A faházak építésének eredeti technológiája a skandináv országokban született. A Vikingek nagyon sikeresen használják őket, a kemény természeti feltételek kényszerítették őket arra, hogy meglehetősen bonyolult, de hatékony módszereket alkossanak a megbízható és meleg házak természetes anyagokból, különösen faiból.
tartalom
Mi a kocsi?
A norvég fegyverkocsi egy kiválasztott, nagy méretű fából készült építőanyag, amely bizonyos rostok és rostok spirális rostja. Ennek az építőanyagnak a előállításához 330-350 mm átmérőjű, óvatosan gyalulva, majd két ellentétes oldalon forgatott rönköket használnak.
A kész formában a rönkök vastagsága 200-220 mm. Az ilyen módon elkészített, a kocsi külső falak és belső kialakítására szolgál. A fal felülete a kocsiból sima és sima. A fa anyag méretei lehetővé teszik a 8 vagy 9 korona egyik padlójának falainak építését, ami kedvezően befolyásolja a szerkezet minőségi jellemzőit, különösen - a hőtakarékosság és zsugorodás.
Feldolgozásához naplók használt szalagfűrész, amely lehetővé teszi feldolgozás rönkök átmérője 60 cm, hossza 9 m a képessége, hogy építési anyagok, mint méretei -. Pozitív pillanatban, ezek a kereslet az építőiparban épületek nagy fesztávolságú és átfedi a hosszú falak.
A hosszú napló használatával anyagot takaríthat meg, és a ház belső terét még nyereségesebbé teheti. A következő lépcsőben a fülke esztétikusabb megjelenést kap, felülete ideális szintre kerül, a gyalult fa nagyon könnyű és sima, nem szükséges befejező anyagokkal befejezni.
Részletesebben arról, hogy mi a fegyvergyártás és a gyártás technológiája, nézze meg a videót:
A keret szerelése a kocsiból és annak tulajdonságaitól
A rönkök összekapcsolása a ház építésében "bonyolult zárral" történik, bonyolult formában és kiváló kivitelben. A norvég zár használatával lehetővé válik a vágás naplózása, ami teljes mértékben kiküszöböli a sarkok befagyásának lehetőségét. Amikor a ház összezsugorodik, a vár egyre sűrűbb lesz, a rönkházak egyre erősebbé válnak. A faház hőmérséklete függ a fal vastagságától is - annál vastagabbak a rönkök az építésnél, annál alacsonyabbak a ház fűtésének költségei.
A probléma az, hogy a kocsi vastagságának növelésével a költség jelentősen megnő. De az építészek - a feltaláló emberek, szokták vágni rönkök lemezek használták a padló és a tetőfedés. Így a házak építése a kocsiból kezdődött, hogy az egész fafaragás, a hulladék eltűnt és más építőanyagok beszerzésének szükségessége is megtörtént.
A tetők szalagjai is egy kocsiból készültek, a tetők pedig laposak, loftok nélkül. Fűtőtestként, és ugyanakkor a tető befejeződésével, füves gyepként szolgált. A történelem említi a tényeket, amikor a kecskéket az ilyen házak tetején legeltetik.
És ma az építőiparban hagyományos házak Norvégiában kizárólag szállításra, a minimális vastagsága naplók - 28 cm átmérőjű, maximum - körülbelül 50 cm Természetesen, ez a ház úgy néz ki, gazdag és alaposan ..
A faházak összeszerelésének módjai
Számos lehetőség van a szögletes ízületek előállítására, de a leggyakoribbak a következők:
- a mancsban, azaz maradék nélkül
- abban az esetben, amikor a rönkök összeillesztése után a maradékokat megkapják, a rönkök az úgynevezett rönkök segítségével csatlakoznak. csészéket.
A norvég poharat a rönkházak gyártására használják. Kanadai házfahulladékot használnak, ha a házat természetes kardos kerek naplóból építették. A kanadai rönkök minőségének javítása érdekében ék alakú repedések keletkeznek, és a pohár belsejében különleges tüske marad.
Bonyolult alakú szerkezetek felépítésénél a rönköknek egy csésze összekapcsolását az egyenestől eltérő szögben kell kialakítani. Ha a rönkök kibocsátását a projekt nem biztosítja kifelé, akkor a mancs felépítését használják, pl. a naplók maradványai nem jönnek ki. Ha a naplófalak külsõ kibocsátásai nem szerepelnek a projektben, akkor a rönkök egy olyan oszlopon keresztül csatlakoztathatók, amely a belsõ részeként használható.
Egyemeletes házak a kocsiból - egy rönkház építésének jellemzői
Nagyon érdekes a csatlakozások vágási folyamata - csak a fejszét használják a munkához, ez a faanyag feldolgozása lehetővé teszi a minőségi jellemzők teljes körű megőrzését. A falak hőszigetelési tulajdonságainak javítása és a sarokcsuklók szerkezeti felépítésének további merevsége érdekében feltételezzük, hogy a tüskék és a köszörülések használata.
A rönkök ideális felszerelése a speciális hosszanti hornyok kivágásával érhető el. A kocsiból készült házak projektjei egyszintes és két emeletes épületek számára is tervezhetők. A kivitelezést a kézművesek végzik, minden egyes rész pontosan ugyanaz, mint a rajz, a jövő házának minden egyes gyártott töredékét jelölik, majd csomagolják és átadják az ügyfélnek.
Az ilyen módon csomagolt ház szállítása bármilyen távolságban elvégezhető. Egy korábban megalapozott alapra kerül. Az összeszerelés folyamán a vezetékezés közötti összeköttetések szigeteltek és nagel-ek vannak beépítve. A log ház építése a legfontosabb építési szakasz. Az engedélyezett hibák és hibák végső soron katasztrofális következményekhez vezethetnek.
Ezért az ilyen munkák elvégzéséhez elegendő tapasztalattal rendelkező embereknek megbízniuk kell a ház összeszerelésében, a legjobb a szakemberek számára. Az idő házának összeszerelésére szolgáló mesterek egy kicsit összeszerelnek egy 100 négyzetméteres házat. m rendszerint egy hétig tart.
A napló összeszerelését az ún. Norvég zár között a fő előnye lehet említeni a képességét samozaklinivatsya, amikor a zsugorodás és a forma rendkívül sűrű vegyületet anélkül, hogy, deszkával forgassa a hatásait belső feszültségek, míg a hagyományos megoldás szerint a vegyület a rönkök ilyen jelenség figyelhető gyakran.
Természetesen sűrű összefüggésben a norvég kastély nem tud természetes nedvességet elérni, hanem:
- minimálisra csökkenti a gombás fertőzések hatásának lehetőségét,
- csökkenti a hőveszteséget,
- segít megszabadulni azoktól a problémáktól, amelyek a ház zsugorításakor merülnek fel.
Az összegyűjtött rönk átmeneti vagy állandó tetővel van ellátva:
- miután elérte a szükséges magasságot, a falakat mennyezeti gerendák borítják,
- a szigetelés szigetelt,
- összegyűjti a szarufa rendszert és lefedi a tetőt.
Természetesen egy ilyen padlás a házban hideg lesz, és csak kiegészítő helyiségként használható. Napjainkban szokásos a tető szigetelése, és a helyiséget padlásszobának helyezzük, azaz lakhatni. Gyakran a padlás építéséhez olyan anyagot használjon, amely különbözik a ház építéséhez használt anyagtól. Meg kell jegyezni, hogy ez a lehetőség nem mindig segít növelni a vonzerejét a homlokzat a ház.
A szárítás akkor következik be, amikor a kocsi már a keretbe szerelt, a ház építését követő első évben. A zsugorodás zsugorodása körülbelül 6% lehet. A gyártás anyaga, a kocsi, olyan szép, hogy a ház további befejeződése nem szükséges. Összeszerelt faház, a ház tulajdonosának preferenciáitól függően, polírozható.
De a tűzgátlókkal és antiszeptikumokkal történő feldolgozás elengedhetetlen. A szakértők azt javasolják, hogy ne mentse ezeket az eljárásokat, használjon olyan gyógyszereket, amelyek korszerűek, egészségük szempontjából biztonságosak és magas hatékonysággal jellemezhetők:
- a tűzgátlók megbízhatóan megvédik a házat a tűzről, ami rendkívül fontos egy fa szerkezetben,
- antiszeptikumok - megakadályozzák a faanyag károsodását a fertőzött fertőzésekkel, gombákkal és penészgomba, rovarok.
Az első kezelést az építési időszak alatt vagy közvetlenül a befejezése után kell elvégezni, a második - a következő évre vagy a kábítószerek használatára vonatkozó utasításnak megfelelően. Kívánatos a későbbi kezelések ötévente történő elvégzése.
Hogyan kell megfelelően gondoskodni a házat a pisztoly kocsi nézd meg a videót:
A norvég kastély titkai - a rönkházak előnyei és hátrányai
Az eredeti típusú vegyületet norvég zár, csak bizonyos paraméterek rönk: azok átmérője legyen tartományon belül 30-40 cm a kezelést az ilyen építőanyag fűrészáru magassága kapjuk pontosan két-szor nagyobb, mint a szélessége a átfedés mezhventsovogo képeznek 10-12. cm.
A helyesen kialakított horony és a tüske lehetővé teszi, hogy ideális megoldást kapjon a tartóssági kapcsolatban, amely a szárítási folyamatban merevebbé és áthatolhatatlanná válik.
A norvég kastélyról bővebben lásd a videót:
A norvég fakitermelés legfontosabb különbségei a következők:
- a beavatkozási hézagok eltávolítására való képesség, azaz az orosz technológiában használt külső sarkok borítása nem szükséges,
- a szervezés alátámasztások használják láthatatlan ízületek,
- a kirakodás végrehajtása nem szünteti meg a repedéseket,
- nem kell földelni a fadarabok telepítésére szolgáló rönköket.
A kocsi vázát az alábbi előnyök különböztetik meg:
- építészeti megoldásai meglehetősen sokszínűek lehetnek, úgy tűnik, hogy egy ilyen ház könnyű,
- egy 20 cm vastag lapos fal lehetővé teszi a ház hasznos területének növelését, összehasonlítva - az orosz kaszálás 25 cm és 45 cm közötti falvastagságot biztosít,
- elég egyszerű telepíteni mindenféle kommunikációt a házban a kocsiból,
- az is könnyen felszerelhető bútorok, különösen - függő szekrények,
- a csésze kiváló hőszigetelési jellemzői a túlfutásban,
- a költségcsökkenés miatt az ablak és az ajtónyílások alatt az ablaktörések teljesítményének hiánya miatt.
A szerkezeteknek a kocsitól való megkülönböztetéséből fakadó hiányosságok közül a legfontosabb a fafeldolgozás technológiája - a felső, stabilabb és tartósabb réteg eltávolítása, puha, belső, érintkezésbe kell kerülnie a környezetével. Ezért a házépítés során a kötelező műveletek száma a rönkök fertőtlenítését is magában foglalja.
A fa repedése az oldalfelületek mentén csak az anyag dekoratív jellegét befolyásolja, miközben nem változtatja meg a minőségi jellemzőket, beleértve a hővédelmet is.
Az uralkodó nézet az, hogy a kocsiból a ház vagy a kád kevésbé meleg, mint az ugyanarra a célra szolgáló rönkházak. Ez nem igaz. A 22 cm-es falvastagság, amely a kocsin szokásos, a házakat nagyon kíméletlen éghajlati körülmények között használják hideg telekkel, sőt az Északi-sarkkörön túl is.
Betöltés ...