โรงรถที่สนับสนุนตนเองเทคโนโลยีการก่อสร้างคำแนะนำที่เป็นประโยชน์

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่รถของพวกเขานั้นไม่ใช่แค่รถเท่านั้น เป็นสมาชิกในครอบครัวที่ต้องการการดูแลและดูแลอย่างต่อเนื่อง และหนึ่งในงานหลักหลังจากซื้อรถ - เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดเก็บที่ปลอดภัยนั่นคือการก่อสร้างหรือซื้อที่จอดรถ เมื่อไม่นานมานี้เพื่อสร้างโรงรถสำหรับรถของคุณเป็นงานที่ยากลำบาก ตอนนี้ในช่วงของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอาคารโรงรถสามารถสร้างขึ้นด้วยตัวเองและสำหรับระยะเวลาอันสั้น

โรงรถสำหรับรถบนเทคโนโลยีเฟรม

เจ้าของรถจำนวนมากไม่มีเงินเพียงพอในการสร้างที่พักพิงที่เชื่อถือได้และจากนั้นจึงใช้แบบเรียบง่ายและราคาถูก - กันสาดต่างๆหลังคากันส่วนขยาย ฯลฯ ตัวเลือกเหล่านี้ช่วยแก้ปัญหาในการบำรุงรักษาเครื่องได้เพียงบางส่วนเท่านั้น แต่ทำไมต้องติดขัดเว็บไซต์ของคุณด้วยตัวยึดชั่วคราวที่บอบบางถ้าคุณสามารถสร้างโรงรถแบบเฟรมได้อย่างรวดเร็วและราคาไม่แพงด้วยมือของคุณเองและสะดวกสบายในการขับรถตลอดทั้งปี? การสร้างที่จอดรถสำหรับเทคโนโลยีโครงลวดไม่จำเป็นต้องมีความรู้และทักษะพิเศษด้านอาคารโรงรถจะไม่ต้องการวัสดุมากนักและจะให้บริการไม่น้อยกว่าอาคารก่ออิฐ นอกจากนี้ในการสร้างโรงรถกรอบที่คุณไม่จำเป็นต้องดึงดูดอุปกรณ์ก่อสร้างหนัก

เมื่อสร้างที่จอดรถควรพิจารณาประเด็นสำคัญที่ควรพิจารณาต่อไปนี้

• พื้นที่ภายในของอู่รถควรได้รับการคุ้มครองให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากสภาพแวดล้อม

• การออกแบบควรทำได้โดยง่ายที่สุดเพื่อให้เจ้าของสามารถซ่อมแซมได้ตลอดเวลา

• ในการสร้างโรงรถคุณไม่จำเป็นต้องซื้อวัสดุราคาแพงการออมที่นี่มีความเหมาะสม

ข้อดีของเทคโนโลยีเฟรมในการก่อสร้างโรงรถ

เทคโนโลยี Wireframe เป็นที่รู้จักแพร่หลายรู้จักและได้รับการยอมรับในสภาพอากาศที่รุนแรงของแคนาดาฟินแลนด์สหรัฐอเมริกาและเมื่อเร็ว ๆ นี้ - ในรัสเซีย ดังนั้นค่อนข้างมากเจ้าของรถใส่ใจกับวิธีที่ง่ายและราคาไม่แพงในการสร้างที่จอดรถสำหรับเพื่อนเหล็กของพวกเขา การออกแบบในส่วนใหญ่ของกรณีที่ทำจากไม้ซึ่ง แต่ไม่ได้ป้องกันโรงรถซากประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับอิฐและโลหะ analogues

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของการสร้างกรอบคือความเร็วสูงและความสะดวกในการลุก โหนดของอาคารเฟรมจะประกอบขึ้นด้วยความช่วยเหลือของสกรูและสลักเกลียวดังนั้นงานก่อสร้างจึงสามารถดำเนินการได้ทุกเวลาทุกปี

สำหรับงานนี้จะมีกองกำลังเพียงพอสำหรับนักปศุสัตว์สองหรือสามคนที่จะรับมือกับงานภายในเวลาไม่กี่สัปดาห์ ไม่จำเป็นต้องเช่าอุปกรณ์ก่อสร้างที่มีราคาแพงใช้เวลาในการค้นหาและร่างสัญญา บนพื้นที่ก่อสร้างจะไม่มีซากปรักหักพังของซากปรักหักพังซึ่งจะต้องถูกนำออก

เราสร้างโรงจอดรถโครงกระดูก: ลำดับของงาน

ในตอนแรกมีความจำเป็นที่จะต้องจัดทำโครงการโรงรถแบบกรอบอนาคตอย่างน้อยโครงการที่ไม่โอ้อวดซึ่งจะรวมถึงคำสั่งของการประกอบโครงสร้างและการคำนวณจำนวนวัสดุก่อสร้าง แนะนำโดยโครงการคุณสามารถคำนวณค่าวัสดุและการก่อสร้างได้โดยทั่วไป ถัดไปคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับสถานที่ใต้โรงรถ ไซต์ต้องมีขนาดไม่น้อยกว่า 10x10 เมตร

โรงรถกรอบ: โครงการ

โครงการก่อสร้างเป็นเอกสารตามที่งานก่อสร้างทั้งหมดดำเนินการ โครงการก่อสร้างประกอบด้วยสิ่งต่างๆดังต่อไปนี้:

• ร่างการก่อสร้างในอนาคตและรูปแบบการออกแบบ

• เค้าโครงของมูลนิธิ

• วางแผนหมวก

• โครงร่างของกรอบ

• การออกแบบโครงสร้างตะแกรง

• ภาพวาดขององค์ประกอบทั้งหมดของโครงและหลังคา

• ระบบหลังคาและระบายน้ำ

เคล็ดลับในการเลือกสถานที่สำหรับโรงรถโครงกระดูก

ควรเลือกพื้นที่ภายใต้โรงรถเพื่อไม่ให้เกิดอะไรที่จะขัดขวางการออกจากรถโดยไม่ถูก จำกัด หากคุณเป็นเจ้าของไซต์ของคุณเองและมีแพลตฟอร์มฟรีที่มีขนาดตามที่กำหนด - ดี เราทำความสะอาดของเศษวัตถุต่างประเทศทำลายพืชทั้งหมดระดับและยุ่งดี

เค้าโครงของเว็บไซต์เป็นไปตามแผนอย่างเคร่งครัด หลังจากนั้นตามขอบด้านนอกของไซต์ขุดร่องความลึกประมาณ 40 เซนติเมตร ในคูหามีการติดตั้งแบบหล่อไม้สามด้านของพื้นที่

ขนาดของโรงจอดรถขึ้นอยู่กับจำนวนและขนาดของรถยนต์ โรงรถที่พร้อมควรมีขนาดกว้างขวางพอและนับพื้นที่ใต้ kaoy0 หนึ่งรถไม่จำเป็นใครรู้ - ในปีคุณสามารถซื้อรถใหญ่ ดังนั้นจึงเป็นการดีที่จะสร้างโรงรถเพื่อที่จะพูดเพื่อ "การเติบโต"

มูลนิธิ

รากฐานเป็นรากฐานของอาคารใด ๆ เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและความแข็งแรง ทางเลือกของมูลนิธิเพื่อสร้างโครงกระดูกขึ้นอยู่กับการออกแบบดินความใกล้ชิดของน้ำบาดาลและแน่นอนความหนาของกระเป๋าสตางค์ โครงสร้างของเฟรมไม่จำเป็นต้องมีพื้นผิวเสาหินที่ทรงพลัง ความต้องการหลักคือการสร้างพื้นที่ที่พอเพียงสำหรับอาคาร สำหรับฐานกรวดยางมะตอยปูพื้นยางมะตอยหรือแผ่นคอนกรีตที่พอดี ฐานคอนกรีตที่แข็งแรงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับโรงรถแบบเฟรม รากฐานดังกล่าวจะใช้เป็นพื้นซึ่งสามารถปรับให้เหมาะกับความชอบของคุณได้

แผ่นคอนกรีตที่เป็นของแข็งนี้เรียกว่าฐาน "ลอย" ซึ่งจะโหลดในพื้นที่ทั้งหมดเพื่อป้องกันการเสียรูป คอนกรีตสำหรับรองพื้นจะต้องไม่ต่ำกว่าเกรด 300 หลังจากเทรากฐานควรยืนเป็นเวลาสามสัปดาห์

ฐานของรูปสลัก

หลังจากไม่กี่สัปดาห์เมื่อคอนกรีตจะได้รับความแข็งแรงคุณสามารถดำเนินการต่อไปยังฐานของรูปสลัก ในฐานะที่เป็นคอนกรีตบล็อกคอนกรีตในขนาด20х40เซนติเมตรวางบนปูนซีเมนต์มนุษย์มีความเหมาะสมมาก ก่อนที่คุณจะเริ่มยึดบนฐานของเฟรมมันจะวางอยู่บนชั้นของการป้องกันการรั่วซึม

กรอบของผนัง

กรอบของอาคารจอดรถในอนาคตสามารถทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน แต่ส่วนใหญ่มักให้ความสำคัญกับไม้หรือโลหะ ไม้เป็นวัสดุที่มีราคาถูกที่สุด แต่ข้อเสียเปรียบหลักคือการเผาไหม้ได้สูงเพื่อให้รายละเอียดทั้งหมดของเฟรมต้องชุบด้วยสารพิเศษที่ป้องกันการเผาไหม้ของไม้

โลหะ - วัสดุมีความคงทนและทนไฟได้มากขึ้น โครงสร้างของโครงโลหะมีความแข็งแรงเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีความทนทานต่อการยึดเกาะสูง โรงรถโครงโลหะสามารถทนต่อสภาวะอากาศได้อย่างสมบูรณ์และรถของคุณจะได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือ

กลับไปสร้างกรอบ ขั้นแรกเริ่มต้นแถบรัดติดตั้งอยู่บนแท่น นี้จะเป็นพื้นฐานสำหรับผนังโรงรถในอนาคต ลำแสงถูกยึดเข้ากับแท่นวางที่หุ้มฉนวนโดยใช้ตัวยึดที่มีการขยายตัวเองในระยะประมาณครึ่งเมตร แถบเริ่มตองควรยึดไวอยางถูกตองและถูกตองมิฉะนั้นจะยากที่จะแกไขปญหาในภายหลัง

หลังจากนั้นองค์ประกอบที่เหลือของเฟรมจะประกอบตามโครงการ: ติดตั้งแร็ค, พ็อกเก็ตทแยงมุม, crosspieces ที่จำเป็นทั้งหมดและแถบด้านบน, บาร์ตกแต่ง องค์ประกอบทั้งหมดของกรอบไม้ถูกยึดพร้อมกับสกรูด้วยตนเองแตะที่ 70-90 มิลลิเมตร

ส่วนหน้าของโรงรถแบบโครงร่างซึ่งรถจะเคลื่อนที่ควรติดตั้งองค์ประกอบเสริมต่างๆ ในช่องเปิดของประตูโรงรถมีการติดตั้งคานเสริมแล้ว องค์ประกอบทั้งหมดของเฟรมก่อนที่จะติดตั้งจะได้รับการรักษาอย่างรอบคอบด้วยวิธีการของเชื้อราและเชื้อราและสารหน่วงไฟ

ผนังของโรงรถกรอบ

หลังจากกรอบพร้อมแล้วจะเรียงรายไปด้วยแผ่น OSB หลังจากนั้น insides จะวางจากภายใน ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ขนแร่โพลีสไตรีนหรือโพลีสไตรีนที่ขยายตัวได้ วัสดุตกแต่งภายนอกมักนิยมใช้ "C" class นอกจากนี้ยังติดตั้งชั้น windproof ของ pergamina และคานแนวตั้งหน้าตัด 25x30 มม. แนะนำให้ติดตั้งคานแนวตั้งโดยสังเกตขั้นตอนประมาณ 30 ซม.

ถัดไปคุณจะต้องครอบคลุมพื้นที่ด้านในของโรงรถ คุณสามารถทำมันได้ด้วยซับในราคาไม่แพง ซับภายนอกสามารถทำได้โดยการเข้าข้าง, เลียนแบบแถบหรือแม้แต่ส่วนที่เป็นโลหะ

หลังคา

สำหรับการติดตั้งโครงหลังคาจำเป็นต้องใช้รถให้มีขนาด 100x25 มม. การก่อสร้างหลังคารวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้:

• การติดตั้งระบบครุย

• การติดตั้งชั้นป้องกันไอ

• ติดตั้งฉนวนกันความร้อน

• ติดตั้งกันซึม

• ติดตั้งหลังคา

ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับหลังคา - ควรจะรักษาได้ง่ายและเชื่อถือได้ ฤดูหนาวของรัสเซียที่มีหิมะตกหนักต้องมีความแข็งแรงเพียงพอของโครงสร้างหลังคาซึ่งต้องทนต่อน้ำหนักของหิมะและผู้ทำความสะอาดหลังคา หลังคาสามารถทำจากหินชนวนธรรมดาโลหะโลหะออนดุล ฯลฯ เงื่อนไขหลักคืองานติดตั้งอย่างดี นักพัฒนาซอฟต์แวร์ชอบกระดานโลหะและกระดาษลูกฟูก วัสดุเหล่านี้เนื่องจากพื้นที่ขนาดใหญ่ของแผ่นและมีน้ำหนักน้อยจัดวางซ้อนได้อย่างรวดเร็ว กระเบื้องโลหะและกระดาษลูกฟูกถูกยึดเข้ากับลังโดยใช้สกรูสำหรับโลหะโดยใช้ไขควง

หนึ่งในองค์ประกอบหลักของหลังคาใด ๆ ที่เป็นท่อระบายน้ำ สำหรับโรงรถก็สามารถทำจากท่อพลาสติกทั่วไปตัดเป็นสองในบัลแกเรีย หิมะตกในรัสเซียลดลงอย่างมากดังนั้นบนเนินเขาบนหลังคาจึงจำเป็นต้องติดตั้งที่ใส่หิมะซึ่งจะป้องกันไม่ให้ฝูงหิมะและน้ำแข็งหลุดออกมาและป้องกันท่อระบายน้ำจากความเสียหาย

ประตู

ในโรงรถแบบเฟรมสามารถสร้างประตูที่มีการออกแบบที่แตกต่างกันมากที่สุด: บานพับปกติ, บานเลื่อน, บานเลื่อน, и.т.д. แต่เพื่อประหยัดส่วนใหญ่มักชอบประตูแกว่งง่าย ผลิตได้ง่ายมีน้ำหนักเบาและราคาไม่แพง ขนาดของประตูขึ้นอยู่กับขนาดของรถ ขนาดของประตูสวิงขนาดมาตรฐานคือ 2.5 เมตร

เฟรมประตูถูกเชื่อมจากมุมโลหะซึ่งเสริมด้วยส่วนที่ยึดด้วยแถบโลหะ หากคุณวางแผนที่จะใช้ด้านบนของกรอบเป็นจัมเปอร์ของการเปิดประตูก็จะต้องถูกปกคลุมด้วยโลหะอย่างสมบูรณ์

วาล์วถูกเชื่อมจากโครงโลหะ กรอบสำเร็จรูปหุ้มด้วยแผ่นเหล็กที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร สลักเกลียวภายในสำหรับประตูสามารถทำจากหลอดธรรมดาที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางที่เหมาะสมและขาเหล็ก โครงและเฟรมต้องได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนโดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษในการเชื่อมต่อกับตะเข็บ พวกเขาต้องทำความสะอาดตะกรันทำความสะอาดโดยชาวบัลแกเรีย หลังจากนี้โครงสร้างโลหะเป็นพื้นและทาสี

การสื่อสาร

ที่จอดรถเต็มรูปแบบจะต้องมีการระบายอากาศพร้อมกับการระบายอากาศและเครื่องทำความร้อน จำเป็นต้องนำการสื่อสารทั้งหมดเข้าโรงรถจำเป็นต้องติดตั้งระบบระบายอากาศตามธรรมชาติซึ่งจะทำความสะอาดห้องของก๊าซเสียและให้แน่ใจว่ามีอากาศถ่ายเทคงที่

การระบายอากาศที่ง่ายที่สุดประกอบด้วยช่องเปิดขนาดเล็กในผนังโรงรถสองชั้นที่ติดกับเตาปิ้ง

โรงรถมักถูกทำให้ร้อนด้วย convectors ไฟฟ้า ชนิดของเครื่องทำความร้อนควรจะคิดจำเป็นต้องออกล่วงหน้าและระบุไว้ในโครงการ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าราคาไม่แพง แต่เครื่องทำความร้อนนี้จะเทออกทุกเดือนในการรวมเป็นระเบียบเรียบร้อยในรูปแบบของค่าไฟฟ้า

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือนำเครื่องทำความร้อนจากบ้านถ้าอยู่ไม่ไกลจากโรงรถ นอกจากนี้คุณยังสามารถติดตั้ง convector ก๊าซ แต่ค่าใช้จ่ายของโครงการเครื่องทำความร้อนที่ค่อนข้างสูงและเทปสีแดงกับบริการก๊าซจะใช้เวลามากเวลาและเงิน

อีกทางเลือกหนึ่งคือหม้อไอน้ำขนาดเล็กที่มีเชื้อเพลิงแข็งและแบตเตอรี่หลายก้อน หม้อไอน้ำมีราคาแพง แต่กินน้ำมันน้อยมากและให้ความร้อนเพียงพอ ในระยะยาวนี้เป็นตัวเลือกที่ดีงาม

การเดินสายไฟในโรงรถติดตั้งไว้กับช่องที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการนี้หรือในการป้องกันกระดาษลูกฟูก หลังจากติดตั้ง RCD ซ็อกเก็ตและอุปกรณ์ติดตั้งแสง

เป็นที่ต้องการของแสงธรรมชาติในโรงรถโดยการติดตั้งหน้าต่างหลายบาน

ซุ้มของโรงรถสามารถเสร็จสิ้นด้วยแผ่นของคณะกรรมการลูกฟูกสำหรับการตกแต่งด้วยผนังที่คุณจะต้องติดตั้งเพิ่มเติมลัง

จากด้านในชั้นฉนวนกันความร้อนจะถูกปกคลุมด้วยวัสดุตกแต่งใด ๆ ที่มีอยู่ เพดานเป็นเรียงรายไปด้วยซับในภายใต้ซึ่งวางชั้นของกระดาษและฉนวนความร้อน สำหรับพื้นห้องใต้หลังคาใช้แผ่นหนา 25 มม. เมื่อต้องการเข้าห้องใต้หลังคาบันไดทั่วไปจะถูกติดตั้ง

เราหวังว่าหลังจากอ่านเอกสารฉบับนี้แล้วคุณจะได้รับคำแนะนำทั่วไปในการสร้างโรงรถแบบกรอบ เพื่อเป็นการเสริมความรู้ทางทฤษฎีเราขอแนะนำให้ดูวิดีโอต่อไปนี้: