestavljanka rez pločevine, škarje ali mlinček in nato prilepljena na ohišje z vijaki, kovinskimi kovicami ali aluminija.
- Delo traja največ dva dni z udeležbo dveh ali treh ljudi.
- Montaža garažnih vrat. Okvir vrat je varjen iz kovinskih vogalov ali kanala in je obložen s kovinskim profilom. Delo ne traja več kot dva dni.
temelje
Prva faza gradbenih del. Po izlivu ne morete čakati, da se beton popolnoma strdi in nemudoma nadaljuje reševanje drugih težav.
Najprej označite območje pod garažo, odstranite plast zemlje do globine do pol metra. Dno jame je posuto s čistim peskom in pesek je navlaženo navlažen. Po tem se pripravijo žlebovi za navpične stojine okvirja. Mimogrede, tudi na police, napolnjene z močnim betonom, bo igral vlogo temeljnih pilotov, ki bodo bistveno izboljšale njegovo odpornost, da bi povzdignil pozimi tal. Globina vodnjakov je 50-70 cm. Nato se ob obodu temeljne jame nahaja lesena oplata.
Palice 8-12 oddelek mm ojačitev iz 20 cm igrišča ob in po jami, da se veže na zavezujoče žice armaturno mrežo. V tem primeru lahko uporabite posebno kljuko ali navadne klešče.
Kako povezati armaturo, se lahko naučite iz naslednjega videoposnetka:
Stebri so vgrajeni v vdolbinice, katerih spodnji del je treba predhodno obdelati z bitumenskim mastikom. Stojala so postavljena strogo na nivo in pritrjena z distančniki. Po tem se pravilo izliva in betonira sloj betona.
okvir vrat in garaža
Medtem ko beton postaja trd in dobi moč, je možno sestaviti okvir. To lahko naredite iz kovinskega vogala ali profila ali iz lesenih palic. Za pritrditev palic na navpične stebre so varjene jeklene plošče z luknjami.
Na začetku dela odrežite material dolžine. Nato so vodoravne palice varjene na treh straneh okvirja. Na strehi garaže iz kovinskega profila je najlažje narediti enoročno vožnjo z nagibom na zadnjo steno. To je najpreprostejša različica: vodoravne tirnice so varjene na nasprotni nosilci, na katerih je nameščena lesena zaboj. Treba je opozoriti, da če je pozimi veliko snega pade, mora biti zaboj na trdni podlagi ali pa zgraditi ograjo.
Okvir za garažna vrata je varjen iz kovinskega vogala. Material je rezan pod kotom 45 stopinj, trup varjen, nato pa so kovinski vogali pri vogalih okvirja za dodatno togost. V tistih mestih, kjer bodo ključavnice in vijaki, varjene kovinske plošče.
Tečaji so zvarjeni na sprednja stebra okvirja, po katerem se vstavi končni okvir vrat in na njem označijo razmiki za tečaje. Če naj garažna vrata ne bi bila odstranljiva, so zanke zvarjene tako, da jih ni mogoče odstraniti.
montaža pločevinskih profilov
Okvir oblačil je mogoče obrezati šele potem, ko se beton popolnoma strdi. To je potrebno, da ne bi motili navpičnih nosilcev okvirja in preprečili poškodbe in deformacije profilnih plošč. Liste je treba pritrditi navpično, da se zagotovi neoviran pretok vode skozi stene. Material je prepleten v en val in to je treba upoštevati pri izračunu količine materiala.
Zaželeno je že naročiti že rezane liste - s tem boste prihranili čas in podaljšali življenjsko dobo kovinskega profila, saj tovarna kosi rezino cinka in barve.
Garaža se začne odrezati od sten. Prvi list je nameščen tako, da se čim bližje do spodnjega roba vala na stojalo, kar bo pomagalo preprečiti poškodbe med delovanjem.
Listi kovinskih profilov so pritrjeni na trup z vijaki za vijake za kovinsko in gumijasto tesnilo z izvijačem ali električnim vrtalnikom.
Najprej je pritrjen zgornji kot, nato pa celoten list vzdolž oboda, razen mesta, kjer se plošče srečujejo. Nato prekrivajte naslednjo listno prekrivanje v enem valu, zavrtite vijake na križišču, nato pa na preostalih mestih pritrdite kovinski profil. Tako so stene garaže popolnoma podložene. Med namestitvijo kovinskega profila je potrebno slediti, da so zgornji koti pločevin trdno pritrjeni na navpične stebre.
Delo na montaži strehe se začne z vgradnjo desk in žlebov. Najprej so nameščeni kljuke za žlebove in žlebove. V celotnem obodu strehe je pritrjeno vetrobransko steklo, ki je upognjen pod kotom 90 stopinj. Njegov namen je preprečiti, da padavine padajo pod streho. Na spodnjem robu strehe je vetrna palica nastavljena tako, da pade v žleb.
Na strešnih kovinskih profilih so listi nameščeni vzdolž osi garaže, da se zagotovi drenaža. Na vrhu vetra trak valovite pločevine nameščena in izenačili na strešnem robu, nakar vetra streme, pritrjeno dodatne vijake za lesene zaboj.
Ogrevanje garaže iz kovinskega profila
No, to je vse, vaša garaža iz kovinskega profila je skoraj pripravljena. Ampak, če boš vozil skozi vse leto, mora biti prostor izoliran. To je potrebno ne toliko, da bi zagotovili lastno udobje, ampak da bi zaščitili avtomobil pred posledicami sprememb temperature. Toda ne bodite preveč vnemi in ustvarite v garaži v zimski sobni temperaturi. Najboljše je, če bo v zimskem času temperatura v garaži od -1 do -5 stopinj Celzija. Če vzdržujete v garaži visoko temperaturo, je zelo škodljiv učinek na enotah avto - če je zunaj -25 in 20 v garaži, nato pa, potem ko je zapustil toplo garažo, ki jih izpostavi vaš avto na hitre temperaturne spremembe, ki lahko prispevajo k poškodbe njenih sestavnih delov.
Najboljše je, da se garaža takoj izolira v postopku gradnje, čeprav izolacija že upravljane garaže ne predstavlja nobenih težav.
Izbira grelca za garažo valovite plošče
V našem primeru so najbolj priljubljeni grelci:
- Materiali na osnovi mineralnih vlaken. Se prodajajo v zvitkih ali ploščah.
- Stiropor v ploščah.
- Poliuretanska pena je tekoča.
Vsi ti materiali imajo tako pluse in minuse.
ekspandiran polistiren
Najbolj preprosta in poceni možnost. Plošče ekspandiranega polistirena se zlepljajo neposredno na kovinski profil, nato pa izravnane z gradbenimi mešanicami. Iz pomanjkljivosti te metode izolacije - plošče ne vzdržijo mehanskih obremenitev, se lahko vžgejo, lahko pa se tudi začnejo razpadati v močno toploto in hkrati sproščati strupene snovi.
plošče iz mineralnih vlaken
Najboljša je za garažo kovinskega profila kot grelnika primerne poligvrste plošče bazaltnega vlakna. Ta material ima zelo dobre toplotne izolacijske lastnosti, je popolnoma ekološka in ne gori, kar je zelo pomembno za prostor, v katerem je vozilo vgrajeno. Tališče tega materiala presega 1000 stopinj Celzija.
Edina resna pomanjkljivost plošč bazaltnih vlaken je sposobnost vpijanja vode, tako da jo pri namestitvi pustite prezračevalne reže nekaj milimetrov. Krožni zrak odstrani prekomerno vlago iz toplotnega izolatorja in preprečuje nastanek kondenzata na notranji strani kovinskih profilnih plošč. Plošče izolacije so nameščene v okvir profilov v obliki črke U, pritrjenih na steno.
Če se izolacija izvaja pri gradnji garaže, je toplotna izolacija bolje namestiti na poseben termoprofil, kar preprečuje nastanek hladnih mostov.
tekoča poliuretanska pena
Ni najcenejša, vendar zelo priročna in učinkovita tehnologija izolacije prostorov. Toplotni izolator se nanese z neprekinjenim slojem na površino stene in ni šivov in razpok levo. Tekoča poliuretanska pena se poleg izolacije uporablja tudi kot hrup, hidro in parna pregrada, hkrati pa zaščiti kovino pred rjo. Poliuretanska pena je trpežna, njegova življenjska doba pa ni krajša od štirideset let.
Kar se tiče izolacije garažne strehe iz kovinskega profila, so vsi zgoraj navedeni toplotnoizolacijski materiali primerni za ta namen. Pri segrevanju enostavnega sedla se morajo pojaviti težave s streho. Če se plošča iz mineralnih vlaken uporablja kot toplotni izolator za streho, je treba izolacijsko plast nujno prekriti z lahkim materialom za dodelavo, uporabiti vezan les ali fiberboard.
Kot lahko vidite, v garaži profila kovini ni nič takega in vse deluje, razen, morda, varjenje, je mogoče izvesti sami, s čimer prihrani čas in denar. Ampak, če ni želje niti priložnosti za samostojno opravljanje gradbenih del, lahko kupite gotovo garažo iz kovinskega profila, katerega cena se razlikuje glede na velikost. Torej, velikost garaže 3x4 metrov bo stala okoli 55 000 rubljev, 3,5 x 5 metrov - 70 000 in 4 x 8 metrov - 135 000 rubljev.
Nalaganje ...