Аутоматске клизне капије са сопственим рукама: дизајн клизних капија, избор материјала, уградња полова, причвршћивање главних елемената, облога и уградња секција, уградња аутоматизације.

Заштитите вашу локацију од могућности да га неовлашћени људи нападну, укључујући и љубазнике - природну жељу сваког власника куће или виле. Али, осим поуздане заштите, ограде, вицкет и капије требало би да пруже најприкладнију употребу за власнике. Један од тих елемената је веома погодан и ограде може се сматрати аутоматска клизна врата за викендице, посебно зато што су професионални фирме као што су "Арцх-Тецх", који се брзо и професионално да помогне у решавању проблема са инсталацијом аутоматских врата. Можете покушати да направите такву капију, наш чланак ће вам помоћи са корисним информацијама.

Дизајн клизних капија

Аутоматске капије данас се тешко могу приписати луксузним предметима, већ дуго постају познати дио ограде око приватне куће, наглашавајући чињеницу да живе у практичној и модерној дацха. Нема ограничења у постављању аутоматских капија, могу се комбиновати са бетоном, циглом, металом и чак најчешћим дрвеним оградама. Ако средства допуштају, онда се овај дизајн може наручити од професионалаца, ако постоји жеља да уштеде новац и доживите њихове способности у изградњи, онда је реално направити клизну капију својим рукама.

Клизне или клизне капије су дизајниране да приступе (или ограниче) на територију приградског подручја, а да не користе корисне просторије са врло великим вратима. Када се капија отвара, покретни део се креће дуж ограде, површина која је потребна је минимална. Израчунајте површину прелиминарно, помножујући дужину покретног одсека ширином врата и механизмом њиховог кретања.

Постоје две врсте клизних капија:

• традиционално - механичко
• аутоматски, опремљен посебним погоном, опремљен фотоћелијама и радио пријемником, кретање секција у таквим моделима се одвија дуж водилице.

Инсталација аутоматских клизних капија је вредна доста, али ако постоји жеља, а потом потраје прилично прихватљива средства, можете сами да направите такву капију.

Како одабрати материјал за клизну капију

Главни услов за капије је да обезбеди поуздану заштиту територије, тако да је материјал за њих да буду изабрани одговара да од којих је ограда око локације, можете користити дрво, метал, али треба обратити пажњу на тежини будуће градње - превише оптерећење на блоковима изузетно су непожељни.

Саставимо пројекат

Успех било које, чак и најманије конструкције, захтева састављање пројекта или барем детаљну шему која указује на величину и техничке карактеристике компоненти. Ово је обично везано за процјену трошкова, није тешко рачунати сами.

Најједноставнији дизајн летње конструкције врата не може укључивати електрични мотор или погон. Можете користити готову шему, постоје многе стандардне опције, међу којима ће бити лако изабрати прави.

Ми конструирамо аутоматску капију сопственим рукама

Јер су многи власници приградским насељима воле аутоматским модела гате клизним, потреба да се размотри принцип електричне погона, чиме ће се спроводити аутоматски крећу одељке на улазу и излазу из аутомобила.

Материјал за секцију врата мора бити одабран узимајући у обзир тежину, а одељак ће бити лакши:

• мањи напор ћете морати да поднесете да бисте га премјестили
• мање пропуста ће се десити током рада капије
• у изградњи није неопходно дизајнирати снажне блокове и канал за његов покрет
• мање снаге које погон треба инсталирати.

Једноставно је закључити да смањење тежине секције ће резултирати значајним уштедом трошкова. Није лоше у погледу поузданости и оптималног у погледу цијене ће бити могућност кориштења металне структуре са поликарбонатном линијом.

Након решавања свих организационих проблема, можете директно да пређете на производњу врата.

Како да ојачате

Постављање основе капије се врши на претходно сипаним бетонским стубовима (дубина бетонског прелива је 1,5 м). Ако планирана ширина капије износи 4 м, тада дужина секције треба да буде једнака 6 м, ширина размака пута - не мање од 75 мм. Да би се вратима обезбедила више стабилности, база је ојачана вертикалним дијелом конструкције за више од 1,5 м, а водени део и канал остају на врху. Таква опција јачања стубова подразумијева им довољан ниво стабилности и поузданости. Да би се поправио главни део капије, инсталирани су посебни хватачи. Они ће упозорити да ће врата бити под утицајем сопствене тежине.

Постављање полова

Инсталација главних фасадних елемената ограде планирана је на тако растојању једне од других тако да је даља уградња капија аутоматска и њихово деловање не изазива посебне проблеме. Поруке се могу поставити од цигле или сипати из бетона, постоји и могућност коришћења цеви великог пречника.

Како поправити главне елементе

На изграђеној бази и стубовима, причврсни део је фиксиран. Прво, канал је инсталиран на припремљеном темељу базе, на стубу се монтира колица са ваљцима и причврсна обујмица са ваљцима - дио ће се кретати кроз њих. На супротној страни отвора врата су уграђени крајњи ваљак и хватач одсека.

У зависности од одабране шеме, направљен је избор механизама и компоненти, припремљен је мобилни део. Да бисте инсталирали аутоматску капију, потребан вам је метални део. Оквир је заварен према претходно израчунатим димензијама. Од њиховог строгог поштовања, у коначној анализи зависе исправност рада механизма и квалитета целе структуре.

Облога и уградња секције

Да би се обезбедило да се део врата има атрактиван изглед, може се упити с светлом и практичним материјалом:

• јефтин лим
• лист од нерђајућег челика
• профилисани лимови
• поликарбонат.

При избору материјала треба водити параметри капије и њихове жеље за њиховим карактеристикама. Одабрани материјал се фиксира помоћу вијка за самопрезивање, завртња или заваривања.

Како инсталирати одељак

У завршној фази мобилни део се саставља у састављену структуру. Да би се то урадило, уклонити се држачи за причвршћивање, завршни дио је уграђен у водилицу (канал), фиксиран у конструкцији помоћу фиксирања носача. Не постоје посебне тешкоће у обављању ових операција.

Како инсталирати аутоматизацију за клизне капије

Први корак је инсталирање монтажне основе, обично је укључен у комплет опремљен електричним погоном за клизне капије. Инсталирање погона са базом близу врата одређује локацију рацк-а. Ако је потребно подизати погон, монтажна основа се монтира на профилисаним цевима завареним на канал. Монтажна основа је причвршћена за цеви заваривањем, на њега - погон за отварање врата. Жице треба навијати кроз специјалну рупу.

Након уградње рацк-а, ограничени прекидачи су уграђени, магнетски и механички, други не би требали снажно прекинути опругу. Постављање упозоравајућег светла и фотоћелија се врши на захтев власника, ови елементи нису обавезни. Ако су фотоцелице инсталиране, они ће бити инсталирани након постављања граничних прекидача.

Они који први пут изврше везу стручњаци препоручују пажљиво обављање посла, у случају да аутоматизација не почне - да би сами пронашли грешку неће бити лако. Због тога, приликом повезивања, извршити све операције у следећем редоследу:

• прво спојите мотор са рацком
• даље - крајњи прекидачи
• затим проверите скакаче на контролној плочи (они су различити за сваки модел)
• након укључивања, програмирајте даљинске управљаче
• подесите прекидаче, подесите време и напор
• повезивање периферних уређаја: лампе и фотоцелице.

Са овим редоследом извршавања, лакше је пратити операцију извршену грешком. Ако нема искуства у повезивању аутоматизације, најбоље је прво да извршите везу тако што ћете проширити све компоненте система на радној површини, а затим све пребацити на место праве инсталације. Дугме за контролу капије може се инсталирати на било којој погодној локацији (гаража, двориште).

Подесите граничне прекидаче не треба да их ставите у положај тако да када затворите врата притисне у замке, а кад отворите - на крају хит филм - у овом случају, уређај ће имати терет огро- мну утицаја. Засигурно оставили неколико сантиметара, разлика ће значајно продужити вијек трајања система.

Дакле, у општем смислу, правила за инсталирање аутоматизације за клизне капије. Детаљнији опис редоследа рада доступан је у упутствима за сваки појединачни модел погонског уређаја.