მარანი ავტოფარეხით, როგორ იჭრება სარდაფში ხელში, ამის სარდაფით ავტოფარეხით ეტაპები

საკუთარი ავტოფარეხის თითოეული მფლობელი ცდილობს მაქსიმალურად ეფექტურად გამოიყენოს თავისი ტერიტორია. აქედან გამომდინარე, ბევრი ადამიანი გააკეთა სარდაფში ავტოფარეხით. მიუხედავად იმისა, რომ ქალაქის მაცხოვრებლები იყენებენ მაცივრებსა და საყინულეებს მარადიული საკვები შესანახად, სარდაფები ჯერ კიდევ ძალიან ბევრი მოთხოვნაა. ეს არის თითქმის იდეალური ადგილი კარტოფილი, ბოსტნეული, ყველა სახის მწნილის დასაწყებად. საკმაოდ ბევრი ადამიანი ეძებს დეტალურ ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ სარდაფში ავტოფარეხში და ჩვენ ვცდილობთ, ამ საკითხის განხილვა მაქსიმალურად მაქსიმალურად განვიხილოთ ამ სტატიაში.

ზოგადი ინფორმაცია სარდაფებზე

ავტოფარეხში სარდაფში რეკომენდირებულია 1.5-დან 2 მეტრის სიღრმე და სიგანე 2,5,5 მეტრი. მაშინაც კი, თუ ავტოფარეხის ნებართვის ზომები არ უნდა აღემატებოდეს რეკომენდირებულ ზომას.

უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია მომავალი სამშენებლო სამუშაოების გეგმის შედგენა. მიუხედავად იმისა, რომ, ერთი შეხედვით, გარაჟში, სარდაფში, საკუთარი ხელებით აშენებული მარტივი ამოცანაა, გეგმა დაეხმარება სწორად გამოთვალოთ სამშენებლო მასალების საჭირო რაოდენობა და საგრძნობლად გაამარტივოს და დაჩქარდეს დავალების შესრულება. სარდაფში უნდა გაკეთდეს, რომელმაც დატოვა ავტოფარეხების კედლის ნახევარი ნახევარი მეტრი - ეს ადგილი აუცილებელია ჰიდროიზოლაციის ფენის დამონტაჟებისათვის.

თუ თქვენი ავტოფარეხი არის ლენტი ფონდი, მაშინ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც კედლის სარდაფში. ამრიგად, შეგიძლიათ შეინახოთ პატარა, მაგრამ გამოიყენეთ ეს ვარიანტი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ სრულიად დარწმუნებული ხართ, რომ შენს თავს არ დააზარალებს შენობა.

სამუშაო გეგმის შედგენისას, დარწმუნდით, რომ შეიტანოთ ჰიდროსაიზოლაციო და სავენტილაციო მოწყობილობა. არსებობს ბევრი გზა, რათა სარდაფში ავტოფარეხით. თუმცა, ერთი ყველაზე გავრცელებული და პრაქტიკული არის შესვლის მეშვეობით ლუქი გამოყენებით ყველაზე გავრცელებული კიბეები. თუ ავტოფარეხის ფართობი საშუალებას მოგცემთ, ჩამოიყვანოთ სარდაფში კონკრეტული ნაბიჯების სახით.

ყველა არსებული სარდაფით შეიძლება დაიყოს ორი ტიპი დამოკიდებულია ადგილმდებარეობის მიხედვით, რომელიც განთავსებულია შენობაში და იდგება მათგან. ჩვენს შემთხვევაში, მარანი განთავსდება პირდაპირ ავტოფარეხზე და მისი გამოჩენა, შესაბამისად, განისაზღვრება სიღრმეზე. სარდაფის გამარტივებული ვერსია, ავტოფარეხში შეგიძლიათ გააკეთოთ ნახევრად დაკრძალული ორმოს ბოსტნეულის შენახვა. იმისათვის, რომ ეს საკმაოდ მარტივია - პრინციპი ბევრ რამეშია დაკვირვების ორმოს მსგავსად. ზოგიერთ შემთხვევაში, დიდი ლითონის ბარელი ან ცისტერნა, ბოსტნეულის შესანახად ადგილზე გათხრილია.

ნახევრად დაკრძალული შენახვის გაკეთება შეიძლება იმ ადგილებშიც კი, სადაც მიწისქვეშა წყლები ზედაპირთან ახლოს მდებარეობს, რადგან მისი სიღრმე მხოლოდ 0.7-1 მეტრია. საწყობის კედლები დამზადებულია ბეტონის, წიდის ბეტონის ან აგურისგან. როგორც წყალგაუმტარი, იაფი დაფარვის მასალები ან თიხის ჩამკეტები გამოიყენება.

თუმცა, ყველაზე ხშირად ავტოფარეხში სრულად დაკრძალეს სარდაფში. ყველაზე რაციონალურია სტრუქტურის სიღრმე 1.5 დან 3 მეტრით. მომავალი სტრუქტურის სიღრმის დეტალური დეტალური ანალიზი ხორციელდება მიწისქვეშა წყლების სიღრმეზე არსებული მონაცემების საფუძველზე. სარდაფის ბოლოში უნდა იყოს სიმაღლე არანაკლებ ნახევარი მეტრის სიღრმეზე.

ჩვენ სარდაფში ავტოფარეხში: სამშენებლო სამუშაოების ეტაპები

უშუალოდ მუშაობის დაწყებამდე საჭიროა რამდენიმე მნიშვნელოვანი მოთხოვნის განხილვა:

სანამ დაიწყებთ სარდაფის ქვეშ დასაჯდომს, საჭიროა დავრწმუნდეთ, რომ საჭიროა სიღრმის საფუძველი (3 მეტრი). ფაქტია, რომ ასეთ სიღრმეში ურბანული პირობები, სხვადასხვა კომუნიკაციები ხშირად ასახული. გარდა ამისა, როგორც ზემოთ უკვე აღვნიშნეთ, აუცილებელია მიწისქვეშა წყლების დონის გამოძიება.

ეს არ იქნება ზედმეტი, ასევე შეგახსენოთ, რომ სარდაფის ობიექტების უკვე მომზადებული შენობა, საწყისი თვალსაზრისით პროფესიული მშენებლები, არ არის მთლიანად განათლებული. მაგრამ თუ საკითხი განიხილება და არ არსებობს დისკუსია, საჭიროა მიიღოს სარდაფის დატბორვა. გახსოვდეთ, რომ შეუძლებელია მიწისქვეშა წყლების გადინების წყაროს აღმოფხვრა, უმჯობესია წინასწარ უსიამოვნო სიტუაციის თავიდან აცილება და წრიული სადრენაჟე სისტემის მოწყობა.

სამშენებლო მასალების შერჩევა

ხშირად, მესაკუთრეებს ურჩევნიათ გარკვეული შენობის მასალა, მისი ღირებულების საფუძველზე, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ფულის დაზოგვა სურთ. სარდაფში შენობა კედლების სწრაფი ვარიანტია ბეტონის ფირფიტების მონტაჟი. მაგრამ გადარჩენა ამ შემთხვევაში ეს იქნება მხოლოდ დრო, რადგან ფირფიტები ძალიან ძვირია. ფასები კონკრეტული და გრანიტისთვის ბევრად უფრო დემოკრატიულია. თუ გადაწყვეტთ მომავალი სარდაფის კედლებთან ერთად აგურის აგებას, მაშინ უნდა აირჩიოთ მხოლოდ ხარისხი, კარგად დამწვარი მასალა. არ არის რეკომენდირებული სარდაფის აგურისა და დინამიკის ბლოკი სარდაფის მშენებლობაში.

სარდაფში სარდაფის მშენებლობისას გამოიყენეთ კონკრეტული კლასის M100 ან კონკრეტული ნარევი დამოუკიდებლად: ცემენტის კლასის 400-500, ქვიშა და პატარა ხრეში. კედლის გაყინვისას და კედლების შესაფუთად, გამოიყენეთ ცემენტის სანთელი ნაღმტყორცნებიდან.

ფორმულისთვის რეკომენდებულია მხოლოდ მთელი მყარი დაფები. როგორც ეკონომიური ბიუჯეტის ვარიანტი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გადახურვის მასალა - რამდენიმე ფენა კედელზე მიმაგრებულია მწვავე ბიტუმის დახმარებით.

სარდაფის საფუძველს ვამზადებთ

საძირკვლის საფუძვლების მშენებლობა იწყება საძირკვლის ფონდის დასაწყებად. მას შემდეგ, რაც ორმოს მზად არის საჭირო სიღრმეზე, მისი ქვედა დინება, გაწმენდილი ნამსხვრევები, ყურადღებით შეკუმშული და დაფარული ფენა მცირე ხრეშის დაახლოებით 3-5 სანტიმეტრი სისქის. შემდეგ ბეტონის 5-7 სანტიმეტრის ფენას განუსაზღვრავს.

ბეტონის გაყინვის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ წყალგაუმტარი სისტემა: ფურცლის ფურცლის რამდენიმე ფენა, მათ კარგად მწვავე ბიტუმი. მნიშვნელოვანია: წყალგამყოფის კიდეები კედლის საზღვრამდე 10-15 სანტიმეტრით უნდა დაიცვას. შემდეგი, დამონტაჟებულია ფორმალური და დამონტაჟებულია ბეტონის.

კედლების სარდაფში ავტოფარეხში

ქვის მეთოდი შეირჩევა სამშენებლო მასალის მიხედვით. მაგალითად, თუ კედლები აგურისაა, მაშინ გამოიყენება ქვის უმარტივე მეთოდი, რომელსაც შეფუთვა აქვს გამოყენებული. აგურის ჩამოყალიბების პროცესში ჩვენ არ დაგვავიწყდება, რომ შენობის დონისა და ფიქრის ხაზის გამოყენება - მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის სარდაფში, მაგრამ კედლები უნდა იყოს დონე. აგურისაგან ყველა seams უნდა იყოს ყურადღებით წაშლილი გარედან და შიგნიდან. სარდაფის მზა კედლები უნდა დაფაროს ცაცხვის ფენით - ეს ხელს შეუშლის mold და rot- ს განვითარებას.

მონოლითური კედლების ჩამოსხმის პროცესი უფრო ადვილია, თუმცა პროცესი გარკვეულწილად შრომატევადია იმის გამო, რომ ფორმატის მშენებლობის საჭიროებაა. ეს იქნება შემდეგი: ბინა და ძლიერი დაფები იჭრება, ლითონის ბარები სარდაფის მთელი პერიმეტრის გასწვრივ არის მოთავსებული, რომლის ფორმირებაც დამონტაჟებულია, რის შემდეგაც ბეტონის გადაფრენა ხდება. თითოეული ფენა ბეტონისა და სისქის დაახლოებით 40 სანტიმეტრით უნდა იყოს ყურადღებით ramped.

ჭერი სარდაფში ავტოფარეხში

ძალიან ხშირად გამარტივება და მუშაობა ჭერის გადახურვის სარდაფების გამოყენება რკინაბეტონის ფილებით. ფირფიტაში ხვრელი ხვრელია, ავტოფარეხების სივრცეში ფირფიტების დამონტაჟების დონე.

დამონტაჟებული ფირფიტები დაფარულია ბიტუმის ფენით და იზოლირებული მინერალური ბამბა, მინის ბამბა, ან ცემენტის ნარევი ცემენტის საშუალებით. იზოლაციის ფენა უნდა იყოს მინიმუმ 15 სანტიმეტრი.

იზოლაციის ლაინერი ან ფირფიტის დახურვა და თბოიზოლაციის დამატებით ფენა დამონტაჟდა, ჭერის ზედაპირზე შეფუთული.

ავტოფარეხით სარდაფის წყალგაუმტარი

ჰიდროსაიზოლაციო სამუშაოებისთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძვირადღირებული თანამედროვე მასალები, მაგრამ თუ გსურთ შეინახოთ პატარა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იაფი, ტრადიციული დროით გამოცდილი მასალები. მაგალითად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგივე რუბეროი და მწვავე ბიტუმი. რუპოეიტი გამოიყენება რამდენიმე ფენით, რომელიც დამუშავებულია ბიტუმიანი გრილით და ყურძნის ქვიშით.

შიდა მხარეს კედლები სარდაფში იდეალურია ე.წ. ნარევი წყალგაუმტარი შეღწევისთვის. ამ ტიპის ჰიდროიზოლაციის უნიკალურობა ის არის, რომ ის არ ქმნის ფილმს ზედაპირზე, მაგრამ კედლებში შედის და ამგვარად მთლიანად წყალგაუმტარი მონოლითური სტრუქტურად გარდაქმნის.

მწარმოებლები ამ მასალის ამტკიცებენ, რომ ნარევი შეძლებს კედლის შეღწევას ერთი მეტრის სიღრმეში, ხოლო ქმნის არასასურველი კრისტალების შექმნას. ხელსაყრელი ნაზავის მთავარი უპირატესობა ისაა, რომ არ შეიძლება დაზიანდეს და წყალსაწინააღმდეგო მომსახურების სამსახური უდრის კედლის სამსახურებრივ ცხოვრებას. კრისტალური წარმონაქმნები კედლის შიგნით შეავსებენ ყველაფერს, რაც ამცირებს ტენიანობის ხელმისაწვდომობას. საინტერესოა, კედელი არ კარგავს "სუნთქვის" შესაძლებლობას.

ამ გზით ბეტონის კედლის მკურნალობისას, თქვენ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებთ ტექნიკურ მახასიათებლებს, კერძოდ, შეძლებს ზეწოლის ქვეშ მყოფი წყლის ზეწოლას 20 ატმოსფეროში.

კიდევ ერთი უპირატესობა შეღწევა waterproofing არის ის, რომ არ უნდა გამოიყენოს ძვირადღირებული იარაღები მისი განაცხადის - ფართო საღებავი ფუნჯი, ავტოფარეხით მფლობელს შეუძლია შეასრულოს ეს მუშაობა დამოუკიდებლად ჩართვის გარეშე სპეციალისტები.

მარმარილოს სართულები ავტოფარეხში

ყველაზე სასურველი მასალა სართულზე სარდაფში ქვეშ ავტოფარეხით არის რკინაბეტონის. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა რკინაბეტონის ფილები ან წაიღოთ სართული. ამისათვის მცირე გრემის ფენა შეედინება ზედაპირზე ზედაპირზე და სწორად შეაფასა. გარდა ამისა, დამონტაჟებული ჯოხები დამონტაჟებულია - ბადის საფუძველი. ამის შემდეგ, ქსელი დამონტაჟებულია და დაფარულია ბეტონის ფენით ისე, რომ დამცავი ფენა მინიმუმ 3 სანტიმეტრია.

როგორ დაისვენოთ სარდაფში ავტოფარეხში

როგორც სარდაფში კედლების გამათბობელი არის საუკეთესო გაფართოებული პოლისტირონის გამოყენება, იგი კედლებიდან არის დამონტაჟებული. ეს არის სრულიად წყალგაუმტარი, მდგრადია mold და სოკოვანი მასალა ხანგრძლივი მომსახურების ცხოვრებაში.

სარდაფის კედლების იზოლირება შიგნიდან, მატერიალური PSB-C 25, რომელსაც აქვს 50 მმ სისქე. სარდაფის გათბობა კედლებზე ორივე მხარეს, თქვენ უზრუნველყოფს სტაბილური ტემპერატურა. თუ კედლების შიდა მხარეს შიგავენ, მაშინვე ზედაპირზე შეიქმნება კონდენსატი.

იყიდება თერმული იზოლაცია სართულზე სარდაფში შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი ნახერხი. ამის გაკეთება, ისინი ქმნის ფენის 40 სმ და ყურადღებით rammed. ზემოთ მოყვანილი ფენის გადახურვის მასალა და მიიღოს ცემენტის screed. მწვავე ბიტუმის რამდენიმე ფენა გამოიყენება ფიქსირებული ხსნარით.

მაგრამ განსაკუთრებით ყურადღების გამახვილება უნდა გადაიხადოს ჭერის იზოლაცია, როგორც კონდენსატის ფორმები მის ზედაპირზე ცივი ჰაერის გავლენის ქვეშ. თუ სარდაფის ჭერის ფურცელი მზა მზარეული იყო, მაშინ საჭიროა იზოლირებული ყალბი ჭერის შექმნა. ეს კეთდება: კედლებში, ჭერიდან 15-20 სმ დაშორებით, მილები ფიქსირდება, რის შემდეგაც მათ აყალიბებენ ქსელის გამაგრება. მთელი მშენებლობა უნდა მოხატულიყო. ცარიელი სივრცე დისკოსა და ქსელს შორის ივსება იზოლაციის ფენით - შეგიძლიათ გამოიყენოთ მინერალური ბამბა ან შუშა.

ავტოფარეხში სარდაფის ვენტილაცია

ვენტილაციის სისტემების ორი ვარიანტია: ბუნებრივი და იძულებითი. პირველი საკმაოდ მარტივი და იაფია, მოიცავს გამონაბოლქვი და მილსადენების დამონტაჟებას, რისთვისაც ჰაერის სარდაფში თავისუფლად ვრცელდება. გამონაბოლქვი დამონტაჟებულია ჭერის მახლობლად და მიწოდების მოწყობაა ისე, რომ მისი ქვედა ბოლოა სარდაფში 10-15 სანტიმეტრი და ზედა ნახევარი ავტოფარეხის სახურავზე მაღლა ნახევარი მეტრია. გამონაბოლქვი მილის გარეთა გარედან არის დაფარული. გარდა ამისა, მილები ორივე ბოლოები თქვენ უნდა განათავსონ მოიცავს.

იძულებითი ვენტილაცია უფრო ძვირი და რთული ვარიანტია. გამოსაყენებელი ის გამოსაბოლქვი მილით, დააინსტალირეთ ფანკი. ექსპლუატაციის დროს, გულშემატკივართა ქუჩაში გათიშული ჰაერის გაყვანა და სარდაფით სუფთა.

სარდაფის ვენტილაციის ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტი არის კომბინირებული, რაც ბუნებრივი და იძულებითი ვენტილაციის დამონტაჟებაა. იძულებითი ვენტილაცია საჭიროა თბილ სეზონზე - როდესაც ტემპერატურაზე და სარდაფში თითქმის იგივეა ტემპერატურა.

სარდაფის მშენებლობის დასკვნითი ეტაპი გულისხმობს კაშხლის საფარის მოწყობას და ასვლას. სარდაფში სეზონის სეზონის დაწყებამდე, თაროებზე თაროები დამონტაჟებულია.

სარდაფის ექსპლუატაციის დაწყებამდე აუცილებელია გამხმარი და დეზინფექცია - ალკოჰოლური სასმელების 10 ტაბლეტი შიგნით.