Jaký sebeúctačný nadšenec automobilu bude chtít opustit své auto v otevřeném prostoru? Ano, pokud je vůz zcela nový a drahý? Vozidlo je destruktivně ovlivněno atmosférickými srážkami, kromě toho je třeba vzít v úvahu vysokou pravděpodobnost únosu auta bez dozoru. Pokud je možnost parkování auta na hlídaném parkovišti - to samozřejmě je dobré, ale vlastní garáž je ideální volbou. Níže vám řekneme o výrobě kovové garáže vlastními rukama jako o jedné z nejjednodušších a nejlevnějších možností ochrany vozu.
Obsah
Jaká dobrá kovová garáž
Garáž může být postavena ze dřeva, bloku, cihla, nalijte stěny z betonu, vytvořte rámovou budovu - spoustu možností. Ale dřevěná konstrukce pro automobily příliš dobře osvětlené, a vzhledem k tomu, že garáž může být uložen dodávku pohonných hmot a maziv, dřevo z garáže by měla být opuštěný. Dřevěné konstrukce budou muset být pečlivě ošetřeny speciálními impregnacemi, které zabraňují zánětu a poškození dřeva škůdci. Pokud jste ochotni trávit čas a peníze na studium všech jemností, které jsou postaveny a chráněny dřevěnými budovami, můžete to zkusit. Vybudovat dobrou stavbu cihel, bloku nebo betonu je také poměrně obtížné a nákladné, navíc, bude to považovat za kapitálové struktury - registrační potřebná povolení a množství dokumentů, a že čas a peníze.
Kovová garáž, jejíž cena je výrazně nižší než budova kapitálu - ekonomické, jednoduché a poměrně rychlé řešení problému. Nepotřebuje drahý silný základ, nemusíte dělat mnoho dokumentů a investovat do výstavby velkých finančních prostředků.
Mezi hlavní výhody kovových garáží patří: vysoká ochrana proti vznícení, relativně nízké náklady na materiály a dobrý stupeň ochrany proti zlodějům.
Jak jsme již uvedli, kovová garáž není považována za kapitálovou strukturu, je to dobrá příležitost vyhnout se byrokracii a okamžitě zahájit stavební práce.
Ve skutečnosti je to velmi jednoduchý design, který, pokud je to žádoucí, může udělat každý majitel auta, a velmi rychle. Bude nutné pouze nanést nebo sbírat podlahu, vytvářet jednoduchou opěrnou základnu, rám a ořezávat jej kovovými plechy. Ale i když kovová garáž je jednoduchá v konstrukci a konstrukci, mnoho detailů může být provedeno samo o sobě a přísně dodržovat tuto technologii.
Kovová garáž může být skeletová, demontovatelná a svařovaná. Garáž kovový rozebíratelný - důkladnější, robustní a spolehlivá konstrukce, ale svařované budovy jsou postaveny mnohem rychlejší a jednodušší, a v případě potřeby mohou být rychle demontovat, transportována na jiné místo a jen sbírat rychle. Chcete-li zjistit, by měl být předložen výběr návrhů kovové garáže, kolik by měl sloužit do garáže, kde to bude, a co konkrétně se zaměří na výstavbu.
Doporučení pro výběr místa pro garáž
To je velmi důležitý okamžik. Budova by měla být vzdálená od bytu a v žádném případě by neměla být přilehlá k oknu. Garáž nesmí být postavena v nížinách a oblastech zaplavených deštěm nebo tavnou vodou, stejně jako úzce ležící podzemní vody.
Předpokladem je poskytnutí bezplatného a pohodlného vstupu a výstupu do areálu.
Při plánování budoucnosti garáží třeba brát v úvahu nejen rozměry vozu, stejně jako dostupnost prostoru pro náhradní díly, náhradní pneumatiky, nářadí a další potřebné věci. Navíc je docela možné, že v budoucnu budete chtít koupit více automobilů, toto je třeba vzít v úvahu i ve fázi plánování. Nejběžnější rozměry garáží jsou 3,6x7 metrů.
Stavební materiály
K vybudování kovové garáže s vlastními rukama budou potřebné následující materiály:
- Kulaté nebo tvarované kovové trubky pro výrobu nosných prvků.
- Plech.
- Profily.
- Části pro spojovací prvky.
- Materiály pro vnitřní kůži.
- Betonové řešení nebo komponenty pro jeho výrobu.
Nejlepší je použít plech pozinkovaný, chráněný proti korozi. Jedním z nejlepších materiálů pro pokovování kovových garáží je vlnitá lepenka. Je dostatečně spolehlivý a odolný. Je pravda, že náklady na vlnitou lepenku jsou o něco vyšší než obvyklé plechy o stejné tloušťce. Kovový plech, pokrytý vrstvou základního nátěru, bude stát méně, ale bude také sloužit mnohem méně.
Projekt budoucí garáže
Navzdory skutečnosti, že kovová garáž nemůže být nazývána složitou budovou, je stále možné projekt realizovat. Není nutné překládat hromady papíru a pokusit se zobrazit každý uzel a detaily. Postačí k tomu na papírový výkres kovové garáže jako celku, poukazovat na jeho přesné rozměry, stejně jako zobrazit základní údaje - dveře a střechu. Tento nenáročný projekt nejenže výrazně urychlí práci, ale také pomůže správně vypočítat potřebné množství stavebních materiálů.
V procesu vývoje projektu bychom se měli také pokusit vzít v úvahu úkoly, které provádí kovová garáž: budou v ní opravárenské práce, plánovaná inspekční jámka nebo bude budova sloužit pouze jako místo pro ukládání vozu.
Návrh musí také brát v úvahu rozměry vozu, na základě nákupu větších vozidel v budoucnu. Rozměry staveništi je stanovena v závislosti na jeho vlastnostech a celkové ploše, na kterém je stavba plánuje postavit, a jaký druh úkolů developer bylo zamýšleno. Například v případě, že garáž je plánováno jen pro parkování a vozidla skladování, to bude dost peněz na stavbu garáže velikosti 3h5.5 metrů, samozřejmě, pokud nemáte v úmyslu ji zachovat něco jako „kladivo“. Vestavěné velikost se pohybuje ve velkém stylu, v případě, kdy se plánuje ponechat v garáži zařízení a nástrojů, a to takovým způsobem, že obvod auta stojící v garáži byl vždy volný průchod nejméně jednoho metru.
Rozložení staveniště
V této fázi práce bude pohybovat výkres budoucnost autoservisu, tak říkajíc, s papírem na zemi. Budete potřebovat půl tuctu kolíčky délku asi 40 centimetrů. Můžete použít odřezky z ocelových drátů nebo výztuže o průměru 10-12 mm. Je třeba také malou perlík nebo paličkou, délka pásky nejméně 5 metrů a nylonovou šňůru nebo monofilního konstrukce světlé barvy - asi 40 metrů. Je-li pozorování dobře se neplánuje, zalijeme monolitické platformu, která bude rovněž sloužit jako podlaha v garáži.
Aby bylo možné správně uvázat budovu k zemi, je nutné definovat alespoň jeden bod, který bude umístěn roh budovy, a rozbít budovu s ohledem na to. Když sázet je třeba zkontrolovat rozměry stěn, a to nejen po obvodu, ale i diagonálně. Také garáž lze získat práci v dokončené budovy, což výrazně zjednodušuje proces poškodí.
Montáž kovové garáže: etapy stavebních prací
Zásada výstavby kovové garáže se nijak neliší od obecně přijatých standardů většiny budov.
podlaha a základy garáže
Pozorovací jámu v garáži se nejčastěji dělá jako první. Po přípravě příkop, bednění a montují do vnitřku prostoru mezi stíněním a zemí po instalaci vyztužujícího pletiva vložené do betonu.
Pro vyplnění polštář garáž ornice je odstraněn do hloubky asi 10 cm, podložka suti a purifikován z kořenů probudit čistý písek, berana. Poté se vylije z horní vrstvy jemného štěrku, položil mřížku prutu průřezu 10 mm, a nalít vrstvu betonu takovým způsobem, aby konečný polštář vzrostla nad úrovní terénu na 10-15 cm. Při výběru umístění garáže není nutné zapomínat, že místo budova je zapotřebí na kopci, aby se zabránilo vniknutí vody.
V obecném, betonové podlahy pod kovovou garáž je mnohem jednodušší, než dělat podobnou práci v cihlové nebo kamenné budovy. Nebojte se zvlášť - plošina by měla být rovná, bez viditelných výrůstků a trhlin. Před branou musíte udělat malý svah. Poté, co je místo připraveno, doporučujeme jej pravidelně vodit po dobu jednoho týdne. Beton získá dostatek síly asi za tři týdny, samozřejmě v teplé sezóně. Pro nalévání podlahy budou potřebovat zhruba 2 až 4 m3 betonu. Vypočítat potřebné množství betonu je velmi jednoduchá: násobit šířku, délku a výšku batohu - to číslo v metrech krychlových.
montáž garáže
Nejprve je rám sestaven. Vertikální stojany jsou vzájemně spojeny řezy zezadu, shora a uprostřed. Pod rámem garáž kovový často svařované, i když přípustné spojovací díly pomocí upevňovacích prvků. Zvláštní pozornost by měla být věnována stropu. Střešní v plechové garáže dělat sedlová, střešní konstrukce je svařena z kovových profilů v podobě několika trojúhelníkových příhradových nosníků.
Poté, co je rám připraven, je zvenku opláštěn plechy. Desky jsou přivařeny k rámu nebo upevněny šrouby. Ve druhém případě je možné v případě potřeby snadno demontovat budovu.
montáž vrat do kovové garáže
To je možná nejvíce časově náročná a zodpovědná část práce, i když si můžete koupit hotové brány. Bylo by vhodné nainstalovat nejjednodušší křídlové brány na kovovou garáž. Rám pro bránu je svařen z kovového rohu nebo profilu a přivařen ke svislým sloupkům.
Šířka samotné brány by neměla být menší než 2,5 metru. Brána je svařena z profilové trubky a je pokrytá kovem. Zvláštní pozornost by měla být věnována výběru a instalaci zámků. Volba zámku pro garáž je téma pro samostatnou publikaci, výběr je velmi velký, způsoby instalace jsou četné. V ideálním případě by měla garáž chránit několik zámků, jeden hlavní a druhý blokovat přístup k klíčové dírce hlavního zámku.
než izolovat kovovou garáž
Od zimy uvnitř kovové garáže, aby to bylo mírně chladné, a v létě nesnesitelně horké, tepelná izolace je nutná. Teplá kovová budova se stejnými materiály jako cihla - pěna, minerální vlna a další tepelně izolační materiály.
K izolaci kovové budovy je však minerální vlna nejvhodnější jako oheň odolný materiál s dobrými tepelně izolačními vlastnostmi.
Pokud nemůžete koupit minerální vlnu, můžete použít pěnu z polystyrenu, ale je to hořlavý materiál, který také uvolňuje toxické látky při zapálení. Zevnitř je izolace pokryta finálním materiálem. Jedná se o jednoduchý ocelový plech, pokrytý vrstvou základního nátěru, vlnitou lepenkou, překližkami nebo dřevotřískovou deskou.
uspořádání kovové garáže
Garáž je téměř hotová, je zde několik malých, ale důležitých detailů. Především je to větrací. Je třeba odklonit produkty "životnosti" automobilu a udržovat optimální vnitřní vlhkost. Nejoptimálnější a nejjednodušší volbou pro kovovou garáž je systém přírodního zásobování a odsávání.
Můžete samozřejmě nastavit ventilátor a provést nucený ventilační systém, ale je dobré jen jako prostředek k rychlému větrat místnosti, a v garáži hned klimatu musí být neustále udržován.
Pro zařízení pro přirozené větrání je výfukový otvor proveden v nejvyšším bodě stěny pod stropem. Vstupní otvor je umístěn ve výšce 30-50 cm od podlahy. Větrací otvory musí být uzavřeny a bary se nacházejí na základě vítr růže, výfukové potrubí by měl být umístěn ve směru, ve kterém většina z vítr fouká ve vaší oblasti.
Pro zahřátí motoru v garáži a nedostatek otravy výfukovými plyny se na výfukové potrubí umístí pryžová trubička s špičkou nehořlavého materiálu, druhý konec trubice je vyjmuta z místnosti.
S kompetentním uspořádáním a organizací v kovové garáži můžete pro zimu uložit spoustu věcí, nástrojů a dokonce jídlo. Pro pohodlnou práci v prostorách je nutné přinést elektřinu a zajistit zimní vytápění. Nejjednodušší a nejúčinnější způsob vytápění kovovou garáž - moderní kamna na dřevo, které je kompletní topné zařízení, s vysokou účinností a téměř zcela bezpečné.
Teplé a dobře větrané kovové garáže budou sloužit jako slušné kryty pro vaše auto, výrazně prodlouží jejich životnost a ochrání vás před zloději.
Další podrobnosti o výstavbě a procesu výstavby kovové garáže naleznete v následujícím videu:
Načítá se ...