Quoi que vous fassiez pour votre voiture préférée! Même une fosse d'observation compacte et pratique. Il n'est pas difficile de créer une fosse, l'essentiel est de l'équiper correctement, ce qui nécessitera les communications techniques nécessaires. L'amicale «interface» des automobilistes dans cette affaire est toujours ouverte: il l'a fait lui-même - le partager avec ses camarades. Qu'est-ce que les constructeurs et les automobilistes conseillent ou font la fosse d'inspection?
Sommaire
Comment démarrer l'appareil
La plupart des automobilistes, sur leur propre territoire - le garage, sont enclins à l'opinion unanime que le garage ne peut être imaginé sans une fosse d'observation.
Selon les règles, une fosse d'observation bien agencée dans le garage permettra de réparer ou d'empêcher la voiture dans un environnement de travail calme.
Mais il est nécessaire de faire un trou pour l'inspection selon les règles recommandées, en excluant la possibilité de fuite d'eau, car il y aura un contact constant avec le sol.
Afin d'équiper la fosse, il est nécessaire de planifier et de construire en fonction du processus technologique.
Comment planifier une fosse d'inspection
dimensions et balisage
La planification et l'équipement de la fosse d'inspection doivent être effectués de leurs propres mains, en se concentrant sur la marque de la voiture, en mesurant la distance entre les roues avant et arrière.
Par conséquent, la largeur du trou d'observation est supposée être inférieure à cette distance pour l'entrée sécuritaire de la voiture. La largeur approximative de la fosse est de 70 à 80 cm, la longueur de la fosse doit être calculée sur la longueur de la voiture, en tenant compte d'un mètre de descente et d'ascension. En pratique, la longueur de la fosse ne dépasse pas deux mètres. La profondeur de la fosse d'inspection est faite à partir du calcul de la croissance de l'automobiliste avec une tolérance de 20 - 30 cm.
Conseils utiles
Pour vous assurer que la petite fosse n'est plus adaptée et inconfortable que profonde, allez chez le propriétaire de la fosse construite. "Dégrossir" une petite fosse est peu probable. Déterminez avec le marquage sur le terrain dans le garage de quelqu'un d'autre, afin d'exclure d'éventuelles erreurs lors de l'équipement de votre puits.
soutien de la vie de l'espace
Fosse d'inspection est exagérée peut être considéré comme un sous-sol de travail, par conséquent, il est nécessaire de fournir et d'assurer:
• éclairage et ventilation
• étanchéité et isolation thermique
• des niches pour l'installation d'éclairage.
Après la planification et la disposition de la fosse d'inspection en taille, vous pouvez procéder à la construction étape par étape, qui commence avec la préparation de l'excavation.
Technologie de construction de la fosse d'inspection
La construction de la fosse pour l'inspection de la voiture doit être réalisée par étapes:
• excavation
• Aménagement du sol et des murs
• installation de niches et câblage
• des dispositions pour l'organisation sécuritaire du travail.
préparation de la fosse de fondation et imperméabilisation
Creuser et préparer la fosse pour la fosse devra être fait manuellement. Il faut creuser un volume de la terre, pour calculer ce qui est assez simple: multiplier la longueur, la largeur et la hauteur d'une fosse de forme rectangulaire. C'est cette quantité de fouilles qui devra être «pelleté». Il faut se rappeler que lors de la préparation de la fosse de fondation, l'épaisseur de la pose et du bétonnage des murs, ainsi que le fond, est ajouté aux dimensions de travail de la fosse d'inspection.
installation au sol et au mur
Pour l'agencement des murs et des sols, il est nécessaire de réaliser une imperméabilisation avec des matériaux et des méthodes traditionnels. Le fond de la fosse d'observation est bétonné et après que le béton a séché, le coffrage pour la coulée de mur est installé.
Lors de la réparation ou la prévention de la voiture, il est nécessaire que l'instrument soit littéralement à portée de main: il a laissé tomber sa main et a sorti ce qui était nécessaire. Par conséquent, les parois latérales sont équipées de niches à un niveau pratique.
Lors de l'installation du coffrage, il y a des niches et des ouvertures pour l'éclairage électrique.
Le câblage pour l'éclairage de la fosse d'observation est préférable à ce stade. Les fils électriques sont placés dans une ondulation métallique.
Conseils utiles
Une étape bien pensée de la construction du coffrage aidera à faciliter l'aménagement ultérieur de la fosse. Des niches pour l'installation de réservoirs d'éclairage et de traitement (huiles usagées et graisses) devraient être aménagées à ce stade.
La fourniture de communication pour la ventilation de la fosse d'inspection est réalisée dans un tube en plastique d'un diamètre allant jusqu'à 100 mm, sans coudes. Le tuyau est placé dans le béton pendant la coulée. Il est également nécessaire de disposer une ligne pneumatique sur toute la longueur de la fosse avec plusieurs sorties d'air. Le faisceau de câblage et les interrupteurs d'éclairage sont situés à l'extérieur de la fosse d'observation près de l'escalier.
Avant de bétonner les murs, nous produisons leur armature avec une grille avec des cellules 100x100 ou utilisez une grille de maçonnerie routière.
Avant de couler le béton, la bordure est installée autour du périmètre de la fosse à partir du coin en acier.
Pour renforcer la conception du cadre, les barres d'armature sont soudées aux coins, qui doivent être inclus dans le coffrage. Le cadre est fixé au niveau du sol du garage lui-même.
Le coulage au mur est recommandé avec une couche de 100-200 mm. Le coulage doit être effectué de manière continue avec un compactage périodique de la couche de béton.
Après le séchage final de la couche de béton (3 semaines), le coffrage est enlevé et les parois sont revêtues. Vous pouvez murer les murs de la fosse avec des carreaux ou peindre avec un ton léger.
Conseils utiles
Face à la tuile pour la fosse est recommandé de choisir non glissant au toucher et non brillant. L'hygroscopicité des carreaux devrait être minimale.
Les murs mats de couleur unie légers amélioreront l'éclairage de la voiture et le travail sera plus confortable.
Il est également recommandé d'utiliser des lampes fluorescentes, car leur flux lumineux est plus intense et uniforme.
Après une réparation réussie en état de non-fonctionnement, l'ouverture de la fosse d'inspection doit être fermée, ce qui élimine la possibilité d'un objet étranger et la possibilité d'un accident.
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