Що не зробиш заради улюбленого авто! Навіть компактну і зручну оглядову яму. Зробити яму не складно, головне правильно облаштувати її, а це зажадає проведення необхідних інженерних комунікацій. Дружній «інтерфейс» автолюбителів в цьому питанні завжди залишається відкритим: зробив сам - поділися з товаришами. Що радять будівельники і автолюбителі або робимо оглядову яму.
зміст
З чого необхідно починати пристрій
Більшість автолюбителів, перебуваючи на власній території - гаражі, схиляються до одностайної думки, що гараж неможливо уявити без оглядової ями.
За правилами облаштована за правилами оглядова яма в гаражі дозволить в спокійній робочій обстановці провести ремонт або профілактику авто.
Але зробити яму для огляду необхідно по рекомендованим правилам, виключивши можливість підтікання води, тому що буде присутній постійний контакт із землею.
Для того, щоб обладнати оглядову яму необхідно провести планування і побудувати її з дотриманням технологічного процесу.
Як зробити планування ями оглядового
розміри і розмітка
Планування і обладнання оглядової ями своїми руками необхідно виробляти, орієнтуючись на марку авто, вимірявши, відстань між задніми і передніми колесами.
Тому ширина оглядової ями передбачається менше даного відстані для безпечного заїзду автомобіля. Орієнтовна ширина ями становить від 70 до 80 см. Довжину ями необхідно розраховувати по довжині авто, враховуючи один метр для спуску-підйому. На практиці довжина ями становить не більше двох метрів. Глибину оглядової ями роблять з розрахунку зростання автолюбителя з припуском 20 - 30 см.
Корисні поради
Щоб переконатися в тому, що дрібна яма більш не пристосована і незручна, ніж глибока, сходіть в гості до власника побудованої ями. «Підрив» дрібну яму навряд чи вийде. Визначтеся з розміткою на місцевості в чужому гаражі, для того, щоб виключити можливі помилки при обладнанні своєї ями.
життєзабезпечення простору
Оглядову яму перебільшено можна вважати робочим напівпідвальним приміщенням, тому необхідно передбачити і забезпечити:
• освітлення та вентиляцію
• гідроізоляцію і теплоізоляцію
• ніші для установки освітлення.
Після проведення планування та розмітки оглядової ями за розмірами, можна братися до поетапного будівництва, яке починають з підготовки котловану.
Технологія будівництва оглядової ями
Будівництво ями для огляду авто необхідно здійснювати за етапами:
• риття котловану
• облаштування підлоги і стін
• пристрій ніш і проведення електропроводки
• заходи щодо безпечної організації роботи.
підготовка котловану і гідроізоляція
Риття і підготовка котловану для ями доведеться робити вручну. Доведеться вирити обсяг землі, обчислити який досить просто: помножте довжину, ширину і висоту котловану прямокутної форми. Саме такий обсяг земляних робіт доведеться «перелопатити». Необхідно пам'ятати, що при підготовці котловану до робочих розмірами оглядової ями приплюсовують товщину укладання і бетонування стін, а також дна.
облаштування підлоги і стін
Для облаштування стін і підлоги необхідно провести гідроізоляцію традиційними матеріалами і способом. Днище оглядової ями бетонують і після висихання бетону встановлюють опалубку для заливки стін.
При ремонті або профілактиці автомобіля необхідно, щоб інструмент знаходився буквально під рукою: опустив руку і дістав те, що необхідно. Тому стіни бічні обладнають нішами на зручному рівні.
Під час установки опалубки передбачають ніші і отвори для проведення електроосвітлення.
Розводку електропроводки для освітлення оглядової ями краще здійснювати на даному етапі. Електропроводи поміщають в металеву гофру.
Корисні поради
Продуманий етап зведення опалубки допоможе полегшити подальше облаштування ями. Ніші для установки освітлення і технологічних ємностей (відпрацьоване масло і пластичні мастила) повинні бути влаштовані на даному етапі.
Підведення комунікацій для вентиляції оглядової ями виробляють в пластиковій трубі діаметром до 100 мм, яка не має вигинів. Трубу поміщають в бетон під час заливки. Необхідно також організувати пневмолинию протягом всієї довжини ями з декількома відводами повітря. Короб електропроводки і вимикачі освітлення розташовують поза оглядової ями поблизу сходів.
Перед бетонуванням стін виробляємо їх армування сіткою з осередками 100х100 або використовувати кладочную сітку дорожню.
Перед заливанням бетону встановлюють окантовку по периметру ями зі сталевого куточка.
Для посилення конструкції рамки до куточків приварюють стрижні арматурні, які повинні входити в конструкцію опалубки. Рамка фіксується на рівні підлоги самого гаража.
Заливку стін рекомендується шаром 100-200 мм. Заливку необхідно виробляти безперервним шляхом з періодичним ущільненням бетонного шару.
Після остаточного висихання бетонного шару (а це 3 тижні) опалубку знімають і роблять облицювання стін. Облицьовувати стіни ями можна плиткою або пофарбувати фарбою світлого тону.
Корисні поради
Облицювальну плитку для ями рекомендується вибирати не слизькою на дотик і не блискучою. Гігроскопічність плитки повинна бути мінімальною.
Світлі однотонні матові стіни найкращим чином підвищать освітленість авто і працювати буде більш комфортно.
Також рекомендується використовувати лампи денного світла, тому що світловий потік від них інтенсивніше і рівномірніше.
Після успішного проведення ремонту в неробочому стані отвір оглядової ями повинен бути закритий, виключивши можливість попадання туди сторонніх предметів і можливості нещасного випадку.
Loading ...