Kako izgraditi i garažu od lima sa svojim rukama: izbor lokacije, dizajn, razne limova, zar temelj, stolarija i garaža, ugradnja limenih profila, izolacija.

Većina vlasnika vozila pre ili kasnije razmišlja o izgradnji garaže za svoje vozilo. Neko gradi garaža unaprijed, čak i prije kupovine automobila, neko uvjeren u potrebu da se izgradi "kuća" za svoj automobil, kada je već bio iskusan vozač. Automobil je neophodan za auto - niko se neće složiti s tim.

Naravno, postoje neke alternativne opcije za čuvanje tip mašine plaćenog zatvorenim parkiralištima, ali problem su riješiti - prvo, skupe sa finansijskog aspekta, i drugo - parking, to je parking i - ulje se nije promijenilo, a automobil će se penjati , samo stoji na stranoj teritoriji i plati za to. Naravno, svi vlasnici automobila ne mogu priuštiti da izgrade kapitalnu toplu garažu sa vidljivom jami. Ovo je duga, skupa, moraće angažovati graditelje i opremu. Ali da odustane od izgradnje garaže, jer nema dovoljno novca za čvrste temelje, cigla rad i platiti graditelji su ne isplati. Osim toga, ima dovoljno opcija. Jedan od najjednostavnijih, relativno jeftin još pristojan opcija - za gradnju garaže limova rukom.

Garaža od metala: prednosti i slabosti

• Prva i najvažnija prednost je relativna jeftina i jednostavnost dizajna. Garaža se može izgraditi samostalno sa jednim ili dva pomoćnika u roku od nekoliko dana.
• Trajanja garaže je oko 30 godina - nije loše za tako brzo i jeftino zgradi koja je podignuta.
• Garažu iz metalnog profila nije potrebna dekoracija, čini se estetski prijatnim i atraktivnim.

Ali, zauvek, ova garaža neće obezbediti dovoljno sigurnosti za vaš automobil, pošto se brave lako odseče od njega, a zidovi tankog čelika se ne mogu lako otvoriti. A ako garaža nije na privatnom zemljištu ili u zaštićenom području, morate se pobrinuti za instalacije signalizacije i druge dodatne sredstva zaštite od lopova.

Nedostatak je takođe loša zaštita strukture od promena temperature. Međutim, ovaj nedostatak se lako može eliminisati izolacijom garaže. Kako to učiniti, i koji materijali koristiti - o ovome ispod.

Nekoliko savjeta za izbor mesta za garažu u dvorištu

ne bi trebalo uzimati na izbor lokacije za garažu lagano - iznenada u sljedećem poglavlju ćete izgledati bolje pogoduje namještaja, ili mjesto je bolje prilagođen za neke zgrade farme. Jedan od glavnih zahteva - odlazak automobila ne bi trebalo da ometa ništa. Idealnom opcijom se može smatrati lokacija garaže tako da je njegova kapija na istoj liniji sa ogradom. Ovo obezbeđuje da automobil odlazi iz ulice.

Pa, ako možete ugraditi garažu iz metalnog profila u neke od zgrada na lokaciji. Tako možete uštedjeti na izgradnji jednog zida. Ali nemojte graditi garažu do stambene zgrade, kako ne bi uznemirivali domaćinstvo zvukom motora i mirisom goriva i maziva.

Garaža metalnog profila: crteži

Crtanje garaža 0 uslov je opcionalno, ali da je poželjno, posebno korisno za ljude bez crtanje iskren iskustva građevinskih radova. Pored toga, uz pomoć crteža nije teško izračunati potrebnu količinu građevinskog materijala i napraviti procjenu.

U nastavku predstavljamo nekoliko varijanti crteža za garažu od metalnog profila, koji se može koristiti iu završenom obliku i koristi se kao osnova za vaš projekat.

Izbor metalnog profila za garažu

Da biste izgradili garažu, trebat će vam metalni profil PS ili C - što znači "zid". Cifre u oznakama označavaju visinu profila valova u milimetrima. Na primjer, "PS 30" je zidni profil s visinom talasa od 30 milimetara. Što je veća visina talasa, jači je profil listova, a cijena je veća. Ne pokušavajte spasiti i kupiti jeftini brend profil C 8 ili C 10. Mora se pažljivo pričvrstiti na okvir, tako da se listovi ne "hoda", a dizajn curenja dok poremećaj, a tanak sloj sa svježim vjetar i dalje će vibrirati. Debljina valovitog lista je obično 0.4 do 1 mm. Za garažu će biti dovoljno 0,5 mm.

Osim toga, u stvari, valovita ploča, trebace vam:

• Ojačavanje i betonsko rješenje za nanošenje temeljnih slojeva.

• Valjani metal: ugao, profil ili okrugle cevi za ram i kapije. Drveni barovi.

• Vijci za samoprezivanje metala.

Od alata:

• Bugarski, kruže na metal.

• Aparat za zavarivanje.

• Odvijač ili bušilica.

• Škarje za metal ili električnu slagalicu za profile za sečenje (u odsustvu malog bugarskog)

Kako izgraditi garažu iz metalnog profila: faze građevinskih radova

Osnivanje fondacije. Najbolje je postaviti temelj za garažu u obliku monolitne ploče, koja će takođe služiti kao pod u sobi. Sam posao je jednostavan, sasvim je moguće upravljati vikendom, ali biće neophodno sačekati potpuno očvršćivanje betona za oko tri nedelje.

• Montiranje rama. Konstrukcija je izrađena od valjanog metala: kanal, cevi i uglovi. U ovom slučaju, vertikalne police se postavljaju u fazi postavljanja temeljnih materijala. Svi ostali dijelovi su zavareni. Period ugradnje frejma je 2-3 dana.

• Ugradnja ploča valovitog ploča. Ništa komplikovano: listovi se isečeni slagalicom, makazama ili bugarskom, a zatim pričvršćite na ram sa metalnim vijcima ili aluminijumskim zakovicama.
• Rad traje najviše dva dana uz učešće dva ili tri osobe.

• Ugradnja garažne kapije. Okvir vrata je zavaren sa metalne uglove ili kanala, a obložen je metalnim profilom. Rad ne traje duže od dva dana.

temelja

Prva faza građevinskih radova. Nakon zalivanja, ne možete čekati dok se beton potpuno ne učvrsti, i odmah nastavite da rešavate druge probleme.

Prvo, označite područje ispod garaže, uklonite sloj tla do dubine do pola metra. Dno jame pokriveno je čistim peskom, a pesak je obilno navlažena. Nakon toga, žlebovi su pripremljeni za vertikalne nosače rama. Usput, dobro stalci, ispunjen sa snažnim betona, će igrati ulogu temelj gomile, što će značajno poboljšati otpornost na Heave zime tlo. dubina bunara od 50-70 cm. Dalje perimetar iskopa postavili drvene oplate.

Šipke 8-12 mm sekcija armature postavljene 20cm teren duž i preko jame za vezanje žice za vezivanje armaturne mreže. U ovom slučaju možete koristiti specijalnu kuka ili obične klešta.

Kako povezati armaturu, možete saznati na sljedećem video snimku:

U dobro postaviti stalak, donjem dijelu koji se moraju prethodno tretirati sa lijevani asfalt. Stalci su postavljeni strogo na nivou i pričvršćeni pomoću odstojnika. Posle toga, sloj betona se sipa i izravnava po pravilu.

okvir vrata i garaža

Dok beton postaje čvrsta i postaje jačina, moguće je montirati okvir. Možete ga napraviti iz metalnog ugla ili profila, ili iz drvenih rešetki. Za postavljanje šipki na vertikalne stubove, čelične ploče sa rupama se zavaruju.

Na početku rada isecite materijal od potrebne dužine. Zatim, horizontalne šipke se zavaruju na tri strane okvira. Garaža krov metalni profil je najlakše učiniti pent, sa predrasude prema zadnjem zidu. Ovo je najlakša opcija: suprotno stupova zavarene horizontalne šipke, koji je postavio drveni sanduk. Treba napomenuti da, ako u regiji puno snijega u zimskom periodu, što trebate učiniti solidna sanduk ili izgraditi zabata krova.

Okvir za garažna vrata je zavaren iz metalnog ugla. Materijal je smanjiti pod uglom od 45 stepeni, je zavaren okvir, a zatim u uglovima okvira su zavarene metalne uglovima za dodatnu čvrstinu. U onim mestima gde će se nalaziti brave i vijci, ploče za zavarivanje.

A-stub okvir kuhati petlje, a zatim umetnite gotovog stolarija i označeni na to stavlja petlje odgovor. Kada se očekuje da napravi ne skida vrata garaža, šarke zavareni u opoziciji, tako da ne mogu biti uklonjene.

ugradnja profila od lima

Okvir za odjeću se može obrezati samo nakon što se beton potpuno učvrsti. To je neophodno kako se ne bi narušila vertikalni okvir potporanj i za sprečavanje oštećenja i deformacija profila list. Listovi moraju biti fiksirani vertikalno kako bi se obezbedio neometani protok vode kroz zidove. Materijal je pokriven u jednom talasu, i to se mora uzeti u obzir prilikom izračunavanja količine materijala.

Mnogo jednostavnije rezervirati već smanjiti listova - to će uštedjeti vrijeme i da će produžiti život limova, kao biljka sekcije prekriven cinka i sloj boje.

Garaža počinje da se širi sa zidova. Prvi list je postavljen tako da se čvrsto maksimalno protiv donjeg ruba vala na stalak, to pomaže da se izbegne povrede tokom rada.

Listova limova je pričvršćen na okvir vijcima na metalnom sa brtvom gumenom koristeći električnu bušilicu ili odvijač.

Prvenstveno u prilogu gornjem kutu, a zatim čitav list perimetra, osim za mjesto zajedničke listova. Dalje, u narednih list superponiranih preklapaju jedan talas vijaka zajebao na zajedničkom, nakon čega metalni profil je fiksiran na drugom mjestu. Stoga su zidovi garaže potpuno obloženi. Tokom instalacije limovi da se gleda, gornjim uglovima list čvrsto pripojena na stupovima.

Rad na ugradnji krova počinje instalacijom dasaka i oluka. Prvo, ugrađene su kuke za oluke i žlebove. Po obodu krova montiran vjetar traka, koja je savijena pod uglom od 90 stepeni u odnosu na čeličnog lima. Njena svrha je da sprječavanje padavina ne padne ispod krova. Na donjoj ivici krova, vjetar je postavljen tako da pada u oluku.

Na krovnim kosturima metalni profili se postavljaju duž osovine garaže kako bi se obezbedila odvodnja. Na vrhu vjetar traka valovitog lima instaliran i poravnala na krovu rubu, nakon čega remen vjetar u prilogu dalje vijcima na drveni sanduk.

Zagrevanje garaže iz metalnog profila

Pa, to je sve, vaša garaža iz metalnog profila je gotovo spremna. Međutim, ako ćete zadržati automobil tokom čitave godine, prostor mora biti izoliran. To bi trebalo biti učinjeno, ne samo kako bi se osiguralo vlastite udobnosti i zaštitu automobila od utjecaja promjene temperature. Ali nemojte biti previše revnosni i stvoriti u garaži na temperaturi zimske sobnosti. Najbolje od svega, ako u zimi temperatura unutar garaže bude od -1 do -5 stepeni Celzijusa. Ako održavate u garaži na visoke temperature, to je vrlo negativan uticaj na jedinice auto - ako izvan -25 i +20 u garaži, a zatim, nakon izlaska iz toplog garaža, izlažete svoj automobil na brze promjene temperature, što može doprinijeti do oštećenja njegovih dijelova i komponenti.

Najbolje je izolirati garažu odmah u procesu izgradnje, iako izolacija već instalirane garaže ne predstavlja nikakav problem.

Izbor grejača za garažu valovite ploče

U našem slučaju, najpopularniji grijači su:

• Materijali zasnovani na mineralnim vlaknima. Prodaju se u rolnama ili pločama.

• Stiropor u pločama.

• Poliuretanska pena je tečna.

Svi ovi materijali imaju i pluse i minuse.

ekspandiran polistiren

Najjednostavnija i jeftinija opcija. Ploče ekspandiranog polistirena se direktno zalepe na metalni profil, a zatim izravnavaju sa građevinskim smešama. Među nedostatke ove metode izolacije - ploča slabo odoljeti mehanički stres, lako se zapali, i može početi da se razlaže u intenzivne topline i na taj način odaju otrovnih tvari.

ploče od mineralnih vlakana

Najbolje je za garažu metalnog profila kao grijač pogodne poluregidne ploče bazaltnih vlakana. Ovaj materijal ima veoma dobre karakteristike toplotne izolacije, potpuno je ekološki i ne gori, što je veoma važno za prostoriju u kojoj se nalazi automobil. Tačka topljenja ovog materijala prelazi 1000 stepeni Celzijusa.

Jedini ozbiljan nedostatak ploča bazaltnih vlakana je sposobnost apsorpcije vode, tako da je prilikom ugradnje ostavite ventilacioni razmak od nekoliko milimetara. Cirkulacioni vazduh uklanja višak vlage iz toplotnog izolatora i sprečava stvaranje kondenzata na unutrašnjosti metalnih profila. Ploče izolacije su postavljene u ramove profila u obliku slova U, pričvršćene na zid.

Ako se izolacija izvršenih radova u toku izgradnje garaže, termoizolacije je bolje da uspostavi poseban termo profila, koji sprečava stvaranje hladnih mostova.

tečna poliuretanska pena

Ne najjeftinija, ali vrlo zgodna i efikasna tehnologija izolacije prostorija. Toplota izolator se nanosi kontinuirani sloj na površini zida, tako da ne ostavlja šavova i pukotina. Tečna poliuretanska pena, pored izolacije, takođe se koristi kao buka, hidro i parna barijera, dok štiti metal od rđe. Poliuretanska pena je izdržljiva, a vijek trajanja nije kraći od četrdeset godina.

Što se tiče izolacije garažnog krova sa metalnog profila, svi navedeni materijali za toplotnu izolaciju su pogodni za tu svrhu. Sa zagrevanjem jednostavnog problema sa sedlom treba pokrenuti problem. Ako se ploča od mineralnih vlakana koristi kao toplotni izolator za krov, izolacijski sloj mora nužno biti pokriven lakim materijalom za završnu obradu, može se koristiti šperploča ili vlakna.

Kao što vidite, prilikom izgradnje garaže iz metalnog profila nema ništa komplikovano i svi radovi osim, možda, zavarivanja, mogu se samostalno izvoditi, a uštedjeti vrijeme i novac. Međutim, ako nema želje niti mogućnosti da samostalno učestvuju u građevinskim radovima, možete kupiti spremnu garažu od metalnog profila, cijena koja se razlikuje u zavisnosti od veličine. Dakle, garaža veličine 3x4 metara koštaće oko 55 000 rubalja, 3,5 x 5 metara - 70 000 i 4 x 8 metara - 135 000 rubalja.