Kako izgraditi garažu od lima sa svojim vlastitim rukama: izbor, dizajn, razne metalne ploče, to temelj, stolarija i garaža, ugradnja metalnih profila, izolacija.

Većina vlasnika automobila prije ili kasnije razmišlja o izgradnji garaže za svoje vozilo. Netko unaprijed gradi garažu, čak i prije kupnje automobila, netko je uvjeren u potrebu da izgradi "dom" za svoj automobil, već biti entuzijastan automobilom s iskustvom. Automobil je neophodan za automobil - nitko se neće raspravljati s tim.

Naravno, postoje neke alternativne opcije za spremanje tip plaćenih zatvorenim parkiralištima stroj, ali problem su riješili - prvo, skupa s financijske točke gledišta, a kao drugo - parking, to je parking i je - ulje ne mijenja, automobil se neće popeti , stoji samo na stranom teritoriju i plaćate za to. Naravno, svi vlasnici automobila ne mogu priuštiti izgradnju glavnog topla garaža s pogledom na jamu. Ovo je dugo, skupo, morat će zaposliti graditelje i opremu. No, odbiti izgraditi garažu zbog činjenice da nema dovoljno novca za monolitni temelj, ne vrijedi opeke i plaćanje za rad graditelja. Štoviše, ima dovoljno mogućnosti. Jedna od najjednostavnijih, relativno jeftinih i ipak vrijednih mogućnosti je izgraditi garažu iz metalnog profila s vlastitim rukama.

Garaža od metala: prednosti i mane

• Prva i najvažnija prednost je relativna jeftinost i jednostavnost dizajna. Garaža se može izgraditi samostalno s jednim ili dva pomoćnika u roku od nekoliko dana.
• Životni vijek takve garaže je oko 30 godina - nije loš za tako brzo podignutu i jeftinu zgradu.
• Garaža iz metalnog profila ne treba nikakav ukras, izgleda estetski ugodna i atraktivna.

No, nažalost, ova garaža neće osigurati dovoljnu sigurnost vašem automobilu, budući da se brave lako mogu odrezati i zidovi tankog čeličnog lima ne mogu se lako otvoriti. A ako takva garaža nije smještena u privatnom području ili ne u zaštićenom području, morat ćete se pobrinuti za instalaciju alarma i drugih dodatnih načina zaštite od lopova.

Nedostatak je i loša zaštita strukture od promjena temperature. Međutim, ovaj nedostatak se lako može ukloniti izoliranjem garaže. Kako to učiniti i koje materijale koristiti - o ovome u nastavku.

Nekoliko savjeta za odabir mjesta za garažu na dvorištu

Nije potrebno tretirati lagano odabir mjesta za garažu - odjednom na mjestu koju ste odabrali u budućnosti, bolje je pogledati sjenicu, ili će mjesto biti bolje za neku vrstu farme. Jedan od glavnih zahtjeva - odlazak automobila ne bi smio ometati ništa. Idealna opcija može se smatrati lokacijom garaže tako da su vrata na istoj liniji s ogradom. To osigurava da automobil napusti ulicu.

Pa, ako možete priključiti garažu od metalnog profila do nekih zgrada na web mjestu. Tako možete uštedjeti na izgradnji jednog zida. Ali nemojte graditi garažu u zgradu stanova, kako ne biste ometali kućanstvo uz zvukove rada motora i miris goriva i maziva.

Garaža metalnog profila: crteži

Zahtjev za garažom 0 je neobavezan, ali je poželjno napraviti, pogotovo crtež je koristan za ljude bez ozbiljnog iskustva u gradnji. Osim toga, uz pomoć crteža nije teško izračunati potrebnu količinu građevinskog materijala i napraviti procjenu.

U nastavku prikazujemo nekoliko varijanti crteža za garažu iz metalnog profila, koji se može upotrijebiti kako u gotovom obliku tako i kao osnova za vaš projekt.

Odabir metalnog profila za garažu

Za izgradnju garaže trebat će vam metalni profil PS ili C - što znači "zid". Oznake u oznaci označavaju visinu vala profila u milimetrima. Na primjer, "PS 30" je zidni profil s valnom visinom od 30 milimetara. Što je veća visina valova, to je veća profilna ploča, a cijena je veća. Nemojte pokušati spasiti i kupiti jeftini brend profil C 8 ili C 10. Mora se pažljivo pričvršćen na okvir, tako da se listovi ne „hoda”, a dizajn curi dok oslabljen i tanki lim sa svježim vjetrom i dalje će vibrirati. Debljina valovitog lima je obično 0,4 do 1 mm. Za garažu će biti dovoljno 0,5 mm.

Osim toga, u stvari, ploča s valovitom pločom, trebat će vam:

• Ojačanje i betonsko rješenje za izlijevanje temelja.

• Valjani metal: kutni, profili ili okrugle cijevi za okvir i vrata. Drvene šipke.

• Samorezni vijci za metal.

Od alata:

• Bugarski, krugovi na metalu.

• Stroj za zavarivanje.

• Odvijač ili bušilica.

• Škare za metalne ili električne pile za rezanje profila (u nedostatku male Bugarske)

Kako izgraditi garažu iz metalnog profila: faze građevinskih radova

Osnivanje temelja. Najpoželjnije je napraviti temelj garaže u obliku monolitne ploče, koja će također poslužiti kao pod u sobi. Sam rad nije jednostavan, sasvim je moguće upravljati tijekom vikenda, ali bit će potrebno čekati puno otvrdnjavanje betona oko tri tjedna.

• Montaža okvira. Konstrukcija je izrađena od valjanog metala: kanala, cijevi i uglova. U ovom slučaju, vertikalne stalke su instalirane u fazi izlijevanja temelja. Svi ostali dijelovi su zavareni. Razdoblje instalacije okvira je 2-3 dana.

• Ugradnja listova valovitog ploča. Ništa komplicirano: listovi se izrezuju sa slagalicom, škarama ili bugarima, nakon čega se pričvršćuju na okvir s metalnim vijcima ili aluminijskim zakovicama.
• Rad traje najviše dva dana uz sudjelovanje dvije ili tri osobe.

• Ugradnja garažnih vrata. Okvir vrata zavaren je od metalnih uglova ili kanala i obložen je metalnim profilom. Rad ne traje duže od dva dana.

temelj

Prva faza građevinskih radova. Nakon zalivši se, ne možete čekati dok se beton potpuno ne očvrsne i odmah nastavite rješavati druge probleme.

Prvo označite područje ispod garaže, uklonite sloj tla do dubine do pola metra. Dno jame je posuto čistim pijeskom, a pijesak je obilno navlažen. Nakon toga pripremaju se žljebovi za vertikalne stalke okvira. Usput, bušotine za stalke ispunjene čvrstim betonom igrat će ulogu pilota temelja, što će znatno povećati otpornost na zimovanje lokva. Dubina bušotina iznosi 50-70 cm, a uzduž perimetra temeljne jame ugrađena je drvena oplata.

Šipke armature s poprečnim presjekom od 8-12 mm položene su u koracima od 20 cm duž i preko iskopa, a mreža za ojačanje povezana je žicom za pletenje. U tom slučaju možete koristiti posebnu kuku ili obične kliješta.

Kako spojiti armaturu, možete naučiti sa sljedećeg videozapisa:

Ladice se ugrađuju u čahure, čiji donji dio mora biti prethodno obrađen bitumenskim mastiksima. Stalci su strogo postavljeni na razini i pričvršćeni razmaknicama. Nakon toga, sloj betona je izlio i izravnati po pravilu.

okvir vrata i garaže

Dok beton postaje krut i dobiva snagu, moguće je sastaviti okvir. Možete ga izraditi iz metalnog kuta ili profila ili iz drvenih rešetki. Za učvršćenje šipki na okomite stupove, čelične ploče s rupama zavarene su.

Na početku rada odrežite materijal potrebne duljine. Zatim se horizontalne šipke zavaruju na tri strane okvira. Krov garaže iz metalnog profila najlakše je napraviti jednokratnu, s nagibom prema stražnjem zidu. Ovo je najjednostavnija varijanta: vodoravne tračnice su zavarene na suprotne police, na kojima je instaliran drveni sanduk. Treba napomenuti da ako se zimi pada puno snijega, sanduk mora biti čvrst, ili trebao biti izgrađen krovni krov.

Okvir za garažna vrata zavaren je iz metalnog kuta. Materijal je rezan pod kutom od 45 stupnjeva, trup je zavaren, a metalni uglovi zavareni su na kutovima okvira za dodatnu krutost. U onim mjestima gdje će biti brave i vijci, zavarene metalne ploče.

Šarke su zavarene na prednje stubove okvira, nakon čega je umetnut završni okvir vrata, a na njemu su označeni mjesta za šarke. Kada se vrata garažnih vrata ne mogu odvojiti, petlje se zajedno zavaruju tako da ih se ne mogu ukloniti.

ugradnja profila od lima

Okvir odjeće može se obrisati samo nakon što se beton potpuno očvrsne. To je neophodno kako ne bi ometalo okomite stalke okvira i spriječili oštećenja i deformacije listova profila. Listovi moraju biti fiksirani okomito kako bi se osiguralo nesmetano strujanje vode kroz zidove. Materijal se prenosi u jedan val, a to se mora uzeti u obzir pri izračunavanju količine materijala.

Mnogo je praktičnije naručiti već odrezane listove - to će uštedjeti vrijeme i produljiti vijek trajanja metalnog profila jer tvornica odreže dio cinka i boja.

Garaža se počinje bacati iz zidova. Prvi list se instalira na takav način da se zatvori što je moguće bliže donjem rubu vala na stalak, što će vam pomoći u izbjegavanju ozljeda tijekom rada.

Listovi metalnih profila pričvršćeni su na trupu sa samoreznim vijcima za metalnu i gumenu brtvu s odvijačem ili električnom bušilicom.

Prije svega, gornji je kut pričvršćen, a zatim cijeli list duž perimetra, osim mjesta gdje se limovi susreću. Zatim preklopite sljedeći preklapanje listova u jednom valu, zakrenite vijke na spoju i zatim pričvrstite metalni profil na preostala mjesta. Dakle, zidovi garaže su potpuno obloženi. Tijekom ugradnje metalnog profila potrebno je slijediti, gornji uglovi ploča su čvrsto pričvršćeni na vertikalne stupove.

Rad na instalaciji krova počinje ugradnjom dasaka i kanala. Prije svega, kuke su ugrađene za gutljače i oluke. U cijelom je krovu pričvršćen vjetrobransko staklo, čiji je čelični lim nagnut pod kutom od 90 stupnjeva. Njegova je svrha spriječiti padanje padalina ispod krova. Na donjem rubu krova, vjetar je postavljen tako da padne u kanal.

Na krovnom kosturu metalni profili su montirani uzduž osi garaže kako bi se osigurala drenaža. Na vrhu vjetra trake valovitog lima instaliran i izravnati na krovu rubu, nakon čega vjetra remen pričvršćen daljnje vijke na drveni sanduk.

Zagrijavanje garaže iz metalnog profila

Pa, to je sve, tvoja garaža iz metalnog profila gotovo je spremna. Ali ako ćete zadržati automobil u njemu tijekom cijele godine, soba mora biti izolirana. To je neophodno ne toliko da biste osigurali vlastitu udobnost, ali kako biste zaštitili automobil od posljedica promjena temperature. Ali nemojte biti previše revni i stvoriti unutar garaže u zimskoj sobi temperature. Najbolje od svega, ako zimi temperatura unutar garaže bude od -1 do -5 stupnjeva Celzijusa. Ako održavati u garaži visoku temperaturu, to je vrlo nepovoljan učinak na jedinicama auto - ako izvan -25 i 20 u garaži, a zatim, nakon što je napustio toplu garažu, izlažete svoj automobil na brze promjene temperature, što može doprinijeti oštećenja njegovih dijelova i komponenti.

Najbolje je izolirati garažu odmah u procesu gradnje, iako izolacija već pokrenute garaže ne predstavlja nikakav problem.

Odabir grijača za garažu valovite ploče

U našem slučaju, najpopularnija grijača su:

• Materijali na osnovi mineralnih vlakana. Prodaju se u valjcima ili pločama.

• Styrofoam u pločama.

• Poliuretanska pjena je tekućina.

Svi ti materijali imaju i pluse i minuse.

ekspandirani polistiren

Najjednostavnija i jeftina opcija. Ploče ekspandiranog polistirena lijepe se izravno na metalni profil, a zatim izravnavaju s gradevinskim smjesama. Među nedostatke ove metode izolacije - ploča slabo odoljeti mehanička naprezanja, lako zapaliti, a može se početi raspadati u intenzivne topline i time odaju otrovne tvari.

ploče od mineralnih vlakana

Najbolje je za garažu metalnog profila kao grijača pogodne polukrute ploče od vlakana bazalta. Ovaj materijal ima vrlo dobre toplinske izolacije, potpuno je ekološki i ne gori, što je vrlo važno za sobu u kojoj se nalazi automobil. Točka taljenja ovog materijala prelazi 1000 stupnjeva Celzijusa.

Jedini ozbiljan nedostatak bazalt vlakana ploče - sposobnost da apsorbiraju vodu, stoga prilikom instalacije moraju ostaviti ventilacijski razmak od nekoliko milimetara. Cirkulacijski zrak uklanja suvišnu vlagu iz izolata topline i sprječava formiranje kondenzata na unutarnjoj strani metalnih profila. Pločice izolacije ugrađene su u okvir profila U-a koji su pričvršćeni na zid.

Ako se izolacijski radovi provedeno tijekom izgradnje garaže, toplinska izolacija je bolje da uspostavi posebne toplinske profil, koji sprečava formiranje hladnih mostova.

tekuće poliuretanske pjene

Nije najjeftiniji, ali vrlo zgodan i učinkovit tehnologija izolacije prostora. Izolacija topline nanosi se kontinuiranim slojem na površinu zida, a nema lijepljenja i pukotina. Tekuća poliuretanska pjena, osim izolacije, također se koristi kao buka, hidro i parna barijera, štiteći metal od hrđe. Poliuretanska pjena je izdržljiva, njezin vijek trajanja ne kraći je od četrdeset godina.

Što se tiče izolacije garažnog krova od metalnog profila, sve gore navedene toplinske izolacije su prikladne za tu svrhu. Zagrijavanjem jednostavnog krovnog sedla trebao bi doći do problema. Ako se ploča od mineralnog vlakna koristi kao izolator topline za krov, izolacijski sloj mora nužno biti pokriven s laganim materijalom za završnu obradu, šperpločom ili vlaknastom pločom.

Kao što možete vidjeti, u izradi garaže iz metalnog profila ništa nije komplicirano, a sav posao, osim, možda, zavarivanje, može se obaviti samostalno, uz uštedu vremena i novca. Ali ako ne postoji ni želja niti prilika da samostalno sudjeluju u građevinskom radu, možete kupiti gotovu garažu iz metalnog profila, čija cijena varira ovisno o veličini. Dakle, veličina garaže od 3x4 metara košta oko 55 000 rubalja, 3,5 x 5 metara - 70 000 i 4x8 metara - 135 000 rubalja.