Terénní hospodářská usedlost může být považována za kompletní, pokud bude "kompletní sada" samostatně postavená nadjezdová cesta pro opravu automobilů. Vynechání návrhů střemhlavých lakoniků a schopnost používat nejjednodušší kov. Myslíte si, že byste si s vlastními rukama vytvořili přechod? Co může být zajímavější!
Obsah
Osobní autoservis
Téměř každý majitel domu sní o tom, že jeho rodina bude atraktivní, praktická a funkční. A pokud je pronajímatel také vášnivý motorista, pak prostě neexistuje žádný způsob, jak to udělat bez nadjetí určeného k opravě aut na místě.
Dokonce i když nemáte v úmyslu opravovat auto na vlastní pěst, pravidelná kontrola pomůže včas identifikovat problémy a obrátit se na profesionální dílnu. Pro přístup k autu použijte speciální výtah a pozorovací jamku. Nicméně drahé speciální vybavení a dobře vybavená pozorovací jámka jsou výhradně výsadou servisních středisek, což vyžaduje značné náklady na materiál.
Nadjezd pro auto, na druhé straně, může být instalován kdekoli na místě, téměř vedle bramborových lůžek, a všimněte si vlastních rukou. Je možné vybudovat přejezd pro osobní automobily a nákladní automobily. Oblast použití a použití takového stojanu může být rozšířena a služby "osobního automobilového servisu" mohou být použity kdykoliv během dne nebo roku.
Výstavba nadjezdů
Konstruktivně rozlišujeme následující typy podstavců:
• pro částečné příjezdy vozidel
• plnohodnotný stojan.
Samozřejmě, v závislosti na velikosti konstrukce stropu a nosné kapacitě, která odolává zatížení, se tyto typy podvozků používají pro určitou hmotnost automobilů. Jedinou podmínkou je omezit velikost přejezdu pro vaše stávající vozidlo nebo dvě.
Klasická žebříčky struktura (téměř slov instruktor) má určitou výšku, šířku a délku pracovní části ohraničené zkosením, a také po stranách pro průchod trati.
podstavec pro částečný automatický příjezd
Kolejnice pro částečný příjezd automobilů (přenosný a mini) je lehká přenosná konstrukce sestávající ze samostatných dílů svařovaných dohromady. Přenosné a mini křesla jsou instalovány bez základů. Zkontrolujte tento podvozek pro následnou kontrolu vozidla s předními nebo zadními koly.
Tento podvozek pro automobily je jednoduše instalován a také snadno odtažený, což vám umožňuje ušetřit místo na pracovišti. Pro úspěšný příchod na stavbu však budete potřebovat obratnost a obratnost řidiče.
Hlavní parametry přesahu:
• výška - ne méně než 1 m.
• šířka - 2,5 m.
• délka zkosení - 4,2 m.
Konstruktivně přenosný nebo mini přejezd sestává ze čtyř částí.
Nadjezd snadno montovat a demontovat a transportovány do požadované polohy, takže náhle vzniklé diagnostika jako rozmarné auto nosič je nezbytný, a to zejména v „oblasti“. V praxi je někdy nutné, aby se dvě rampy zvýšit přední nebo zadní části vozu až do požadované výšky (světlou výšku na výšku nadjezdu).
Tímto způsobem se stojan, vyrobený samostatně, používá k částečnému příchodu.
plné velikosti
Samozřejmě, že celoplošný nadjezd je pohodlnější a spolehlivější konstrukce, pro jejíž výstavbu potřebujete pracovní prostor. Ale plnohodnotný nadjezd v budoucnu s více než splatit náklady na jeho stavbu.
Hlavní parametry plnohodnotného podstavce jsou podobné parametrům přenosných a mini přejezdů:
• výška - 1 m a více
• Šířka až 2,5 m.
• délka pracovní části - 4-6 m.
• délka úkosů na obou stranách je 4,2 m.
Řekněme hned, že velikost plovoucích nohou pro automobily není konstantní hodnotou.
Proto po celé délce stojanu je vyroben s ohledem na dodatečné marže bezpečnostních rezerv a které budou hrát dobrou službu v budoucnu. Navíc může být úspěšně použita plovoucí překážka jako prohlídková plošina pro vozidlo, vybavující pozorovací jámu.
Jak udělat podvozek pro auto s vlastními rukama
Teoreticky je možné vyrobit přejezd pro auto z jakéhokoliv improvizovaného materiálu. V kurzu jsou desky, cihly a použité pneumatiky. Taková dočasná opatření však mohou být opodstatněná pouze v extrémních případech.
Pro hlavní nosné prvky a koleje nadjezdů se proto používá válcování kovů, které je schopné vydržet významné denní zatížení. Jedná se o kovový kanál, rohy a profilové potrubí. Tyto typy válcovaného kovu mohou vydržet značné ohýbací napětí.
jak udělat mini přejezd
Pro výrobu miniprojektu jsou vyžadovány následující materiály:
• rohová ocel, tloušťka nejméně 10 mm
• kovová tyč.
stejně jako svařovací elektrody a svařovací stroj. Forma podpěry mini přechodu je "lichoběžník", se základnou 15-20 cm větší než horní část. Kolejnice pro příjezd je vyrobena z ocelových rohů, na kterých jsou tyče tyče rovnoměrně svařeny na obou stranách.
Povrch rýhované tyče je s výhodou vybrána tak, aby vozidlo kola z uklouznutí při stoupání-klesání viaduktu.
Nosné prvky, žebříčky, na kterém je namontován žebřík by měl mít šířku 45-50 cm. Fixace vozů nesou speciální podložky, aby se zabránilo samovolnému výstupu stroje. Po svařování je konstrukce stropu natřena antikorozním nátěrem.
V tomto videu je představen minibus pro opravu automobilů.
jak udělat plnohodnotný nadjezd
Zpočátku vybrány na podložky části, na které není zdvihnutí, podzemní vody a půdy nejsou vodou nasycená vrstva. Připravte jámy pod podstavou - stožáry nebo ocelové trubky až do průměru 10 cm.
Počet trubek základny plnohodnotného stojanu se vypočítá podle předběžného pracovního náčrtu. Nádrže s nainstalovanými trubkami jsou zpevněny. U instalovaných trubek nebo sloupů je kanál svařen, aby posílil nosnost.
Rovněž se doporučuje používat kovové válcování (kanály, úhly a profilová trubka) jako nosné prvky pro koleje. Pak se provádí válcovací rovina: vyztužení a řezané tyče jsou na obou stranách přivařeny přes ložiskové prvky.
Šířka dráhy válcovací roviny musí být nejméně 0,5 m. Přijata svařovaná konstrukce je umístěna na speciálních podpěrech požadované výšky (1 metr). Pro uskutečnění přistání pro příjezd a schody použijte roh L50, svařený armaturou. Hrany tratí jsou vhodnější pro ochranu rohu, což zabraňuje uklouznutí vozu.
Načítá se ...