Teknologi asli dari membangun rumah dari kereta pistol lahir di negara-negara Nordik. Dia telah sangat berhasil digunakan oleh Viking, kondisi lingkungan yang keras memaksa mereka untuk menemukan metode cukup kompleks, namun efektif dari pembangunan rumah yang handal dan hangat yang terbuat dari bahan-bahan alami, khususnya - dari kayu.
Isi
Apakah kereta itu
flitches Norwegia - bahan bangunan yang terbuat dari selektif, kayu berukuran besar dengan lancip dan spiral serat tertentu. Untuk pembuatan bahan konstruksi yang digunakan log dengan diameter 330-350 mm, benar-benar direncanakan dan kemudian direncanakan pada dua sisi yang berlawanan.
Ketebalan log selesai mungkin 200-220 mm. Dengan demikian disiapkan flitches digunakan dalam konstruksi dinding eksterior dan interior. Permukaan dinding tiang ternyata datar dan halus. Dimensi dari bahan kayu memungkinkan untuk membangun dinding satu lantai 8 atau 9 mahkota yang memiliki dampak positif pada karakteristik kualitas struktur, khususnya - teplosberezheniya dan penyusutan.
Untuk memproses kayu yang digunakan band melihat, yang memungkinkan pengolahan kayu dengan diameter 60 cm dan panjang 9 m Kemampuan untuk menghasilkan bahan konstruksi dimensi seperti -. Saat Positif, mereka dalam permintaan dalam konstruksi bangunan dengan bentang besar dan tumpang tindih dinding panjang.
Menggunakan panjang log memungkinkan Anda untuk menyimpan materi, dan interior rumah dapat digunakan untuk keuntungan yang lebih baik. Dalam flitches langkah selanjutnya diberikan penampilan lebih estetis, permukaannya disesuaikan dengan sempurna sejalan, kayu direncanakan memberikan sangat cerah dan halus, untuk melaksanakan nya bahan permukaan kulit akan dibutuhkan.
Untuk informasi lebih lanjut tentang apa yang merupakan kereta dan teknologi manufaktur untuk menonton video:
Majelis bingkai dari gerbong dan fitur-fiturnya
Senyawa log dalam konstruksi rumah dilakukan dengan menggunakan "kunci licik" bentuk yang kompleks dan kualitas tinggi eksekusi. Aplikasi kunci Norwegia memungkinkan senyawa tersebut untuk memotong kayu, yang menghilangkan kemungkinan pembekuan sudut. Penyusutan rumah Puri lebih dipadatkan, log out dari tiang dengan usia itu menjadi lebih hangat. Suhu di sebuah rumah kayu tergantung juga pada ketebalan dinding - ketebalan kayu yang digunakan dalam konstruksi, semakin rendah akan menjadi biaya pemanasan perumahan.
Masalahnya adalah bahwa dengan meningkatnya ketebalan kereta, biayanya meningkat secara signifikan. Tapi pembangun - orang inventif, diperoleh dengan memotong lempengan kayu yang digunakan untuk lantai Coanda dan pengaturan atap. Dengan demikian, pembangunan rumah dari kereta senjata dilakukan dengan menggunakan semua kayu solid, menghilang limbah dan kebutuhan untuk membeli lebih banyak bahan bangunan lainnya.
Rafter atap juga terbuat dari tiang, dimana atap datar dibuat tanpa loteng. Sebagai pemanas, dan pada saat yang sama dan menyelesaikan atap, disajikan sebagai rumput dengan rumput. Cerita-cerita yang disebutkan fakta ketika pada atap rumah merumput kambing.
Dan hari ini dalam pembangunan rumah-rumah tradisional di Norwegia digunakan secara eksklusif kereta, ketebalan minimum log - 28 cm, maksimum - sekitar 50 cm Tentu, rumah ini tampak kaya dan menyeluruh ..
Cara merakit rumah-rumah kayu
Ada beberapa opsi untuk membuat sambungan sudut, tetapi yang paling umum adalah:
- di cakar, yaitu tanpa residu
- di Oblo saat setelah bergabung dengan log residu yang diperoleh dihubungkan dengan cara log disebut cangkir.
Cangkir Norwegia digunakan dalam pembuatan kabin log. rumah kabin Kanada digunakan dalam kasus jika rumah dibangun dari kayu bulat lancip alami. Untuk meningkatkan kualitas log Kanada pada log melakukan takik meruncing dan lonjakan khusus tertinggal di dalam cangkir.
Dalam pembangunan struktur bentuk kompleks terpaksa membuat koneksi log dalam cangkir pada sudut selain lurus. Jika Anda log out masalah tidak disediakan untuk proyek - konstruksi diterapkan di kaki, yaitu, sisa-sisa batang kayu tidak keluar. Jika masalah eksternal dari dinding log tidak disediakan proyek - log dapat dihubungkan melalui dukungan pos, yang dapat digunakan sebagai elemen interior.
Rumah bertingkat tunggal dari kereta - fitur pembangunan rumah kayu
Proses pemotongan senyawa yang cukup menarik - untuk digunakan hanya kapak, pemrosesan tersebut memungkinkan kayu untuk sepenuhnya melestarikan karakteristik kualitas. Dalam rangka meningkatkan sifat isolasi dari dinding dan membuat kekakuan pada sendi sudut seharusnya penggunaan kancing dan takik.
Fit ideal log dicapai dengan memotong alur longitudinal khusus. Proyek rumah dari kereta dapat dirancang untuk bangunan bertingkat tunggal dan dua lantai. bagian produksi karkas dilakukan master, masing-masing bagian sesuai persis dengan gambar, di setiap diproduksi fragmen rumah masa depan diberi label, maka dikemas dan dikirim ke pelanggan.
Pengiriman rumah yang dikemas dengan cara ini dapat dilakukan pada jarak berapa pun. Akan pergi ke bingkai di atas fondasi yang sudah dipersiapkan sebelumnya. Dalam proses perakitan, koneksi antar kabel terisolasi dan nagels dipasang. Majelis dari rumah kayu adalah tahap konstruksi yang paling penting. Kesalahan dan kesalahan yang dibolehkan pada akhirnya dapat menyebabkan konsekuensi yang membawa bencana.
Oleh karena itu, kepercayaan membangun rumah harus orang-orang dengan pengalaman yang cukup untuk melakukan pekerjaan tersebut, yang terbaik adalah - profesional. Master dari waktu perakitan di rumah perlu sedikit - membangun daerah rumah 100 meter persegi. m biasanya berlangsung sekitar satu minggu.
Perakitan log dilakukan oleh apa yang disebut. kunci Norwegia, di antara keuntungan utama dapat disebutkan kemampuan samozaklinivatsya ketika penyusutan dan bentuk senyawa yang sangat padat tanpa memberikan flitches memutar dari efek tekanan internal, sedangkan dalam perwujudan konvensional, senyawa log fenomena tersebut diamati sering.
Tentu saja, dalam hubungan yang kencang kunci Norwegia tidak dapat terkena kelembaban alami, itu adalah:
- mengurangi ke minimum kemungkinan mempengaruhi infeksi jamur,
- mengurangi tingkat kehilangan panas,
- membantu menyingkirkan masalah yang muncul saat menyusutkan rumah.
Log yang dikumpulkan ditutupi dengan atap sementara atau permanen:
- setelah mencapai ketinggian yang diperlukan, dindingnya ditutupi dengan balok langit-langit,
- insulasi terisolasi,
- mengumpulkan sistem kasau dan menutupi atap.
Tentu, loteng seperti di rumah dingin dan hanya dapat digunakan sebagai ruang utilitas. Pada waktu kita, atap dibuat hangat, dan ruangan itu sendiri untuk membuat keluar sebagai loteng, yaitu menjadikannya tempat tinggal. Seringkali untuk pembangunan loteng menggunakan bahan yang berbeda dari yang digunakan untuk pembangunan rumah itu sendiri. Perlu dicatat bahwa opsi ini tidak selalu membantu meningkatkan daya tarik fasad rumah.
Pengeringan terjadi ketika kereta tersebut sudah dirakit di frame, pada tahun pertama setelah pembangunan rumah. Penyusutan penyusutan bisa sekitar 6%. Bahan pembuatan, kereta, sangat indah sehingga finishing tambahan rumah tidak diperlukan. Kabin kayu yang dirakit, tergantung pada preferensi pemilik rumah, bisa dipoles.
Tetapi mengolahnya dengan penghambat api dan antiseptik adalah suatu keharusan. Para ahli merekomendasikan untuk tidak menghemat prosedur ini, penggunaan obat-obatan modern yang aman bagi kesehatan dan sangat efisien:
- penghambat api dipercaya akan melindungi rumah dari api, yang sangat penting untuk struktur kayu,
- antiseptik - untuk mencegah kehancuran kemungkinan infeksi kayu busuk, jamur dan jamur, serangga.
Pengobatan pertama yang harus dilakukan selama masa konstruksi atau segera setelah selesai, kedua - untuk tahun depan, atau sesuai dengan petunjuk penggunaan obat. Sangat diharapkan untuk melakukan perawatan selanjutnya setiap lima tahun.
Cara merawat rumah dari tampilan gerbong kereta di video:
Rahasia benteng Norwegia - keuntungan dan kerugian kabin kayu
Jenis senyawa kunci Norwegia asli, hanya berlaku untuk parameter tertentu log: diameter mereka harus berada dalam kisaran 30-40 cm Dalam pengobatan bangunan tersebut tinggi kayu bahan diperoleh tepat dua kali lebih besar dari lebar tumpang tindih mezhventsovogo demikian merupakan dari 10 sampai 12. lihat
Benar dibuat tanggam dan duri untuk membuat kekuatan ideal senyawa yang dalam proses pengeringan bahan akan menjadi lebih kaku dan tak tertembus.
Untuk detail lebih lanjut tentang kastil Norwegia, tonton videonya:
Di antara perbedaan utama dalam penebangan Norwegia adalah:
- kemampuan untuk menghilangkan kesenjangan interventrikel, yaitu penutup sudut luar yang digunakan dalam teknologi Rusia tidak diperlukan,
- untuk organisasi undercuts digunakan sendi tak terlihat,
- eksekusi potongan bongkar tidak menghilangkan retakan,
- kayu bulat untuk pemasangan plontos tidak perlu digiling.
Bingkai dari gerbong dibedakan dengan keunggulan seperti itu:
- solusi arsitekturalnya bisa sangat beragam, sepertinya rumah seperti itu mudah,
- dinding datar ketebalan 20 cm memungkinkan untuk meningkatkan luas berguna rumah, untuk perbandingan - pemotongan Rusia memberikan ketebalan dinding dari 25 cm sampai 45 cm,
- sangat mudah untuk memasang semua jenis komunikasi di rumah dari gerbong,
- juga mudah memasang furnitur di dalamnya, khususnya - lemari gantung,
- karakteristik isolasi termal yang sangat baik dari cawan di overflight,
- pengurangan biaya karena kurangnya kebutuhan untuk kinerja penipuan di bawah jendela dan pintu bukaan.
Karena cacat yang berbeda dari konstruksi tiang adalah teknik yang paling penting untuk mengobati kayu - atas, lapisan padat dan tahan lama dihapus itu, lembut, batin, memiliki kontak dengan lingkungan. Itulah mengapa jumlah operasi yang dibutuhkan dalam pembangunan rumah termasuk log antiseptik.
Retak kayu di sepanjang permukaan sisi mempengaruhi materi secara eksklusif dekoratif tanpa mengubah karakteristik kualitatif, termasuk penghalang termal.
Pandangan yang berlaku adalah bahwa rumah atau kamar mandi dari kereta kurang hangat dari bangunan balok kayu dengan tujuan yang sama. Ini tidak benar. Dengan ketebalan dinding 22 cm, yang merupakan standar untuk kereta, rumah-rumah tersebut sangat berhasil digunakan dalam kondisi iklim yang agak keras dengan musim dingin, dan bahkan di luar Lingkaran Arktik.