Większość właścicieli samochodów prędzej czy później myśli o budowie garażu dla swojego pojazdu. Ktoś buduje garaż z góry, nawet przed zakupem samochodu, ktoś jest przekonany o potrzebie zbudowania "domu" dla swojego samochodu, będąc już entuzjastą samochodów z doświadczeniem. Samochód jest niezbędny do samochodu - nikt nie będzie się z tym kłócił.
Spis treści
Oczywiście, istnieje kilka alternatywnych opcji do przechowywania typ maszyny płatnych parkingów wewnętrznych, ale problem się rozwiąże - po pierwsze, kosztowne z finansowego punktu widzenia, a po drugie - parking, jest parking, a to - olej nie ulega zmianie, samochód nie wzrośnie , to po prostu stoi na obcym terytorium i za to płacisz. Oczywiście nie wszyscy właściciele samochodów mogą sobie pozwolić na zbudowanie ciepłego garażu ze stanowiskiem widokowym. Jest to długi, drogi, będzie musiał wynająć budowniczych i sprzętu. Ale porzucić budowę garażu, ponieważ nie ma wystarczającej ilości pieniędzy na solidnym fundamencie, praca cegły i zapłacić budowniczowie nie są tego warte. Ponadto istnieje wystarczająco dużo opcji. Jedną z najprostszych, stosunkowo niedrogich i godnych opcji jest zbudowanie garażu z profilu metalowego własnymi rękami.
Garaż z metalu: plusy i minusy
- Pierwszą i najważniejszą zaletą jest względna taniość i prostota projektu. Garaż może zostać zbudowany niezależnie przez jednego lub dwóch asystentów w ciągu kilku dni.
- Żywotność takiego garażu to około 30 lat - nieźle jak na taki szybki i niedrogi budynek.
- Garaż z profilu metalowego nie potrzebuje żadnej dekoracji, wygląda estetycznie i atrakcyjnie.
Ale, niestety, ten garaż nie zapewni wystarczającej ochrony twojego samochodu, ponieważ zamki są łatwo od niego odcięte, a ściany cienkiej blachy stalowej nie dają się łatwo otworzyć. A jeśli taki garaż nie znajduje się na terenie prywatnym lub nie jest chroniony, wówczas należy zadbać o instalację alarmów i innych dodatkowych środków ochrony przed złodziejami.
Wadą jest również słaba ochrona konstrukcji przed zmianami temperatury. Jednak tę wadę można łatwo wyeliminować poprzez izolację garażu. Jak to zrobić i jakich materiałów użyć - o tym poniżej.
Kilka wskazówek, jak wybrać miejsce na garaż na podwórku
Nie trzeba lekceważać wyboru miejsca na garaż - nagle na wybranym przez ciebie miejscu w przyszłości lepiej będzie spojrzeć na altanę, albo miejsce będzie lepsze dla jakiegoś budynku gospodarczego. Jednym z głównych wymagań - odjazd samochodu nie powinien przeszkadzać w niczym. Idealna opcja może być uważana za lokalizację garażu, tak aby jego brama była na tej samej linii z ogrodzeniem. Dzięki temu samochód opuszcza ulicę.
Cóż, jeśli możesz podłączyć garaż z profilu metalowego do niektórych budynków na stronie. Więc możesz zaoszczędzić na budowaniu jednej ściany. Ale nie buduj garażu w budynku mieszkalnym, aby nie przeszkadzać domownikom odgłosami pracującego silnika i zapachem paliwa i smarów.
Garaż z profilu metalowego: rysunki
Wymóg dotyczący rysunku w garażu 0 jest opcjonalny, ale pożądane jest jego wykonanie, zwłaszcza rysunek jest przydatny dla osób bez dużego doświadczenia w pracy budowlanej. Ponadto przy pomocy rysunku nie jest trudno obliczyć potrzebną ilość materiałów budowlanych i oszacować.
Poniżej przedstawiamy kilka wariantów rysunków do garażu z profilu metalowego, które mogą być wykorzystane zarówno w gotowej formie, jak i wykorzystane jako podstawa do projektu.
Wybór profilu metalowego do garażu
Do zbudowania garażu potrzebny jest metalowy profil PS lub C - co oznacza "ściana", a cyfry na oznaczeniu wskazują wysokość fali profilowej w milimetrach. Na przykład "PS 30" to profil ścienny o wysokości fali 30 milimetrów. Im wyższa jest wysokość fali, tym wyższy jest arkusz profilu i odpowiednio cena. Nie próbuj oszczędzać pieniędzy i kupuj taniego profilu marki C 8 lub C 10. Musi być on bardzo starannie przymocowany do ramy, aby arkusze nie "chciały", a integralność konstrukcji została zerwana, a cienki arkusz ze świeżym wiatrem nadal będzie wibrował. Grubość blachy falistej wynosi zwykle od 0,4 do 1 mm. Do garażu wystarczy 0,5 mm.
Ponadto, w istocie, tektura falista, będziesz potrzebować:
- Wzmocnienie i betonowe rozwiązanie do zalewania fundamentów.
- Metal walcowany: rury narożne, profilowe lub okrągłe do ramy i bram. Drewniane belki.
- Wkręty samogwintujące do metalu.
Z narzędzi:
- Bułgarski, koła na metalu.
- Spawarka.
- Śrubokręt lub wiertło.
- Nożyce do metalowej lub elektrycznej wyrzynarki do cięcia profili (w przypadku braku małego bułgarskiego)
Jak zbudować garaż z profilu metalowego: etapy prac budowlanych
Założenie fundacji. Najlepiej jest zrobić fundament dla garażu w formie monolitycznej płyty, która posłuży również jako podłoga w pokoju. Praca sama w sobie jest nieskomplikowana, całkiem możliwe jest zarządzanie przez weekend, ale trzeba będzie czekać na pełne utwardzenie betonu przez około trzy tygodnie.
- Montaż ramy. Konstrukcja wykonana jest z walcowanego metalu: kanału, rur i naroży. W tym przypadku pionowe stojaki instaluje się na etapie wylewania fundamentów. Wszystkie pozostałe części są spawane. Okres montażu ramy wynosi 2-3 dni.
- Montaż arkuszy tektury falistej. Nic skomplikowanego: arkusze są cięte za pomocą wyrzynarki, nożyczek lub bułgarskiego, po czym mocowane do ramy za pomocą metalowych śrub lub aluminiowych nitów.
- Praca trwa maksymalnie dwa dni z udziałem dwóch lub trzech osób.
- Montaż bramy garażowej. Rama bramy jest spawana z metalowych narożników lub kanału i jest wyłożona metalowym profilem. Prace trwają nie więcej niż dwa dni.
fundamenty
Pierwszy etap prac budowlanych. Po wylaniu nie można czekać do całkowitego zestalenia się betonu i natychmiast przystąpić do rozwiązywania innych problemów.
Najpierw zaznacz obszar pod garażem, usuń warstwę gleby na głębokość do pół metra. Dno wykopu jest posypane czystym piaskiem, a piasek jest obficie zwilżony. Następnie przygotowuje się rowki do pionowych stojaków ramy. Nawiasem mówiąc, studnie do regałów wypełnionych mocnym betonem odegrają rolę pali fundamentowych, co znacznie zwiększy ich odporność na sezonowe zaleganie gleby. Głębokość odwiertów wynosi 50-70 cm, a następnie wzdłuż obwodu fundamentowego, drewniany szalunek.
Pręty zbrojenia o przekroju 8-12 mm układane są w odstępach co 20 cm wzdłuż i w poprzek wykopu, a siatka wzmacniająca jest połączona drutem dziewiarskim. W takim przypadku można użyć specjalnego haczyka lub zwykłego szczypca.
Jak związać armaturę, możesz dowiedzieć się z następującego filmu:
Stojaki instaluje się w studniach, których dolna część musi być wstępnie pokryta masą bitumiczną. Stojaki ustawione są ściśle na poziomie i mocowane za pomocą przekładek. Następnie warstwa betonu zostaje wylana i wyrównana zgodnie z regułą.
rama bramy i garaż
Podczas gdy beton staje się sztywny i zyskuje siłę, możliwe jest złożenie ramy. Możesz zrobić to z metalowego rogu lub profilu, lub z drewnianych belek. Aby przymocować pręty do słupków pionowych, przyspawane są stalowe płyty z otworami.
Na początku pracy pociąć materiał o wymaganej długości. Następnie poziome pręty są spawane po trzech stronach ramy. Dach garażu z profilu metalowego najłatwiej wykonać w jednym cyklu, ze spadkiem do tylnej ściany. Jest to najprostszy wariant: szyny poziome są przyspawane do przeciwległych stojaków, na których jest zainstalowana drewniana skrzynia. Należy zauważyć, że jeśli w zimie spadnie dużo śniegu, skrzynia musi być solidna, lub powinien zostać zbudowany dach dwuspadowy.
Rama do bram garażowych jest spawana z metalowego naroża. Materiał jest cięty pod kątem 45 stopni, osnowa jest spawana, a następnie metalowe naroża są spawane w rogach ramy dla dodatkowej sztywności. W miejscach, w których będą zamki i zasuwy, spawać metalowe blachy.
Zawiasy są przyspawane do przednich słupków ramy, po czym wstawiana jest gotowa rama bramy i zaznaczone na niej miejsca na zawiasy. Kiedy ma sprawić, że drzwi garażowe są nieusuwalne, pętle są spawane ze sobą w taki sposób, że nie można ich wyjąć.
instalacja profili z blachy
Ramę odzieży można przyciąć dopiero po całkowitym zestaleniu się betonu. Jest to konieczne, aby nie naruszać pionowych stojaków ramy i zapobiec uszkodzeniu i deformacji arkuszy profili. Arkusze należy mocować pionowo, aby zapewnić swobodny przepływ wody przez ściany. Materiał jest docierany do jednej fali, co należy wziąć pod uwagę przy obliczaniu ilości materiału.
O wiele wygodniej jest zamówić już wycięte arkusze - to zaoszczędzi czas i przedłuży żywotność profilu metalowego, ponieważ fabryka wycina kawałek cynku i farby.
Garaż zaczyna schodzić pod ściany. Pierwszy arkusz jest instalowany w taki sposób, aby zamykał się jak najbliżej dolnej krawędzi fali do stojaka, co pozwoli uniknąć obrażeń podczas pracy.
Arkusze profili metalowych mocowane są do tuszy za pomocą wkrętów samogwintujących do metalowej i gumowej uszczelki za pomocą śrubokrętu lub wiertarki elektrycznej.
Najpierw przymocowany jest górny róg, a następnie cały arkusz wzdłuż obwodu, z wyjątkiem miejsca, gdzie spotykają się arkusze. Następnie zakładaj kolejne zakładki na jednej fali, przekręć śruby na złączu, a następnie przymocuj profil metalowy w pozostałych miejscach. W ten sposób ściany garażu są całkowicie wyłożone. Podczas montażu profilu metalowego należy podążać, górne naroża arkuszy są trwale przymocowane do słupków pionowych.
Prace nad montażem dachu rozpoczynają się od zamontowania desek i rynny. Przede wszystkim do rynien i rynien instalowane są haki. Na całym obwodzie dachu przymocowana jest szyba przednia, która jest blachą stalową wygiętą pod kątem 90 stopni. Jego celem jest zapobieganie spadkowi opadu pod dachem. Na dolnej krawędzi dachu szyja jest ustawiona tak, aby wpadała do rynny.
Na dachu szkieletu arkusze profili metalowych są montowane wzdłuż osi garażu, aby zapewnić drenaż. Na wierzchu taśmy wiatrowej blachy falistej zainstalowane i wyrównanym na krawędzi dachu, przy czym pasek wiatru dołączone dalsze śruby do drewniane.
Ocieplenie garażu z profilu metalowego
Cóż, to wszystko, twój garaż z metalowego profilu jest już prawie gotowy. Ale jeśli zamierzasz utrzymać samochód przez cały rok, pomieszczenie musi być izolowane. Takie postępowanie jest konieczne nie tyle w celu zapewnienia sobie własnego komfortu, ale w celu ochrony samochodu przed skutkami zmian temperatury. Ale nie bądź zbyt gorliwy i twórz w garażu w zimowej temperaturze pokojowej. Najlepszy ze wszystkich, jeśli w zimie temperatura wewnątrz garażu będzie od -1 do -5 stopni Celsjusza. Jeśli utrzymują się w garażu wysoką temperaturę, jest to bardzo niekorzystny wpływ na jednostkach auto - jeśli na zewnątrz -25 i +20 w garażu, a następnie, po opuszczeniu ciepłego garażu naraża swój samochód na gwałtowne zmiany temperatur, co może przyczynić się do uszkodzenia jej części i komponentów.
Najlepiej ocieplić garaż od razu w trakcie budowy, chociaż izolacja już obsługiwanego garażu nie stanowi żadnego problemu.
Wybór grzejnika do garażu z tektury falistej
W naszym przypadku najpopularniejsze grzejniki to:
- Materiały na bazie włókien mineralnych. Sprzedawane są w rolkach lub talerzach.
- Styropian w płytach.
- Pianka poliuretanowa jest płynna.
Wszystkie te materiały mają zarówno plusy, jak i minusy.
spieniony polistyren
Najprostsza i najtańsza opcja. Płyty ze spienionego polistyrenu przyklejane są bezpośrednio do profilu metalowego, a następnie niwelowane mieszankami budowlanymi. Wśród wad tej metody izolacji - płytkę słabo odporne na naprężenia mechaniczne, łatwe do zapalania, a może zacząć rozkładać na działanie wysokiej temperatury, a zatem wydzielają toksycznych substancji.
płyty z włókien mineralnych
Najlepiej jest, aby garaż o profilu metalowym jako grzejnik pasował do półsztywnych płyt z włókna bazaltowego. Materiał ten ma bardzo dobre właściwości termoizolacyjne, jest całkowicie ekologiczny i nie pali się, co jest bardzo ważne dla pomieszczenia, w którym znajduje się samochód. Temperatura topnienia tego materiału przekracza 1000 stopni Celsjusza.
Jedyną poważną wadą płyt z włókna bazaltowe - zdolność do absorbowania wody, dlatego podczas instalacji należy pozostawić szczelinę wentylacyjną o kilka milimetrów. Powietrze krąŜące usuwa nadmiar wilgoci z izolatora cieplnego i zapobiega tworzeniu się skroplin po wewnętrznej stronie metalowych arkuszy profili. Płyty izolacyjne instalowane są w ramie profili w kształcie litery U, przymocowanych do ściany.
Jeśli prace izolacji prowadzone są w czasie budowy garażu, izolacja termiczna jest lepiej ustalić specjalny profil cieplny, co zapobiega tworzeniu się mostków.
ciekła pianka poliuretanowa
Nie najtańsza, ale bardzo wygodna i skuteczna technologia izolacji pomieszczeń. Izolator ciepła nakłada się ciągłą warstwą na powierzchnię ściany i nie ma już szwów i pęknięć. Ciekła pianka poliuretanowa, oprócz izolacji, jest również stosowana jako szum, hydro i paroizolacja, jednocześnie chroniąc metal przed rdzą. Pianka poliuretanowa jest trwała, jej żywotność nie jest krótsza niż czterdzieści lat.
Jeśli chodzi o izolację dachu garażu od profilu metalowego, wszystkie powyższe materiały termoizolacyjne są odpowiednie do tego celu. Wraz z ociepleniem prostego dachu siodła powinny pojawić się problemy. Jeżeli płyta z włókna mineralnego jest stosowana jako izolator ciepła dla dachu, warstwa izolacyjna musi być koniecznie pokryta lekkim materiałem wykończeniowym, sklejka lub płyta pilśniowa mogą być używane.
Jak widać, przy budowie garażu z profilu metalowego nie ma nic skomplikowanego i wszystkie prace, z wyjątkiem, być może, spawania, można wykonać na własną rękę, oszczędzając czas i pieniądze. Ale jeśli nie ma ani chęci, ani możliwości samodzielnego zaangażowania się w prace budowlane, można kupić gotowy garaż z profilu metalowego, którego cena zmienia się w zależności od rozmiaru. Rozmiar garażu 3 x 4 metry będzie kosztować około 55 000 rubli, 3,5 x 5 metrów - 70 000, a 4x8 metrów - 135 000 rubli.
Ładowanie ...