Většina majitelů automobilů brzy či později přemýšlí o tom, zda staví garáž pro své vozidlo. Někdo staví garáž v předstihu, ještě předtím, než si koupí auto, je někdo přesvědčen, že je potřeba postavit "auto" pro své auto, protože už je nadšenec vozu se zkušenostmi. Pro auto je nutné auto - nikdo se s tím nebude hádat.
Obsah
Samozřejmě, že existují alternativní možnosti pro ukládání typ stroje placených krytých parkovištích, ale problém řeší - za prvé nákladný z finančního hlediska, a za druhé - parkování je zdarma a je - olej se nezmění, bude auto nemohly dostat , stojí jen na cizím území a platí za to. Samozřejmě, ne všichni majitelé automobilů si mohou dovolit vybudovat kapitálovou teplou garáž s průzkumnou jámou. To je dlouhé, drahé, bude muset najmout stavitele a vybavení. Ale odmítnout stavět garáž kvůli skutečnosti, že není dost peněz na monolitický základ, cihla a platba za práci stavitelů nestojí za to. Kromě toho existuje dostatek možností. Jednou z nejjednodušších, relativně nenákladných a přesto hodných možností je postavit vlastní garáž z kovového profilu.
Garáž z kovu: klady a zápory
- První a nejdůležitější výhodou je poměrně nízká a jednoduchá konstrukce. Garáž může být postavena samostatně jedním nebo dvěma asistenty během několika dnů.
- Životnost takové garáže je asi 30 let - není to tak špatná pro takovou rychlou a levnou budovu.
- Garáž z kovového profilu nepotřebuje žádnou dekoraci, vypadá esteticky příjemná a atraktivní.
Ale bohužel, tato garáž neposkytuje dostatečnou bezpečnost pro vaše auto, protože zámky jsou snadno odříznuty od ní a stěny tenkého plechu nelze snadno otevřít. A pokud se taková garáž nenachází v soukromé oblasti nebo není v chráněné oblasti, bude se muset postarat o instalaci alarmů a dalších dodatečných prostředků ochrany před zloději.
Nevýhodou je také špatná ochrana struktury před teplotními změnami. Tento nedostatek lze však snadno odstranit izolací garáže. Jak to udělat, a jaké materiály použít - o tomto níže.
Několik tipů pro výběr místa pro garáž na dvorku
By neměly být brány na volbu místa pro garáže lehce - náhle v další části budete vypadat lépe zvýhodněný nábytku nebo umístit se lépe hodí pro některé zemědělské stavby. Jedním z hlavních požadavků - odchod auta by neměl zasahovat do čehokoliv. Ideální volbou lze považovat umístění garáže za to, že jeho brána je na stejné lince s plotou. Tím zajistíte, že auto opustí ulice.
No, pokud můžete připojit garáž z kovového profilu do některých budov na místě. Takže můžete ušetřit na vybudování jedné zdi. Nevystavujte však garáž do bytové budovy, aby nedošlo k rušení domácnosti se zvuky běžícího motoru a zápachu paliva a maziv.
Garáž z kovového profilu: výkresy
Požadavek na garážový výkres 0 je volitelný, ale je žádoucí, aby bylo možné, zejména kresba je užitečná pro osoby bez vážných zkušeností se stavebními pracemi. Kromě toho je s pomocí výkresu obtížné vypočítat potřebné množství stavebních materiálů a provést odhad.
Níže uvádíme několik variant kreseb pro garáž z kovového profilu, který lze použít jak v hotové podobě, tak i jako základ pro váš projekt.
Výběr kovového profilu pro garáž
Pro vybudování garáže budete potřebovat kovový profil PS nebo C - což znamená "stěnu". Čísla v označení označují výšku profilové vlny v milimetrech. Například "PS 30" je stěnový profil s výškou vlny 30 milimetrů. Čím vyšší je vlnová výška, tím tvrdší je profilový list a cena je vyšší. Nesnažte se ušetřit a koupit levný profil značky C 8 nebo C 10. Je třeba pečlivě připevněný k rámu, takže listy nemají „procházku“, a únik designu, zatímco zhoršená, a tenký plech s čerstvým větrem stále vibruje. Tloušťka zvlněného plechu je obvykle 0,4 až 1 mm. Pro garáž bude stačit 0,5 mm.
Navíc, ve skutečnosti, vlnitá lepenka, budete potřebovat:
- Výztuž a betonové řešení pro nalévání základů.
- Válcované plechy: rohové, profilové nebo kulaté potrubí pro rám a brány. Dřevěné tyče.
- Samořezné šrouby na kov.
Z nástrojů:
- Bulharština, kruhy na kovu.
- Svařovací stroj.
- Šroubovák nebo vrtačka.
- Nůžky pro kovové nebo elektrické pily na řezání profilů (v nepřítomnosti malého bulharského)
Jak postavit garáž z kovového profilu: etapy stavebních prací
Založení nadace. Nejvýhodnější je vytvořit základnu pro garáž ve formě monolitické desky, která bude také sloužit jako podlaha v místnosti. Práce sama o sobě je nekomplikovaná, víkend je docela dobře zvládnutelný, ale bude muset počkat na úplné vytvrzení betonu asi tři týdny.
- Montáž rámu. Konstrukce je vyrobena z válcovaného kovu: kanál, trubky a rohy. V tomto případě jsou vertikální regály instalovány ve fázi nalévání základů. Všechny ostatní díly jsou svařeny. Doba instalace rámu je 2-3 dny.
- Montáž plechů z vlnité lepenky. Není nic komplikovaného: listy jsou řezány skládačkou, nožnicí nebo bulharskou, a poté se připevňují k rámu pomocí kovových šroubů nebo hliníkových nýtů.
- Práce trvá nejvýše dva dny za účasti dvou nebo tří lidí.
- Instalace garážové brány. Rám brány je svařen z kovových rohů nebo kanálu a je lemován kovovým profilem. Práce trvá déle než dva dny.
základy
První etapa stavebních prací. Po nalití nemůžete počkat, dokud není beton zcela ztuhnutý, a okamžitě vyřešíte další problémy.
Nejprve označte oblast pod garáží a odstraňte půdní vrstvu do hloubky až půl metru. Dno jámy je posypáno čistým pískem a písek je hojně navlhčen. Poté jsou připraveny drážky pro svislé stojany rámu. Mimochodem, studny pro stojany naplněné silným betonem budou hrát roli základních pilířů, což výrazně zvýší jejich odolnost proti zimnímu pudlování půdy. Hloubka vrtů je 50-70 cm. Dále je po obvodu základové jámy instalováno dřevěné bednění.
Tyče výztuže s průřezem 8-12 mm jsou položeny v přírůstcích 20 cm podél a přes ražbu a výztužná síť je spojena s pletacím drátem. V tomto případě můžete použít speciální háček nebo obyčejné kleště.
Jak vázat armaturu, můžete se naučit z následujícího videa:
V jímkách jsou instalovány regály, jejichž spodní část musí být předem ošetřena asfaltovým tmelem. Stojany jsou nastaveny přísně na úrovni a připevněny rozestupem. Poté se vrstva betonu nalije a vyrovnává pravidlem.
rámy bran a garáže
Zatímco beton se ztuhl a získal pevnost, je možné rám sestavit. Můžete jej vyrobit z kovového rohu nebo profilu nebo z dřevěných tyčí. Pro upevnění tyčí na svislé sloupky jsou ocelové desky s otvory svařeny.
Na začátku pracovního řezu materiál požadované délky. Dále jsou na třech stranách rámu svařeny vodorovné tyče. Střecha garáže z kovového profilu je nejjednodušší, aby se jednalo o jeden běh se svahem k zadní stěně. Jedná se o nejjednodušší variantu: vodorovné kolejnice jsou přivařeny k protilehlým stojanům, na kterých je instalována dřevěná bedna. Měli bychom poznamenat, že pokud v zimě dojde k spadnutí sněhu, musí být krabice zhotovena na pevném povrchu nebo by měla být postavena štíhlá střecha.
Rám pro garážová vrata je svařen z kovového rohu. Materiál se odřízne pod úhlem 45 stupňů, svařuje se kostra a pak se rohy kovu přivařují v rohách rámu, aby se dosáhlo další tuhosti. Na těch místech, kde budou zámky a svorníky, svařte kovové desky.
Závěsy jsou přivařeny k předním sloupkům rámu, po kterém je vložen hotový rám vrat a na něm jsou vyznačeny prostory pro závěsy. Když má být garážová vrata neodnímatelná, jsou smyčky svařeny dohromady tak, že nemohou být odstraněny.
montáž plechových profilů
Oděvní rámeček lze ozdobit pouze po úplném ztuhnutí betonu. To je nezbytné, aby nedošlo k rušení vertikálních rámů rámu a zabránilo poškození a deformaci profilových listů. Listy musí být upevněny vertikálně, aby se zajistilo neomezené proudění vody stěnami. Materiál je lapován do jedné vlny a toto musí být zohledněno při výpočtu množství materiálu.
Je mnohem pohodlnější objednat již řezané plechy - ušetříte tak čas a prodlužujete životnost kovového profilu, protože továrna řeže plát zinku a barvy.
Z hradeb začíná garáž. První plech je instalován tak, aby se co nejvíce blížil spodnímu okraji vlny k stojanu, což pomůže zamezit zranění během provozu.
Listy kovových profilů jsou upevněny na kostru pomocí samořezných šroubů pro kovové a pryžové těsnění pomocí šroubováku nebo elektrického vrtáku.
Za prvé, horní roh je připevněn, pak celý list po obvodu, s výjimkou místa, kde se listy setkávají. Poté překryjte další list překrytí v jedné vlně, zkroutí šrouby na křižovatce a potom fixujte kovový profil na zbývajících místech. Stěny garáže jsou tedy zcela lemované. Během instalace kovového profilu je nutné sledovat, horní rohy listů jsou pevně připevněny ke svislým sloupkům.
Práce na montáž střechy začíná instalací prken a žlabů. Za prvé, háčky jsou instalovány pro žlaby a žlaby. Po celém obvodu střechy je upevněno čelní sklo, což je ocelová plech ohnutá pod úhlem 90 stupňů. Jeho účelem je zabránit spadnutí srážek pod střechu. Na dolním okraji střechy je vítr nastaven tak, aby spadl do žlabu.
Na střešní konstrukci jsou osy garáže instalovány plechy s kovovými profily, které zajistí odvodnění. Nahoře je na větrné liště instalována vrstva vlnitého plechu a je umístěna podél okraje střechy, po níž je vítr navíc přidán šrouby k dřevěné bedně.
Ohřev garáže z kovového profilu
No, to je všechno, vaše garáž z kovového profilu je téměř připravená. Ale pokud budete chtít v autě držet po celý rok, musí být pokoj izolován. Toto je nutné nejen proto, aby zajistila vlastní pohodlí, ale aby chránili auto před účinky změny teploty. Ale nebuďte příliš horliví a vytvořte v garáži v zimní pokojové teplotě. Nejlepší ze všeho je, když v zimě bude teplota uvnitř garáže od -1 do -5 stupňů Celsia. Máte-li zachovat v garáži vysokou teplotu, je to velmi nepříznivý vliv na jednotkách auto - pokud venku -25 a 20 v garáži, pak po opuštění teplé garáže, vystavujete své auto k rychlým změnám teploty, které mohou přispět k poškození jeho částí a komponent.
Nejlepší je izolace garáže okamžitě v průběhu výstavby, i když izolace již provozované garáže nepředstavuje žádný problém.
Výběr ohřívače pro garáž z vlnité lepenky
V našem případě jsou nejoblíbenějšími topidlami:
- Materiály na bázi minerálních vláken. Jsou prodávány v rolích nebo talířích.
- Styrofoam v deskách.
- Polyuretanová pěna je kapalná.
Všechny tyto materiály mají oba plusy a minus.
expandovaný polystyren
Nejjednodušší a nejlevnější možnost. Desky z expandovaného polystyrenu jsou nalepeny přímo na kovový profil, pak jsou vyrovnány stavebními směsmi. Mezi nedostatky tohoto způsobu izolace - deska špatně odolávají mechanickému namáhání, snadno vznítit, a může začít rozkládat v intenzivního tepla a tím uvolňují toxické látky.
desky z minerálních vláken
Nejlepší je pro garáž z kovového profilu jako topení vhodné polotuhé desky z čedičového vlákna. Tento materiál má velmi dobré tepelně izolační vlastnosti, je zcela ekologický a nehoří, což je velmi důležité pro místnost, ve které je vůz obsažen. Teplota tání tohoto materiálu přesahuje 1000 stupňů Celsia.
Jedinou vážnou nevýhodou desek z čedičových vláken je schopnost absorbovat vodu, takže při instalaci nechte větrací štěrbinu o několik milimetrů. Cirkulační vzduch odstraňuje přebytečnou vlhkost z tepelného izolátoru a zabraňuje tvorbě kondenzátu na vnitřní straně plechových profilů. Desky izolace jsou instalovány v rámu profilů tvaru U, připevněných ke stěně.
Pokud jsou izolační práce prováděny během výstavby garáže, tepelná izolace je vhodnější instalovat na speciální termoprofil, který zabraňuje tvorbě studených mostů.
kapalná polyuretanová pěna
Není to nejlevnější, ale velmi pohodlná a efektivní technologie izolace prostor. Tepelný izolátor je aplikován souvislou vrstvou na povrch stěny a nezanechávají žádné švy a trhliny. Tekutá polyuretanová pěna se kromě izolace používá také jako hluku, vodní a parotěsné zábrany a současně chrání kov před korozí. Polyuretanová pěna je odolná, její životnost je nejméně čtyřicet let.
Pokud jde o izolaci garážové střechy od kovového profilu, jsou pro tento účel vhodné všechny výše uvedené tepelně izolační materiály. Při oteplení jednoduché střechy sedla by se měly objevit problémy. Pokud se jako tepelná izolace střechy použije deska z minerálních vláken, izolační vrstva musí být nutně pokryta lehkým dokončovacím materiálem, lze použít překližku nebo dřevotřísku.
Jak vidíte, při stavbě garáže z kovového profilu není nic komplikovaného a veškeré práce, s výjimkou svařování, mohou být provedeny samy o sobě, přičemž se ušetří čas a peníze. Ale pokud není ani touha, ani možnost samostatně se zabývat stavebními pracemi, můžete si koupit připravenou garáž z kovového profilu, jehož cena se liší v závislosti na velikosti. Takže garáž velikosti 3x4 metrů bude stát zhruba 55 000 rublů, 3,5 x 5 metrů - 70 000 a 4 x 8 metrů - 135 000 rublů.
Načítá se ...