Daugumai automobilių entuziastų jų automobilis yra daugiau nei tik transporto priemonė. Tai šeimos narys, kuriam reikia nuolatinės priežiūros ir priežiūros. Ir viena iš pagrindinių užduočių perkant automobilį - užtikrinti jo saugų saugojimą, tai yra garažo statyba ar pirkimas. Ne taip seniai garažas jūsų automobiliui buvo sudėtingas uždavinys. Dabar sparčios statybos technologijų laikotarpiu garažas gali būti pastatytas savarankiškai ir santykinai trumpam laikui.
Turinys
Garažas automobiliui ant rėmo technologijos
Daugelis automobilių savininkų neturi pakankamai pinigų, kad pastatytų patikimą prieglobstį, ir tada bus naudojami supaprastinti ir pigūs dizainai - įvairūs markizės, stogeliai, pratęsimai ir tt Šios parinktys leidžia išspręsti mašiną tik iš dalies. Bet kodėl užkimškite savo svetainę netvarkingais laikinais priedais, jei greitai ir nebrangiai galite pastatyti rėmo garažą savo rankomis ir patogiai laikyti automobilį ištisus metus? Gelžbetonio konstrukcijos gamybai nereikia specialių pastatų žinių ir įgūdžių, garažui nereikės daug medžiagos, ir tai bus ne mažiau nei mūrinis pastatas. Be to, norint pagaminti rėmo garažą, jums nereikia pritraukti sunkios statybos įrangos.
Statant garažą reikia atsižvelgti į šiuos svarbius dalykus:
- Rėmo garažo vidinė erdvė turėtų būti kuo labiau apsaugota nuo aplinkos.
- Projektas turi būti kuo paprastesnis, kad savininkas bet kuriuo metu galėtų jį taisyti.
- Jei norite pastatyti garažą, nereikės pirkti brangių medžiagų, taupymas čia yra tinkamas.
Rėmo technologijos privalumai garažo statyboje
"Wireframe" technologija jau seniai žinoma, pripažinta ir "įveikta" sunkioje Kanados, Suomijos, Jungtinių Valstijų ir neseniai Rusijoje. Todėl gana daug automobilių savininkų atkreipia dėmesį į šį paprastą ir nebrangų garažo kūrimo būdą savo geležiniam draugui. Dizainas daugumoje atvejų yra pagamintas iš medžio, tačiau tai netrukdo skerdenos garažams sėkmingai konkuruoti su plytų ir metalų analogais.
Kaip minėta, vienas iš pagrindinių rėmo konstrukcijos privalumų yra greitas ir lengvas montavimas. Rago konstrukcijos mazgai yra surenkami paprasčiausiai su varžtais ir varžtais, todėl statybos darbus galima atlikti bet kuriuo metų laiku.
Už darbą bus gana pakankamai dviejų ar trijų montuotojų pajėgų, kurie sugebės susidoroti su darbu per kelias savaites. Nereikia išsinuomoti brangios statybos įrangos, praleisti laiką ieškant ir rengiant sutartis. Statybvietėje nebus surinkti statybinių šiukšlių kalnai, kurie tada turės būti pašalinti.
Statome skeleto garažą: darbų seką
Iš pradžių reikia sudaryti bent jau nepretenzistą būsimo rėmo garažo projektą, kuris apimtų statinių surinkimo tvarką ir skaičiavimus statybinių medžiagų skaičiui. Vadovaudamasis projektu, galite iš anksto apskaičiuoti medžiagų ir statybos sąnaudas apskritai. Kitas jums reikia nuspręsti dėl vietos po garažu. Svetainė turi būti ne mažesnė kaip 10x10 metrų.
rėmo garažas: projektas
Statybos projektas yra dokumentas, pagal kurį atliekami visi statybos darbai. Statybos projekte yra šie elementai:
- Būsimos konstrukcijos eskizas ir jo modelis.
- Fondo išdėstymas.
- Suplanuokite dangtelį.
- Rėmo schema.
- Stogo konstrukcijos projektavimas.
- Visų rėmo ir stogo elementų brėžiniai.
- Stogų drenažo sistema
patarimai, kaip pasirinkti skeleto garažo vietą
Garaže esanti sritis turėtų būti parinkta taip, kad po to niekas netrukdytų netrukdomam automobilio išėjimui. Jei turite savo svetainę ir turite nemokamą platformą reikalingų dydžių - gerai. Mes išvalome jį iš nuolaužų, svetimų daiktų, sunaikiname visą augaliją, lygį ir gerai sugadinsime.
Svetainės išdėstymas yra griežtai pagal planą. Po to, palei teritorijos perimetrą, kasti griovį, kurio gylis yra apie 40 centimetrų. Griovelyje medinės klojinės yra įrengtos trys svetainės pusėse.
Garažo dydis priklauso nuo automobilių skaičiaus ir matmenų. Parengtas garažas turėtų būti pakankamai erdvus, ir skaičiuoti plotą, esantį kaoy0, nereikia vieno automobilio, kuris žino - per metus galite nusipirkti didesnį automobilį. Taigi, geriau sakyti, kad "augimui" reikia sukurti garažą.
fondai
Fondas yra bet kurio pastato pagrindas, užtikrinantis jo ilgaamžiškumą ir stiprumą. Karkasinio pastato pamato pasirinkimas priklauso nuo jo konstrukcijos, dirvožemio, požeminio vandens artumo ir, žinoma, nuo maišelio storio. Karkaso konstrukcijoms nereikalingas galingas monolitinis pamatas. Pagrindinis reikalavimas yra pastatyti tolygiai. Dėl pagrindo visiškai tinka kruopščiai supakuota žvyro danga, asfalto danga arba betoninė plokštė. Tvirtas betono pagrindas yra geras rėmo garažo pasirinkimas. Toks pamatas vėliau bus grindis, kuris gali būti pritaikytas pagal jūsų skonį.
Tai tvirta betono plokštė, tai vadinamoji "plaukiojanti" bazė, kuri užima visą plotą, užkerta kelią deformacijai. Pamato betonas turi būti ne mažesnis kaip 300 laipsnių. Po supilimo pamatai turi stovėti tris savaites.
cokolas
Po kelių savaičių, kai betonas įgys stiprybės, galėsite pereiti prie grindų. Kaip cokolis, betono blokeliai, kurių dydis 20x40 centimetrų, uždėtas ant cemento mirtingojo, yra gana tinka. Prieš pradėdami montuoti ant rėmo pagrindo, jis yra ant hidroizoliacinio sluoksnio.
sienų konstrukcija
Garažo pastato rėmas gali būti pagamintas iš skirtingų medžiagų. Tačiau dažniausiai pirmenybę teikia medienai ar metalui. Mediena yra viena iš pigiausių medžiagų, tačiau jos pagrindinis trūkumas yra didelis degumas, todėl visas rėmo detales reikia įmirkyti specialiais mišiniais, kurie neleidžia deginti medienos.
Metalas - medžiaga yra patvaresnė ir atsparesnė ugniai. Metalo profilio konstrukcijos yra stiprios, sujungiamos suvirinimo būdu, todėl užtikrinamas aukštas tvirtinimo elementų patikimumas. Metalo rėmo garažas gali sėkmingai atlaikyti bet kokį oro grobį ir jūsų automobilis bus patikimai apsaugotas.
Grįžkime prie rėmo konstrukcijos. Pirma, ant sienelės yra sumontuota pradinė juostos juosta. Tai bus būsimų garažo sienų pagrindas. Sija yra pritvirtinta prie izoliuoto sieninio apdangalo, naudojant savaime besitęsiančius inkarus, kurių ilgis yra maždaug pusantro metro. Starterio juosta turi būti tvirtai ir tiksliai pritvirtinta, kitaip klaidas bus labai sunku pataisyti vėliau.
Po to likusieji rėmo elementai sumontuojami pagal projektą: montuojami lentynos, įstrižainės ryšuliai, visi reikalingi skersiniai ir viršutinė juostelė, apdailos juosta. Visi medinio rėmo elementai tvirtinami kartu su savisriegiais varžtais 70-90 milimetrų.
Rėmo garažo priekinė dalis, per kurią automobilis judės, turėtų būti aprūpintas armavimo elementais. Garažo durų angose yra sumontuotos sutvirtintos sijos. Visi rėmo elementai prieš montavimą kruopščiai apdorojami grybų, pelėsio ir antipirenų priemonėmis.
rėmo garažo sienų danga
Kai rėmas yra paruoštas, jis yra išklotas OSB plokštelėmis. Po to vidinės pusės yra iš vidaus. Norėdami tai padaryti, galite naudoti mineralinę vatą, polistireną arba putų polistireną. Iš išorės apdailos medžiagų pirmenybė paprastai teikiama "C" klasei. Be to, įdiekite vėjui atsparų pergaminos sluoksnį ir 25x30 mm skersmens vertikalias sijas. Rekomenduojama atlikti vertikalių sijų montavimą, stebint maždaug 30 cm žingsnį.
Kitas jums reikia padengti vidinę garažo erdvę. Tai galite padaryti su nebrangiu pamušalu. Išorinis pamušalas gali būti padengtas dailylentėmis, imituojant juostą ar net metalinį profilį.
stogas
Stogo rėmo automobiliui montuoti reikalingos plokštės, kurių ilgis yra 100x25 mm. Stogo konstrukcija apima šiuos etapus:
- Stebėjimo sistemos montavimas.
- Garų barjerinio sluoksnio montavimas.
- Šilumos izoliacijos montavimas.
- Hidroizoliacinės medžiagos montavimas.
- Stogo montavimas.
Jokių specialių reikalavimų stogui nėra - jis turėtų būti lengvai prižiūrimas ir patikimas. Rusijos žiemos su sunkiais sniego išlieka pakankamai stiprus stogo konstrukcija, kuri turi atlaikyti sniego svorį ir asmenį, kuris valo stogą. Stogas gali būti pagamintas iš paprasto skalūno, metalo, metalo, ondulino ir kt. Pagrindinė sąlyga yra gerai atliktas montavimo darbas. Kūrėjai neseniai nori metalo ir gofruoto kartono. Šios medžiagos dėl didelio ploto plokštės ir nedidelio svorio yra labai greitai sukrauti. Metalo plytelės ir gofruotas lentas yra tvirtinamos prie metalo varžtų metalo, naudojant atsuktuvą.
Vienas iš pagrindinių bet kokio stogo elementų yra nutekėjimas. Garažui jis gali būti pagamintas iš įprasto plastiko vamzdžio, pjaustytas dviem bulgarų kalba. Sniegas Rusijoje krinta labai daug, todėl ant stogo šlaitų reikia įrengti snieglenčių laikiklius, kurie neleistų sniego ir ledo masėms nusileisti ir apsaugotų latakai nuo žalos.
vartai
Ant rėminio garažo galima sukurti daugiausiai skirtingų konstrukcijų vartus: įprastas šarnyras, stumdomas, skersinis, и.т.д. Tačiau norint sutaupyti, dažniausiai pageidaujama paprastų sūkių vartų. Juos lengva gaminti, jie yra lengvi ir nebrangūs. Varių dydis priklauso nuo automobilio matmenų. Standartinis sūpynių vartai yra 2,5 metro.
Varinių rėmai suvirinti iš metalinio kampo, kuris papildomai sustiprinamas tvirtinimo vietose su metalinėmis juostelėmis. Jei planuojate naudoti rėmo viršuje kaip durelių angos drožtuvą, jis turi būti visiškai padengtas metalu.
Vožtuvai yra suvirinti iš metalo profilio. Užbaigtas rėmas padengtas plieno lakštais, kurių storis ne mažesnis kaip 3 mm. Vidinis vartų varžtas gali būti pagamintas iš įprasto tinkamo skersmens ir plieno kaiščio. Rėmas ir rėmas turi būti apsaugoti nuo korozijos, atkreipiant ypatingą dėmesį į suvirinimo siūles. Jie turi būti išvalyti iš šlako, išvalyti iš bulgarų. Po to metalinės konstrukcijos sumalamos ir dažomos.
komunikacija
Visas garažas turi būti elektrifikuotas, turi ventiliaciją ir šildymą. Būtina visus garsą perduoti į namus, būtina jį aprūpinti natūralia vėdinimo sistema, kuri išvalys išmetamų dujų patalpą ir užtikrins nuolatinį gryno oro tiekimą.
Paprasčiausias vėdinimas susideda iš nedidelių angos dviejų priešingų garažo sienų, padengtų griliais.
Labai dažnai garažus šildo elektriniai konvektoriai. Šildymo tipas turi būti iš anksto apgalvotas ir nurodytas projekte. Elektrinis konvektorius yra nebrangus, bet šildymas kas mėnesį bus išleistas įprastą sumą elektros energijos sąskaitose.
Paprasčiausias variantas yra atnešti šildymą iš namo, jei jis nėra toli nuo garažo. Taip pat galite įdiegti dujokonvertuvą, tačiau projekto kaina - šildytuvas yra gana didelis, o biurokratija su dujų paslaugomis užtruks daug laiko ir pinigų.
Kitas variantas yra nedidelis pirolizės katilas su kietuoju kuru ir keli baterijos. Katilas yra brangus, tačiau sunaudoja labai mažai degalų ir suteikia pakankamai šilumos. Ilgainiui tai yra gana geras pasirinkimas.
Garaže laidai montuojami arba su specialiai šiam tikslui skirtais kanalais, arba su apsauginiu gofruotu. Įdiegus RCD, lizdus ir apšvietimo įrangą.
Labai pageidautina natūralų apšvietimą garaže įrengti keliais langais.
Garažo fasadą galima užpildyti gofruotojo kartono plokštėmis, apdailos dailylentėms reikia įdėti papildomą dėžę.
Iš vidaus izoliacinis sluoksnis padengtas bet kokia prieinama apdailos medžiaga. Lubos yra išklotos gleivine, pagal kurią išdėstomas popieriaus sluoksnis ir šilumos izoliatorius. Spygliuočių grindyse naudojama 25 mm storio lenta. Norėdami įeiti į palėpę, įrengiamos įprastos kopėčios.
Tikimės, kad perskaičius šį leidinį gausite bent bendrą idėją, kaip sukurti rėmo garažą. Norėdami papildyti teorines žinias, siūlome peržiūrėti šį vaizdo įrašą:
Kraunasi ...