Cum se construiește un garaj dintr-un profil metalic cu mâinile tale: alegerea locației, proiectul, alegerea profilului metalic, realizăm fundația, cadrul porților și garajului, instalarea de foi de profile metalice, izolație.

Majoritatea proprietarilor de mașini, mai devreme sau mai târziu, se gândesc să construiască un garaj pentru vehiculul lor. Cineva construiește un garaj în avans, chiar înainte de a cumpăra o mașină, cineva este convins de necesitatea de a construi o "casă" pentru mașina lor, fiind deja un entuziast cu experiență. O mașină este necesară pentru o mașină - nimeni nu va argumenta cu asta.

Desigur, există câteva opțiuni alternative pentru depozitarea tipul de mașină de parcări interioare plătite, dar problema pe care rezolva - în primul rând, costisitoare din punct de vedere financiar, și în al doilea rând - parcare, este parcare și este - uleiul nu este schimbat, o masina nu va urca , sta doar într-un teritoriu străin și plătiți pentru el. Desigur, nu toți proprietarii de autovehicule își pot permite să construiască un garaj de capital cald cu o carieră de vizionare. Acesta este un lung, scump, va trebui să angajeze constructori și echipamente. Dar pentru a refuza construirea unui garaj din cauza faptului că nu există suficienți bani pentru o fundație monolitică, o cărămidă și plata pentru munca constructorilor nu merită. În plus, există suficiente opțiuni. Una dintre opțiunile cele mai simple, relativ ieftine și totuși demnă este construirea unui garaj din profilul metalic cu propriile mâini.

Garaj din metal: argumente pro și contra

• Primul și cel mai important avantaj este rentabilitatea și simplitatea relativă a designului. Garajul poate fi construit independent cu unul sau doi asistenți în câteva zile.
• Durata de viață a unui astfel de garaj este de aproximativ 30 de ani - nu este rău pentru o clădire atât de rapidă și ieftină.
• Garajul din profilul metalic nu are nevoie de nici o decorare, arata frumos din punct de vedere estetic si atractiv.

Dar, din păcate, acest garaj nu va oferi o siguranță suficientă pentru mașina dvs., deoarece încuietorile se pot tăia cu ușurință din ea, iar pereții unei foi de oțel subțiri nu pot fi ușor deschiși. Și dacă un astfel de garaj nu este situat într-o zonă privată sau nu într-o zonă protejată, atunci va trebui să aveți grijă de instalarea alarmei și a altor mijloace suplimentare de protecție împotriva hoților.

Un dezavantaj este și protecția slabă a structurii de schimbările de temperatură. Cu toate acestea, acest neajuns poate fi ușor eliminat prin izolarea garajului. Cum să faceți acest lucru și ce materiale să utilizați - despre acest lucru mai jos.

Câteva sfaturi pentru alegerea unui loc pentru un garaj în curtea din spate

Nu este necesar să tratați cu ușurință alegerea unui loc pentru un garaj - brusc pe un loc ales de dvs. în viitor, va fi mai bine să vă uitați la foișor sau locul va fi mai bine pentru un tip de clădire a unei ferme. Una dintre principalele cerințe - plecarea mașinii nu trebuie să interfereze cu nimic. Opțiunea ideală poate fi considerată locația garajului, astfel încât poarta sa se află pe aceeași linie cu gardul. Acest lucru asigură că mașina părăsește strada.

Dacă puteți atașa un garaj din profilul metalic la unele clădiri de pe site. Deci, puteți salva pe construirea unui perete. Dar nu construiește un garaj la blocul de apartamente, astfel încât să nu deranjeze gospodăria cu sunetele motorului care rulează și mirosul de combustibil și lubrifianți.

Garaj din profil metalic: desene

Întreținerea garajului 0 este opțională, dar este de dorit să se facă acest lucru, în special desenul este util pentru persoanele care nu au o experiență serioasă de lucrări de construcție. În plus, cu ajutorul desenului nu este dificil să se calculeze cantitatea necesară de materiale de construcție și să se facă o estimare.

Mai jos vom prezenta mai multe variante de desene pentru garaj din profilul metalic, care pot fi folosite atat in forma finita cat si folosite ca baza pentru proiectul dumneavoastra.

Alegerea unui profil metalic pentru garaj

Pentru a construi un garaj, veți avea nevoie de un profil metalic PS sau C - ceea ce înseamnă "perete". Cifrele din marcaj indică înălțimea valului profilului în milimetri. De exemplu, "PS 30" este un profil de perete cu o înălțime a valurilor de 30 milimetri. Cu cât este mai înaltă înălțimea valurilor, cu atât este mai înaltă foaia de profil și, respectiv, prețul este mai mare. Nu încercați să salvați și să cumpere un profil de brand ieftin C 8 sau C 10. Trebuie să fie fixat cu atenție la cadru, astfel încât foile să nu fac „plimbare“, iar scurgerea de proiectare în timp ce afectarea, și o foaie subțire, cu un vânt proaspăt va vibra în continuare. Grosimea foii ondulate este de obicei de 0,4 la 1 mm. Pentru garaj va fi suficient 0,5 mm.

În plus, de fapt, carton ondulat, veți avea nevoie de:

• Armătură și soluție de beton pentru turnarea fundației.

• Metal laminat: colț, profil sau țevi rotunde pentru rame și porți. Bare de lemn.

• Șuruburi autoportante pentru metal.

Dintre instrumentele:

• Bulgară, cercuri pe metal.

• Mașină de sudat.

• Șurubelniță sau burghiu.

• Foarfece pentru ferăstrău metalic sau electric pentru profiluri de tăiere (în absența unui bulgară mic)

Cum se construiește un garaj dintr-un profil metalic: etapele lucrărilor de construcție

Înființarea fundației. Este cel mai preferabil să se facă o fundație pentru un garaj sub forma unei plăci monolitice, care va servi și ca o podea în cameră. Lucrul în sine este necomplicat, este destul de posibil să se gestioneze în weekend, dar va fi necesar să se aștepte întărirea completă a betonului timp de aproximativ trei săptămâni.

• Montarea cadrului. Construcția este realizată din metal laminat: un canal, țevi și colțuri. În acest caz, rack-urile verticale sunt instalate în stadiul de turnare a fundației. Toate celelalte componente sunt sudate. Perioada de instalare a cadrului este de 2-3 zile.

• Instalarea plăcilor din carton ondulat. complex Nimic: un puzzle tăiat foi, foarfece sau polizor, și apoi atașat la șasiu cu șuruburi, nituri de metal sau aluminiu.
• Lucrarea durează maximum două zile cu participarea a două sau trei persoane.

• Instalarea porții de garaj. Cadrul porții este sudat din colțurile metalice sau dintr-un canal și este căptușit cu un profil metalic. Lucrarea nu durează mai mult de două zile.

fundație

Prima etapă a lucrărilor de construcție. După turnare, nu puteți aștepta până când betonul este complet solidificat și imediat procedați pentru a rezolva alte probleme.

Mai întâi, marcați zona sub garaj, îndepărtați stratul de sol la o adâncime de până la o jumătate de metru. Partea din groapă este presărată cu nisip curat, iar nisipul este umezit din abundență. După aceasta, canelurile sunt pregătite pentru rafturile verticale ale cadrului. Apropo, fântâni pentru rafturi umplut cu beton puternic va juca rolul de piloți fundație, care va crește în mod semnificativ rezistența la puddling de iarnă a solului. Adâncimea puțurilor este de 50-70 cm. Apoi, de-a lungul perimetrului găurii de fundație, se instalează un cofraj din lemn.

Barele armăturii cu o secțiune transversală de 8-12 mm sunt așezate cu incremente de 20 cm de-a lungul și de-a lungul săpăturilor, iar plasa de armare este conectată cu un fir de tricotat. În acest caz, puteți utiliza un cârlig special sau clește obișnuit.

Cum de a lega armura, puteți afla din următorul videoclip:

Rafturile sunt instalate în puțuri, partea inferioară a cărora trebuie tratată în prealabil cu mastic bituminos. Standurile sunt fixate strict pe nivel și fixate cu distanțiere. După aceea, un strat de beton este turnat și egalat de regulă.

cadrul porților și garajul

În timp ce betonul devine rigid și câștigă rezistență, este posibilă asamblarea cadrului. Poți să faci dintr-un colț sau un profil metalic sau din bare de lemn. Pentru a fixa barele pe posturile verticale, plăcile din oțel cu găuri sunt sudate.

La începutul tăierii de lucru materialul cu lungimea necesară. Apoi, barele orizontale sunt sudate pe trei laturi ale cadrului. Acoperișul garajului din profilul metalic este cel mai ușor de realizat într-o singură trecere, cu o pantă către peretele din spate. Aceasta este cea mai simplă variantă: șinele orizontale sunt sudate în rafturi opuse, pe care este instalată o cutie de lemn. Trebuie remarcat faptul că, dacă în timpul iernii se prăbușește o mulțime de zăpadă, cutia trebuie făcută solidă sau ar trebui construit un acoperiș arcuit.

Rama pentru uși de garaj este sudată dintr-un colț metalic. Materialul este tăiat la un unghi de 45 de grade, carcasa este sudată și apoi colțurile metalice sunt sudate la colțurile cadrului pentru rigiditate suplimentară. În acele locuri în care vor fi încuietori și șuruburi, se vor suda plăcile metalice.

Balamalele sunt sudate pe pilonii frontali ai ramei, după care se introduce rama fină a porții, iar spațiile pentru balamale sunt marcate pe ea. Când se presupune că ușa de la garaj nu poate fi demonstrată, buclele sunt sudate împreună astfel încât să nu poată fi îndepărtate.

instalarea profilelor din tablă

Rama de îmbrăcăminte poate fi tăiată numai după ce betonul sa solidificat complet. Acest lucru este necesar pentru a nu deranja suporturile verticale ale cadrului și a preveni deteriorarea și deformarea foilor de profile. Plăcile trebuie să fie fixate vertical pentru a asigura un flux nestingherit de apă prin pereți. Materialul este înfășurat într-un val, iar acest lucru trebuie luat în considerare la calcularea cantității de material.

Este mult mai convenabil să comandați foi tăiate deja - aceasta va economisi timp și va prelungi durata de viață a profilului metalic, deoarece fabrica taie o bucată de zinc și vopsea.

Garajul începe să curgă din pereți. Prima placă este instalată astfel încât să se închidă cât mai aproape posibil de marginea inferioară a valului la raft, ceea ce va ajuta la evitarea rănirii în timpul funcționării.

Foi de profile metalice sunt fixate pe carcasă cu șuruburi autofiletante pentru garnitura de metal și cauciuc, cu o șurubelniță sau o foraj electric.

În primul rând, colțul superior este atașat, apoi întreaga coală de-a lungul perimetrului, cu excepția locului unde se întâlnesc colile. Apoi, suprapuneți următoarea foaie de suprapunere într-un val, răsuciți șuruburile de la joncțiune, apoi fixați profilul metalic în locurile rămase. Astfel, pereții garajului sunt complet căptușiți. În timpul instalării profilului de metal este necesar să se urmeze, colțurile superioare ale foilor sunt fixate ferm la posturile verticale.

Lucrările la instalarea acoperișului încep cu instalarea plăcilor și jgheaburilor. În primul rând, sunt instalate cârlige pentru jgheaburi și jgheaburi. De-a lungul perimetrului acoperișului este atașat un parbriz, care este o foaie de oțel îndoită la un unghi de 90 de grade. Scopul său este de a preveni că precipitațiile să cadă sub acoperiș. Pe marginea inferioară a acoperișului, bara de vânt este setată astfel încât să cadă în jgheab.

Pe profilele metalice ale scheletului de acoperiș sunt montate foile metalice de-a lungul axei garajului pentru a asigura o scurgere. De sus, o placă ondulată este instalată pe bara de vânt și aliniată de-a lungul marginii acoperișului, după care bara eoliană este atașată suplimentar cu șuruburi la cutia de lemn.

Încălzirea garajului dintr-un profil metalic

Ei bine, asta e tot, garajul din profilul metalic este aproape gata. Dar dacă aveți de gând să păstrați mașina în ea pe tot parcursul anului, camera trebuie izolată. Făcând acest lucru este necesar nu atât de mult pentru a vă asigura confortul dumneavoastră, dar pentru a proteja masina de efectele schimbărilor de temperatură. Dar nu fiți prea zeloși și creați în interiorul garajului în temperatura camerei de iarnă. Cel mai bine, dacă iarna temperatura din garaj va fi de la -1 la -5 grade Celsius. Dacă vă menține în garaj o temperatură ridicată, acesta este un efect foarte negativ asupra unităților de auto - în cazul în care în afara -25 și +20 în garaj, apoi, după ce a părăsit garajul cald, vă expuneți mașina la schimbările de temperatură rapide, care pot contribui la deteriorarea pieselor și a componentelor sale.

Cel mai bine este să izolați garajul imediat în procesul de construcție, deși izolarea unui garaj deja operat nu reprezintă nicio problemă.

Alegerea unui încălzitor pentru garajul de carton ondulat

În cazul nostru, cele mai populare încălzitoare sunt:

• Materiale pe bază de fibre minerale. Sunt vândute în role sau plăci.

• Stratul de polistiren în plăci.

• Spuma poliuretanică este lichidă.

Toate aceste materiale au atât plusuri, cât și minusuri.

polistiren expandat

Opțiunea cea mai simplă și ieftină. Plăcile din polistiren expandat sunt lipite direct pe profilul metalic, apoi se leagă cu amestecuri de clădiri. Din dezavantajele acestei metode de izolare, plăcile nu rezistă solicitărilor mecanice, se aprind ușor și pot începe să se descompună în căldură intensă și, în același timp, să elibereze substanțe toxice.

plăci din fibre minerale

Cel mai bine este pentru un garaj de profil de metal ca o încălzire plăci dulapuri semi-rigide adecvate de fibre de bazalt. Acest material are caracteristici foarte bune de izolare termică, este complet ecologic și nu arde, ceea ce este foarte important pentru camera în care este cuprinsă mașina. Punctul de topire al acestui material depășește 1000 de grade Celsius.

Singurul dezavantaj grav al plăcilor de fibre de bazalt este abilitatea de a absorbi apa, astfel că atunci când se instalează, lăsați un spațiu de ventilație de câțiva milimetri. Aerul circulant îndepărtează umezeala excesivă de la izolatorul termic și previne formarea condensului pe interiorul foilor de profile metalice. Plăcile de izolație sunt instalate într-un cadru cu profile în formă de U, atașate la perete.

În cazul în care lucrările de izolație sunt realizate în timpul construcției de garaj, izolația termică este mai bine să se stabilească un profil termic special, care împiedică formarea de poduri rece.

spumă poliuretanică lichidă

Nu este cea mai ieftină, dar foarte convenabilă și eficientă tehnologie de izolare a încăperilor. Izolatorul de căldură este aplicat printr-un strat continuu pe suprafața peretelui și nu mai există cusături și crăpături. Spumă poliuretanică lichidă, cu excepția izolației este folosit mai mult ca zgomotul barieră, hidraulice și de vapori care protejează metalul de coroziune. Spuma poliuretanica este durabila, durata ei de viata nu este mai mica de patruzeci de ani.

În ceea ce privește izolarea acoperișului din garaj din profilul metalic, toate materialele de izolare termică de mai sus sunt potrivite pentru acest scop. Odată cu încălzirea unei singure acoperișuri de șa, ar trebui să apară probleme. În cazul în care o placă din fibre minerale este utilizată ca izolator termic pentru un acoperiș, stratul de izolație trebuie acoperit în mod necesar cu un material de finisare ușoară, pot fi utilizate placaj sau plăci fibrolemnoase.

După cum puteți vedea, în construcția unui garaj dintr-un profil metalic nu este nimic complicat și toată munca, cu excepția, probabil, sudarea, se poate face singură, economisind timp și bani. Dar dacă nu există nici dorința, nici posibilitatea de a se implica în mod independent în lucrările de construcție, puteți cumpăra un garaj gata dintr-un profil metalic, prețul căruia variază în funcție de dimensiune. Deci, dimensiunea garajului de 3x4 metri va costa circa 55 000 de ruble, 3,5 x 5 metri - 70 000 și 4 x 8 metri - 135 000 ruble.