Većina vlasnika prigradskih i dacha parcela sa zadovoljstvom obrađuju male kućanske parcele od 4-5 hektara, dok su neki od njih zadovoljni sadnjom cvijeća, brigom za travnjak i tako dalje. No, većina ih još uvijek vole izdvajati iz svoje zemlje praktičnu korist u obliku krumpira, raznih vrsta povrća i bobica.
Danas tržište vrtnih strojeva nudi veliki broj različitih uređaja za mehaniziranu obradu zemljišta i olakšavanje ručnog rada.
Najpopularnije jedinice uključuju motocikle i mantoblockove motore.
sadržaj
Motoblock ili moto kultivator
Do nedavno, vlasnici vlastitih parcela u proljeće naoružani bajunetnim lopatama i marljivo su iskopali svoje parcele. Ali ako govorimo o 5 ili 6 stotina dijelova, onda nema problema, ali ako trebate obraditi 20-30-40 hektara? Za kopanje takvog mjesta, potrebna je brigada jakih bagera, a ne može se raditi oranje, potrebno je otpustiti, posaditi, sijati, motiku, itd.
Danas su vlasnici vlastitih alotacija, motoblocks i motora cultivators su došli, dopuštajući jednoj osobi da se nose na mjestima gdje je napor za 5-6 radnika bili potrebni ranije.
Koja je razlika između motobota i motora? Na prvi pogled nema razlike između tih jedinica, jer su vrlo slične jedna drugoj pa su često zbunjeni. Razlika između ova dva agregata leži u svrsi i broju funkcija. Ako govorimo o kultivatoru, osmišljen je uglavnom za oslobađanje zemlje i pripremu za sadnju.
Motoblock je mnogo funkcionalniji, a njegove mogućnosti ograničene su samo dostupnosti privitaka. Na motornom bloku možete ugraditi hiller, plug, kosilicu, dršku, motornu pumpu, uređaje za navodnjavanje i prskanje itd. Vrlo često se motorni blok koristi za prijevoz robe do jedne tone i više.
U tu svrhu postoje i prikolice za motoblokove na prodaju. Jedinica je opremljena s jednim ili više kolotura namijenjenih za povećanje / smanjenje broja "konjskih snaga" i osiguranje rada gotovo svakog uređaja. Zbog svoje snage i svestranosti, blokovi motora su vrlo popularni na domaćem tržištu. Upravljački motoblock prilično jednostavan - gotovo sve kontrole nalaze se na upravljaču.
Međutim, za skretanja morati staviti neki napor - kotači s većinom izdanaka ne okrenuti, i morate rasporediti cijelu jedinicu koja zahtijeva od operatera da prisutnost fizičke snage i spretnosti, pogotovo kada se radi u rastresitom tlu.
Za mnoge modele kultivatora, proizvođači koriste jedinicu snage s velikim brojem priključaka, što značajno zamagljuje granice između dvije vrste agregata. Motorni kultivatori srednje i velike snage u neposrednoj su blizini broja funkcija blokova motora, ali su ipak inferiorniji od njih.
U prodaji su i rukovatelji kultura bez motora. Takvi uređaji koriste uglavnom ljetni stanovnici za otpuštanje tla i tretiranje malih kreveta na mjestu. Izgradnja kultivatora vrlo je raznolika i vrlo često nalikuju njihovoj "starijoj braći" opremljenoj motorom.
Kako bi napravio pravi izbor u korist motobota ili motornog kultivatora, vlasnik vlastite stranice mora odlučiti koje će zadaće obavljati. Ako samo trebate uzgajati tlo, možete graničiti kultivator. Kada je potrebno oprema ne samo za liječenje, okopavanje i uklanjanja korova, ali i provesti ozbiljan posao: košnja, uklanjanje snijega, prijevoz teških tereta, a onda, naravno, da se odluče za šetnju traktora.
Sljedeće je pitanje odrediti kapacitet jedinice.
Koja je moć odabrati motoblock ili kultivator?
Odabir uređaja za napajanje obično se usredotočuje na područje zemlje koju treba obrađivati. Pod pojmom "prerada" podrazumijeva se točno oranje - rad koji se može obavljati i motor-blokom i motorom kultivatorom.
Ako osoba je jednostavna ljetna posjetitelj, koji je prije svega brine o estetskom užitku odmara na svojoj parceli, a njegove brige ne idu dalje sadnja cvijeća biljke i travnjak skrb, šetnja-iza dati mu nije potrebno. S vremena na vrijeme površno popustiti tlo na par od tri stotine četvornih metara, to je prilično dovoljno svjetla ili ultralight kultivator.
Također, vrtlari bi trebali razmotriti električne modele kultivatora: oni su jeftini, lako se rade i imaju puno manje težine od složenih analoga.
Istina, njihova sposobnost nije dovoljna za duboko oranje i podizanje djevica, ali to nije potrebno. Jedini ozbiljan nedostatak električnih uređaja je prisutnost žice koja uvelike otežava rad.
Jedna od glavnih prednosti električnih kultivatora, uključujući i ultraljubičaste, je velika manevarabilnost koja im omogućuje da se koriste u ograničenom prostoru - na primjer, u stakleniku. Zbog njihove lagane težine i dimenzija, električni kultivatori su neophodni za rješavanje takvih zadataka.
Prilikom izvođenja velikih poljoprivrednih operacija, čiji je cilj postizanje visokog usjeva, potrebno je koristiti snažan kultivator ili motorni blok. Na mjestima s površinom od 4-8 hektara, preporučljivo je koristiti jedinicu s 3,5 KS. s hvataljka 60 cm, od 9 do 12, ar - 4 KS držanje 80 cm, 13 do 35, ar - 5-6 KS drška 90 cm po hektaru i više - 9 KS snimanje - jedan metar. Ako postoji područje s većim područjem, već bi trebalo koristiti ozbiljne poljoprivredne strojeve, iako je ponekad moguće pronaći preporuke na mreži za rukovanje do 9 hektara motornih blokova kapaciteta 6 KS i 9 KS. Među stanovništvom najpopularniji su agregati kapaciteta 3,5-5 KS. Snažnije kupiti rijetko.
Odabir uređaja za obradu web mjesta ne morate izračunati cijelo područje, već samo dio koji želite obraditi. Jedan pokazatelj ne može biti ograničen, potrebno je uzeti u obzir cijeli popis manipulacija koje blok ili kultivator moraju obavljati. Sjeckanje tla s plugom na dovoljnu dubinu moguće je samo s teškim motornim blokom, isto se može reći i za ubiranje i sakupljanje korijenskih usjeva, na primjer, krumpir. Velika većina kultivatora neće se nositi s takvim zadacima.
Teoretski, možete zamisliti model motornog kultivatora s kapacitetom od nekoliko konjskih snaga i hvatom od jednog metra. No, u praksi takav agregat vrlo često će se slomiti zbog prekomjernih opterećenja, a njegova učinkovitost neće biti dovoljna.
Ako govorimo o motoblocku, širina guske izravno ovisi o priključcima koji moraju biti pravilno odabrani prema snazi jedinice.
reduktor zupčanika
Prilikom odabira motornog stroja ili motornog bloka, pažljivo se upoznajte s reduktorom - ova jedinica određuje vijek trajanja i pouzdanost uređaja u cjelini.
S ovom jedinicom, okretni moment se prenosi s vratila motora na radne uređaje motornog stroja ili motornog bloka. U jeftinim i laganim modelima kultivatora često se instalira nepodijeljena reduktora. Njezin neuspjeh ne ostavlja vlasnika izbora - morate promijeniti cijelu stranicu
motor
Jedan od glavnih kriterija koji vodi izbor tehnologije, naravno, je motor. Uvjetno svi motori za blokove i kultivatore mogu se podijeliti u tri klase: amaterski poluprofesionalni i profesionalni. Glavna razlika između sva tri razreda - snaga i motorni vijek - maksimalni vijek motora koji se izračunava u satima. Slabi motori s kratkim vremenom rada postavljeni su za jednostavnu amatersku opremu.
Vrsta motora važan je pokazatelj prilikom odabira motornog kultivatora ili motornog bloka.
Postoje dva i četverotaktna tipa motora. Djelo dvotaktnog motora, kao što je jasno iz naziva, sastoji se od samo dva udara (četkica klipova), četverotaktno - od četiri. U četverotaktnom motoru nalazi se posuda za kapanje motornog ulja, koje se periodički pumpaju u motor po potrebi, što znatno štedi potrošnju. Modeli s četverotaktnim motorom tradicionalno se smatraju naprednijima i oni su, odnosno, skuplji.
Dvotaktni motori su slabiji, vrlo su bučni, oslobađaju puno ispušnih plinova, budući da se ulje za takve motore mora pomiješati s gorivom, što u skladu s tim povećava potrošnju.
Motoblokovi: cijene i proizvođači
Danas, na modernom tržištu vrtnih strojeva i mini-opreme, postoji širok izbor proizvoda različitih proizvođača.
Strani proizvođači: Briggs & Stratton, Tecumseh, MTD (SAD), Lifan i LianLong (Kina), Robin-Subaru i Honda (Japan), Lombardini (Italija), i mnogi drugi.
Tehnologija inozemne proizvodnje, uključujući kineski, karakterizira visoka pouzdanost i dugi vijek trajanja. Prema tome, cijene za to su prilično visoke. Tako je motorna plovidba Honda srednje klase benzina s kapacitetom od 3,9 KS. s razmakom širine do 90 centimetara koštat će oko 130.000 rubalja.
Domaći kolege su, naravno, mnogo jeftiniji. Među motoriziranim blokovima ruskih proizvođača, najpopularniji među zemljoposjednicima su Salyut, Cascade, Neva, Favrit, itd.
Benzinski motorni brod Neva srednje klase s kapacitetom 6,5 KS i širinom hvatanja do 1,6 m (uzgoj) može se kupiti u prosjeku za 80 000 rubalja.
Kod motoblokova, cijene dizela razlikuju se u velikoj mjeri ovisno o proizvođaču. Motoblock "Centaur" proizvodi u Kini kapacitet od 8 KS. a širina snimanja od jednog metra je u prosjeku od 80,00 rubalja.
Priključci za motoblock
Za osnovno uzgoj zemljišta, motor-blok je završen plugom. Može se koristiti jednožutni, dvotračni, univerzalni i zakretni plugovi.
Za obradu proljeća, rezači za motorni blok savršeno su prikladni.
Mogu se postaviti umjesto kotača ili imati izlaznu vožnju od zglobnog vratila. U istu su svrhu ugrađene alata s ravnim vrhom na motoblok. Za izradu površinske obrade tla, motoblok je opremljen diskovima, zupčanicima ili rotacijskim brusilicama.
Za poslove sadnje ugrađene su precizne sjetvene bušilice na motoblok, uz pomoć kojih je moguće vrlo brzo sijati usjeve poput heljde, kukuruza, repa, grašaka itd. Uz pomoć sjemena zrna, sijaju se usjevi. Sva sjemena mogu imati dodatno lijevanje gnojiva.
Kako bi zaštitili usjeve od štetnika koristite razne kemikalije. S mlaznicom se savršeno kopira motoblok, opremljen raspršivačem.
Za navodnjavanje polja ili vrta možete koristiti motornu pumpu opremljenu pogonom na pogonsko vratilo.
Za sadnju krumpira postavlja se krumpir na kamion, brežuljke, za obradu redaka - šaha, za žetvu - kopači krumpira.
Ako se na farmi nalazi stoka, uz pomoć motornog bloka moguće je sakupljati i transportirati sijeno, slamu i ostalu hranu. Za košnju se koristi kosilica koja je pričvršćena na motorni blok. Kosilica može biti segmentirana i okretna.
Usput, sijeno se može kljunuti ne samo za stoku, nego, primjerice, i za malč.
Za transport robe, motor-blok je završen s prikolicom. Narodni obrtnici vrše prikolice neovisno o improviziranim materijalima, no lakše je kupiti gotovu prikolicu, posebno prilagođenu motornom bloku. Prosječna cijena prikolice za motoblok (bez kotača) iznosi 8.000 rubalja.
Uz pomoć motoblocka, možete očistiti snijeg ili prati trag pomoću posebnih četkica. Za uklanjanje snijega projektirani su oštrice i rotirajući puhari za snijeg.
Nemojte ozlijediti na farmi takvih egzotičnih privitaka, kao što su:
• Betonski mikser.
• bušenje zemlje.
• Uređaj za kopanje rovova.
• Vrtna brusilica i grančice.
Sve gore navedene opreme sada su dostupne u tvorničkoj verziji, iako često postoje originalni rukotvorine.
Učitavanje ...