Cokolwiek robisz ze względu na swój ulubiony samochód! Nawet kompaktowy i wygodny kanał obserwacyjny. Nie jest trudno stworzyć dół, najważniejsze jest, aby go odpowiednio wyposażyć, a to wymagać będzie niezbędnej komunikacji inżynierskiej. Przyjazny "interfejs" kierowców w tej sprawie jest zawsze otwarty: sam to zrobił - podziel się nim ze swoimi towarzyszami. Co budowniczowie i kierowcy radzą lub robią otwór inspekcyjny.
Spis treści
Jak uruchomić urządzenie
Większość kierowców na własnym terenie - w garażu, jest skłonna do jednogłośnego zdania, że garażu nie można sobie wyobrazić bez zagłębienia widokowego.
Zgodnie z regulaminem, odpowiednio ustawione stanowisko obserwacyjne w garażu umożliwi naprawę lub zapobiegnie samochodowi w cichym środowisku pracy.
Konieczne jest jednak wykonanie otworu do inspekcji zgodnie z zalecanymi zasadami, z wyłączeniem możliwości wycieku wody, ponieważ będzie stały kontakt z podłożem.
Aby wyposażyć szyb, konieczne jest zaplanowanie i wybudowanie go zgodnie z procesem technologicznym.
Jak zaplanować dół inspekcyjny
wymiary i znaczniki
Planowanie i wyposażenie stanowiska inspekcyjnego własnymi rękami musi zostać wykonane, koncentrując się na marce samochodu, mierząc odległość między tylnym a przednim kołem.
Dlatego zakłada się, że szerokość otworu obserwacyjnego jest mniejsza niż ta odległość dla bezpiecznego wejścia do samochodu. Przybliżona szerokość wykopu wynosi od 70 do 80 cm, długość jamy musi być obliczona wzdłuż długości samochodu, biorąc pod uwagę jeden metr dla zejścia i wznoszenia. W praktyce długość dołu wynosi nie więcej niż dwa metry. Głębokość wykopu kontrolnego wynika z obliczenia wzrostu kierowcy z dodatkiem 20-30 cm.
Pomocne wskazówki
Aby upewnić się, że mały dół nie jest już przystosowany i niewygodny niż głęboki, udaj się do właściciela zbudowanego dołu. "Podcięcie" jest mało prawdopodobne. Określić oznakowanie terenu w cudzym garażu, aby wykluczyć możliwe błędy podczas wyposażania studni.
wspomaganie życia w przestrzeni
Wnęka inspekcyjna jest wyolbrzymiona może być uważana za działającą piwnicę, dlatego konieczne jest zapewnienie i zapewnienie:
• oświetlenie i wentylacja
• hydroizolacja i izolacja termiczna
• nisze do instalacji oświetleniowej.
Po zaplanowaniu i rozplanowaniu wielkości studni inspekcyjnej można przystąpić do etapowej budowy, która rozpoczyna się od przygotowania wykopu.
Technologia budowy wykopu
Budowa wykopu do kontroli samochodu musi być przeprowadzana etapami:
• wykopy
• Układ podłogi i ścian
• instalacja nisz i okablowania
• ustalenia dotyczące bezpiecznej organizacji pracy.
przygotowanie podłoża i hydroizolacja
Kopanie i przygotowanie kopalni do dołu będą musiały być wykonywane ręcznie. Musimy kopać ilość ziemi, która jest dość prosty do obliczenia: pomnóż długość, szerokość i wysokość prostokątnego kształtu dołu. To właśnie ta liczba wykopów będzie musiała zostać "przerzucona". Należy pamiętać, że w czasie przygotowania do dołu do rozmiaru roboczego otworu widzenia dodaje się od grubości nawierzchni betonowych ścian i podłogi.
instalacja podłogowa i ścienna
Do układania ścian i podłóg konieczne jest wykonanie hydroizolacji za pomocą tradycyjnych materiałów i metod. Dno wykopu obserwacyjnego jest betonowane, a po wyschnięciu betonu zostaje zainstalowany szalunek do wylewania ścian.
Podczas naprawy lub zapobiegania pojazd musi być tak, że narzędzie było dosłownie na wyciągnięcie ręki: opuścił rękę i wyjął to, co jest potrzebne. Dlatego ściany boczne są wyposażone w nisze na wygodnym poziomie.
Podczas instalacji szalunku znajdują się nisze i otwory do oświetlenia elektrycznego.
Na tym etapie preferowane jest okablowanie do oświetlania stanowiska obserwacyjnego. Przewody elektryczne są umieszczone w metalowej fali.
Pomocne wskazówki
Dobrze przemyślany etap konstrukcji deskowania ułatwi późniejsze ułożenie wykopu. Na tym etapie należy rozmieścić nisze do instalacji zbiorników oświetleniowych i procesowych (olej odpadowy i smar).
przyłącza do wytwarzania widzenia otworu wentylacyjnego w plastikowej rury o średnicy do 100 mm, która nie ma zagięć. Rura jest umieszczana w betonie podczas zalewania. Konieczne jest również ustawienie linii pneumatycznej na całej długości studzienki z kilkoma wylotami powietrza. Wiązka przewodów i przełączniki oświetlenia znajdują się na zewnątrz obserwatorium w pobliżu schodów.
Przed betonowaniem ścian produkujemy ich zbrojenie siatką z komórkami 100x100 lub używamy kratownicy murarskiej.
Przed wylaniem betonu obrzeże jest montowane na obwodzie studzienki ze stalowego narożnika.
Aby wzmocnić konstrukcję ramy, pręty zbrojeniowe są przyspawane do naroży, które muszą być zawarte w szalunku. Rama jest zamocowana na poziomie podłogi garażu.
Zaleca się wylewanie ścian z warstwą 100-200 mm. Odlewanie musi odbywać się w sposób ciągły z okresowym zagęszczaniem warstwy betonu.
Po ostatecznym wyschnięciu warstwy betonu (która wynosi 3 tygodnie), szalunek zostaje usunięty, a ściany wyłożone. Możesz ściany ściany dołu z płytek lub farby z jasnym odcieniem.
Pomocne wskazówki
W przypadku płytki do dołu zaleca się wybrać nie śliskie w dotyku i nie błyszczące. Higroskopijność płytek powinna być minimalna.
Jasne jednokolorowe matowe ściany najlepiej poprawią oświetlenie samochodu, a praca będzie bardziej komfortowa.
Zaleca się również stosowanie lamp fluorescencyjnych, ponieważ strumień światła z nich jest bardziej intensywny i jednolity.
Po pit inspekcja niepracującym otwarcie sukces naprawy powinny być zamknięte, eliminując możliwość powrocie ciał obcych oraz możliwość wypadku.
Ładowanie ...