Sebagian besar pemilik mobil cepat atau lambat berpikir tentang membangun garasi untuk kendaraan mereka. Seseorang membangun garasi terlebih dahulu, bahkan sebelum membeli mobil, seseorang yakin akan kebutuhan untuk membangun "rumah" untuk mobil mereka, karena sudah menjadi penggemar mobil dengan pengalaman. Mobil diperlukan untuk mobil - tidak ada yang akan berdebat dengan ini.
Isi
Ada, tentu saja, beberapa kemungkinan alternatif untuk menyimpan mobil seperti parkir dalam ruangan berbayar, tetapi mereka tidak akan menyelesaikan masalah - pertama, itu mahal dari sudut pandang keuangan, dan kedua - parkir, parkir - Anda tidak dapat mengubah minyak, Anda tidak bisa mendapatkan di bawah mobil , hanya berdiri di wilayah asing dan Anda membayarnya. Tentu saja, tidak semua pemilik mobil mampu membangun garasi hangat modal dengan lubang penglihatan. Ini adalah panjang, mahal, harus menyewa pembangun dan peralatan. Tetapi untuk menolak membangun garasi karena fakta bahwa tidak ada cukup uang untuk pondasi monolitik, batu bata dan pembayaran untuk pekerjaan pembangun tidak sepadan. Apalagi, ada cukup banyak pilihan. Salah satu opsi yang paling sederhana, relatif murah dan belum layak adalah membangun garasi dari profil logam dengan tangan Anda sendiri.
Garasi dari logam: pro dan kontra
- Keuntungan pertama dan terpenting adalah relatif murah dan kesederhanaan desain. Garasi dapat dibangun secara mandiri dengan satu atau dua asisten dalam beberapa hari.
- Kehidupan pelayanan seperti garasi adalah sekitar 30 tahun - tidak buruk untuk bangunan yang cepat dan murah.
- Garasi dari profil logam tidak memerlukan hiasan apa pun, terlihat estetis dan menarik.
Tapi, sayangnya, garasi ini tidak akan memberikan keamanan yang cukup untuk mobil Anda, karena kunci mudah terputus darinya, dan dinding dari lembaran baja yang tipis tidak dapat dibuka dengan mudah. Dan jika garasi tersebut tidak berlokasi di area pribadi atau tidak di kawasan lindung, maka Anda harus berhati-hati memasang alarm dan sarana perlindungan tambahan lainnya terhadap pencuri.
Kerugian juga merupakan perlindungan yang buruk dari struktur dari perubahan suhu. Namun, kekurangan ini dapat dengan mudah dihilangkan dengan mengisolasi garasi. Bagaimana cara melakukannya, dan bahan apa yang digunakan - tentang ini di bawah ini.
Beberapa tips untuk memilih tempat untuk garasi di halaman belakang
Tidak perlu memperlakukan pilihan tempat untuk garasi ringan - tiba-tiba di situs yang dipilih oleh Anda di masa depan akan lebih baik untuk melihat gazebo, atau tempat akan lebih baik untuk beberapa jenis bangunan pertanian. Salah satu persyaratan utama - kepergian mobil tidak boleh mengganggu apa pun. Pilihan ideal dapat dianggap sebagai lokasi garasi sehingga gerbangnya berada pada jalur yang sama dengan pagar. Ini memastikan bahwa mobil meninggalkan jalan.
Nah, jika Anda bisa memasang garasi dari profil logam ke beberapa bangunan di situs. Jadi Anda dapat menghemat membangun satu dinding. Tapi jangan membangun garasi ke gedung apartemen, agar tidak mengganggu rumah tangga dengan suara mesin yang menyala dan bau bahan bakar dan pelumas.
Garasi profil logam: gambar
Garasi gambar 0 persyaratan adalah opsional, tetapi diinginkan untuk membuatnya, terutama gambar ini berguna untuk orang-orang tanpa pengalaman kerja konstruksi yang serius. Selain itu, dengan bantuan gambar itu tidak sulit untuk menghitung kuantitas yang diperlukan bahan bangunan dan membuat perkiraan.
Di bawah ini kami menyajikan beberapa varian gambar untuk garasi dari profil logam, yang dapat digunakan baik dalam bentuk jadi dan digunakan sebagai dasar untuk proyek Anda.
Memilih profil logam untuk garasi
Untuk membangun garasi, Anda akan membutuhkan profil logam PS atau C - yang berarti "dinding". Angka-angka dalam menandai menunjukkan ketinggian gelombang profil dalam milimeter. Misalnya, "PS 30" adalah profil dinding dengan tinggi gelombang 30 milimeter. Semakin tinggi tinggi gelombang, lembar profil yang lebih keras, dan harga, masing-masing, lebih tinggi. Jangan mencoba untuk menghemat uang dan membeli profil murah dari merek C 8 atau C 10. Itu harus sangat hati-hati melekat pada bingkai, sehingga lembaran tidak "berjalan", dan integritas konstruksi rusak, dan lembaran tipis dengan angin segar masih akan bergetar. Ketebalan lembaran bergelombang biasanya 0,4 hingga 1 mm. Untuk garasi akan cukup 0,5 mm.
Selain itu, pada kenyataannya, papan bergelombang, Anda akan membutuhkan:
- Penguatan dan solusi konkret untuk penuangan fondasi.
- Gulungan logam: sudut, profil atau pipa bulat untuk bingkai dan gerbang. Batang kayu.
- Sekrup self-tapping untuk logam.
Alat-alat:
- Bulgaria, lingkaran pada logam.
- mesin las.
- Obeng atau bor.
- Gunting untuk logam atau jigsaw listrik untuk memotong profil (dengan tidak adanya Bulgaria kecil)
Bagaimana membangun garasi dari profil logam: tahapan pekerjaan konstruksi
Yayasan yayasan. Paling baik untuk membuat fondasi untuk garasi dalam bentuk lempengan monolitik, yang juga akan berfungsi sebagai lantai di dalam ruangan. Pekerjaan itu sendiri tidak rumit, sangat mungkin untuk dikelola selama akhir pekan, tetapi akan perlu menunggu pengerasan penuh beton selama sekitar tiga minggu.
- Memasang bingkai. Konstruksi terbuat dari logam digulung: saluran, pipa dan sudut. Dalam hal ini, rak vertikal dipasang pada tahap penuangan fondasi. Semua bagian lain dilas. Jangka waktu pemasangan frame adalah 2-3 hari.
- Pemasangan lembaran papan bergelombang. Tidak ada yang rumit: lembaran dipotong dengan jigsaw, gunting atau Bulgaria, setelah itu kencangkan ke bingkai dengan sekrup logam atau paku keling aluminium.
- Pekerjaan ini membutuhkan waktu maksimal dua hari dengan partisipasi dua atau tiga orang.
- Pemasangan gerbang garasi. Bingkai gerbang dilas dari sudut logam atau saluran, dan dipagari dengan profil logam. Pekerjaan ini tidak lebih dari dua hari.
fondasi
Tahap pertama pekerjaan konstruksi. Setelah menuangkan, Anda tidak bisa menunggu sampai beton benar-benar memadat, dan segera melanjutkan untuk menyelesaikan masalah lainnya.
Pertama, tandai area di bawah garasi, keluarkan lapisan tanah hingga kedalaman hingga setengah meter. Dasar lubang ditaburi pasir bersih, dan pasirnya dilembabkan dengan melimpah. Setelah itu, alur disiapkan untuk rak vertikal bingkai. By the way, sumur untuk rak yang diisi dengan beton yang kuat akan memainkan peran tumpukan pondasi, yang secara signifikan akan meningkatkan ketahanannya terhadap genangan musim dingin dari tanah. Kedalaman sumur adalah 50-70 cm. Selanjutnya, di sepanjang perimeter lubang pondasi, dipasang bekesting kayu.
Bilah-bilah penguat dengan penampang 8-12 mm diletakkan dengan penambahan 20 cm sepanjang dan di sepanjang ekskavasi, dan jaring penguat dihubungkan dengan kawat rajut. Dalam hal ini, Anda dapat menggunakan pengait khusus atau tang biasa.
Cara mengikat armatur, Anda dapat belajar dari video berikut:
Rak dipasang di dalam sumur, bagian bawahnya harus diawetkan dengan damar bitumen. Dudukan ditetapkan ketat pada tingkat dan diikat dengan spacer. Setelah itu, lapisan beton dituangkan dan diratakan oleh aturan.
bingkai gerbang dan garasi
Sementara beton semakin kaku dan semakin kuat, dimungkinkan untuk merakit bingkai. Anda dapat membuatnya dari sudut atau profil logam, atau dari batang kayu. Untuk memperbaiki bar ke posting vertikal, pelat baja dengan lubang dilas.
Di awal pekerjaan potonglah bahan yang dibutuhkan panjang. Selanjutnya, batang horisontal dilas pada tiga sisi bingkai. Atap garasi dari profil logam paling mudah dibuat satu kali jalan, dengan kemiringan ke dinding belakang. Ini adalah varian yang paling sederhana: rel horisontal dilas ke rak yang berlawanan, tempat peti kayu dipasang. Perlu dicatat bahwa jika di musim dingin banyak salju jatuh, peti harus dibuat kokoh, atau atap pelana harus dibangun.
Bingkai untuk pintu garasi dilas dari sudut logam. Bahan dipotong pada sudut 45 derajat, bangkainya dilas, dan kemudian sudut-sudut logam dilas pada sudut-sudut bingkai untuk kekakuan tambahan. Di tempat-tempat di mana akan ada kunci dan baut, las pelat logam.
Engsel dilas ke pilar depan frame, setelah itu frame selesai dari gerbang dimasukkan dan ruang untuk engsel ditandai di atasnya. Ketika seharusnya membuat pintu garasi tidak bisa dilepas, loop dilas bersama-sama sedemikian rupa sehingga tidak bisa dilepaskan.
pemasangan profil lembaran logam
Bingkai garmen hanya bisa dipangkas setelah beton benar-benar memadat. Ini diperlukan agar tidak mengganggu rak vertikal bingkai dan mencegah kerusakan dan deformasi lembaran profil. Lembaran perlu diperbaiki secara vertikal untuk memastikan aliran air yang tidak terganggu melewati dinding. Materinya tersusun menjadi satu gelombang, dan ini harus diperhitungkan ketika menghitung jumlah material.
Jauh lebih nyaman untuk memesan lembaran yang sudah dipotong - ini akan menghemat waktu dan memperpanjang masa pakai profil logam, karena pabrik memotong sepotong seng dan cat.
Garasi mulai menyarungkan dari dinding. Lembar pertama dipasang sedemikian rupa sehingga menutup sedekat mungkin ke tepi bawah gelombang ke rak, ini akan membantu untuk menghindari cedera selama operasi.
Lembaran profil logam diikat ke bangkai dengan sekrup self-tapping untuk gasket logam dan karet dengan obeng atau bor listrik.
Pertama-tama, pojok atas dilekatkan, lalu seluruh lembaran di sepanjang perimeter, kecuali tempat di mana seprai bertemu. Selanjutnya, tumpang tindih lembar berikutnya tumpang tindih dalam satu gelombang, putar sekrup di persimpangan, lalu perbaiki profil logam di tempat yang tersisa. Dengan demikian, dinding-dinding garasi sepenuhnya dilapisi. Selama pemasangan profil logam perlu diikuti, sudut atas lembaran melekat erat pada tiang vertikal.
Pekerjaan pemasangan atap dimulai dengan pemasangan papan dan selokan. Pertama-tama, kait dipasang untuk talang dan talang. Sepanjang perimeter atap, kaca depan dipasang, yang merupakan lembaran baja yang dibengkokkan pada sudut 90 derajat. Tujuannya adalah untuk mencegah pengendapan jatuh di bawah atap. Di tepi bawah atap, batang angin dipasang sehingga jatuh ke selokan.
Pada lembar profil kerangka atap logam dipasang di sepanjang sumbu garasi untuk memastikan drainase. Dari atas, selembar lembaran bergelombang dipasang pada batang angin dan disejajarkan di sepanjang tepi atap, setelah itu batang angin dilekatkan dengan sekrup ke peti kayu.
Pemanasan garasi dari profil logam
Nah, itu saja, garasi Anda dari profil logam hampir siap. Tetapi jika Anda akan menjaga mobil di dalamnya sepanjang tahun, ruang harus diisolasi. Melakukan hal ini tidak perlu terlalu banyak untuk memastikan kenyamanan Anda sendiri, tetapi untuk melindungi mobil dari efek perubahan suhu. Namun jangan terlalu bergairah dan buat di dalam garasi di suhu ruang musim dingin. Yang terbaik dari semuanya, jika di musim dingin suhu di dalam garasi akan dari -1 hingga -5 derajat Celcius. Jika Anda mempertahankan suhu tinggi di garasi, ini sangat tidak menguntungkan untuk agregat mobil - jika di jalan -25 dan di garasi adalah +20, kemudian meninggalkan garasi hangat, Anda memaparkan mobil Anda ke penurunan suhu yang tajam, yang dapat merusak bagian dan komponennya.
Sebaiknya segera insulasi garasi dalam proses konstruksi, meskipun insulasi garasi yang sudah dioperasikan tidak merepresentasikan masalah apa pun.
Memilih pemanas untuk garasi papan bergelombang
Dalam kasus kami, pemanas yang paling populer adalah:
- Bahan berdasarkan serat mineral. Apakah dijual dalam gulungan atau piring.
- Styrofoam dalam lembaran.
- Busa poliuretan cair.
Semua materi ini memiliki kelebihan dan kekurangan.
polystyrene diperluas
Opsi yang paling sederhana dan murah. Piring dari polystyrene yang diperluas direkatkan langsung ke profil logam, kemudian diratakan dengan campuran bangunan. Dari kerugian dari metode isolasi ini - pelat tidak tahan terhadap tekanan mekanis, mudah terbakar, dan juga dapat mulai terurai menjadi panas yang hebat dan pada saat yang sama melepaskan zat beracun.
pelat serat mineral
Yang terbaik untuk garasi profil logam sebagai pemanas yang sesuai dengan lembaran semi-kaku dari serat basal. Bahan ini memiliki karakteristik insulasi termal yang sangat baik, benar-benar ekologis dan tidak terbakar, yang sangat penting untuk ruangan di mana mobil terkandung. Titik leleh bahan ini melebihi 1000 derajat Celcius.
Satu-satunya kelemahan serius dari lembaran serat basal adalah kemampuan menyerap air, jadi ketika memasangnya, tinggalkan celah ventilasi beberapa milimeter. Udara yang bersirkulasi menghilangkan kelebihan air dari isolator panas dan mencegah pembentukan kondensat di bagian dalam lembaran profil logam. Piring isolasi dipasang dalam bingkai profil berbentuk U, melekat pada dinding.
Jika pekerjaan isolasi dilakukan selama pembangunan garasi, isolasi termal lebih baik dipasang pada termoprofil khusus, yang mencegah pembentukan jembatan dingin.
busa poliuretan cair
Bukan teknologi isolasi termurah, tapi sangat nyaman dan efektif dari tempat. Isolator panas diterapkan oleh lapisan kontinyu ke permukaan dinding, dan tidak ada jahitan dan retakan yang tersisa. Busa poliuretan cair, selain insulasi, juga digunakan sebagai penghalang kebisingan, hidro dan uap, sekaligus melindungi logam dari karat. Busa poliuretan tahan lama, umur layanannya tidak kurang dari empat puluh tahun.
Adapun isolasi atap garasi dari profil logam, semua bahan isolasi termal di atas cocok untuk tujuan ini. Dengan pemanasan masalah atap pelana yang sederhana seharusnya timbul. Jika pelat serat mineral digunakan sebagai insulator panas untuk atap, lapisan isolasi tentu harus ditutupi dengan bahan finishing ringan, kayu lapis atau papan serat dapat digunakan.
Seperti yang Anda lihat, dalam pembangunan garasi dari profil logam tidak ada yang rumit dan semua pekerjaan kecuali, mungkin, pengelasan, dapat dilakukan sendiri, sambil menghemat waktu dan uang. Tetapi jika tidak ada keinginan atau kesempatan untuk terlibat secara independen dalam pekerjaan konstruksi, Anda dapat membeli garasi yang sudah siap dari profil logam, yang harganya bervariasi tergantung pada ukurannya. Jadi, ukuran garasi 3x4 meter akan menelan biaya sekitar 55 000 rubel, 3,5 x 5 meter - 70 000, dan 4x8 meter - 135 000 rubel.
Memuat ...