Повечето собственици на коли рано или късно мислят за изграждането на гараж за своя автомобил. Някой е изграждане на гараж предварително, още преди покупката на колата, някой убеден в необходимостта да се изгради "къща" за колата си, когато той вече е опитен шофьор. Колата е необходима за кола - никой няма да спори с това.
съдържание
Разбира се, има някои алтернативни възможности за съхраняване на типа машина на платени закрити паркинги, но проблемът решават - от една страна, скъпи от финансова гледна точка, а от друга страна - паркинг, това е паркинг и е - маслото не се променя, кола няма да се качи , той просто стои на чужда територия и плащате за нея. Разбира се, не всички собственици на коли могат да си позволят да построят столичен топъл гараж с витрина. Това е дълга, скъпа, ще трябва да наемат строители и оборудване. Но за да се откаже от изграждането на гаража, тъй като няма достатъчно пари за солидна основа, тухлите и да плащат строителите не го заслужава. Освен това има достатъчно опции. Една от най-простите, относително евтини и все пак достойни варианти е да се изгради гараж от металния профил със собствените ти ръце.
Гараж от метал: плюсове и минуси
- Първото и най-важно предимство е относителната евтиност и простота на дизайна. Гаражът може да бъде построен самостоятелно с един или двама асистенти в рамките на няколко дни.
- Животът на гаража е около 30 години - не е лошо за такъв бърз и евтин сграда построена.
- Гаражът от металния профил не се нуждае от декорация, изглежда естетически приятен и привлекателен.
Но уви, този гараж няма да осигури достатъчно сигурност за вашата кола, тъй като ключалките лесно могат да бъдат отсечени от нея, а стените на тънката стоманена ламарина не могат лесно да се отварят. И ако такъв гараж не се намира в частна зона или не е в защитена зона, тогава ще трябва да се погрижите да инсталирате аларми и други допълнителни средства за защита срещу крадци.
Недостатък е и лошата защита на конструкцията от температурни промени. Този недостатък обаче може лесно да бъде отстранен чрез изолиране на гаража. Как да го направите и какви материали да използвате - за това по-долу.
Няколко съвета за избор на място за гараж в задния двор
Не трябва да се предприемат при избора на място за гараж с лека ръка - изведнъж в следващия раздел ще изглеждат по-добре, предпочитан от мебели, или мястото е по-подходящ за някои селскостопански сгради. Едно от основните изисквания - заминаването на колата не трябва да пречи на нищо. Идеалният вариант може да се счита за местоположението на гаража, така че неговата врата да е на същата линия с оградата. Това гарантира, че колата напуска улицата.
Е, ако можете да прикрепите гараж от металния профил към някои от сградите на обекта. Така че можете да спестите при изграждането на една стена. Но не изграждайте гараж в сградата на апартамента, за да не нарушавате домакинството със звуците на двигателя и миризмата на гориво и смазочни материали.
Гараж от метален профил: чертежи
Гаражното графично изискване 0 е незадължително, но е желателно да се направи това, особено чертежът е полезен за хора без сериозен опит в строителните работи. Освен това, с помощта на чертежа е лесно да се изчисли необходимото количество строителни материали и оценка.
Ето няколко варианта за чертежите на гаража на металните листове, които могат да се използват като готови и да се използва като основа за вашия проект.
Избор на метален профил за гаража
За изграждането на гараж ще ви трябва метален профил PS или C - което означава "стена". Цифрите в маркировката показват височината на вълната на профила в милиметри. Например, "PS 30" е профил на стена с височина на вълната 30 милиметра. Колкото по-висока е височината на вълните, толкова по-строги са профилните листове, така и цената, съответно. Не се опитвайте да спаси и да си купите евтин марка профил С 8 или C 10. Тя трябва да бъде внимателно закрепена към рамката, така че листовете не го правят "разходка", както и изтичането на проектиране, докато нарушена и тънък лист със свеж вятър ще продължи да вибрира. Дебелината на гофрирания лист е обикновено 0.4 до 1 мм. За гаража ще са достатъчни 0.5 мм.
В допълнение, в действителност, велпапе борда, ще трябва:
- Укрепване и бетонно решение за изливане на основи.
- Валцована метална конструкция: ъглови, профилни или кръгли тръби за рамки и порти. Дървени барове.
- Самонарезни винтове за метал.
От инструментите:
- Български, кръгове на метал.
- Машина за заваряване.
- Отвертка или тренировка.
- Ножици за метални или електрически машини за рязане на профили (при отсъствие на малък български)
Как да се изгради гараж от метален профил: етапите на строителните работи
Основаване на фондацията. За предпочитане е да се направи цялата основа за гаража като монолитна плоча, която ще служи и на пода в стаята. Самата работа е безпроблемна, възможно е да се овладее през уикенда, но ще е необходимо да изчакате пълното втвърдяване на бетона за около три седмици.
- Монтиране на рамката. Конструкцията е изпълнена от валцован метал: канал, тръби и ъгли. В този случай вертикални стелажи се монтират на етапа на изливане на основата. Всички останали части са заварени. Срокът на монтаж на рамката е 2-3 дни.
- Монтаж на листове от велпапе. Нищо сложно: пъзел нарязани листове, ножици или мелница, а след това прикрепен към шасито с винтове, метални нитове или алуминий.
- Работата отнема максимум два дни с участието на двама или трима души.
- Монтаж на гаражната врата. Рамката на портата е заварена от метални ъгли или канал и е облицована с метален профил. Работата не отнема повече от два дни.
фундамент
Първият етап от строителните работи. След изливането не можете да изчакате, докато бетона бъде напълно втвърден, и незабавно да продължите да решавате други проблеми.
Първо маркирайте областта под гаража, отстранете почвения слой до дълбочина до половин метър. Дъното на ямата се поръсва с чист пясък и пясъкът се овлажнява изобилно. След това се подготвят жлебове за вертикалните стелажи на рамката. Между другото, кладенци за стелажи, запълнени със силен бетон, ще играят ролята на фундаментни купчини, което значително ще увеличи съпротивлението си срещу зимните пукнатини на почвата. Дълбочината на кладенците е 50-70 см. След това по периметъра на фундаментната шахта е монтиран дървен кофраж.
Пръчките на армировката с напречно сечение от 8-12 мм се полагат на стъпки от по 20 см по протежение и по изкопа, а укрепващата мрежа се свързва с плетене. В този случай можете да използвате специална кука или обикновени клещи.
Как да свържете арматурата, можете да научите от следния видеоклип:
В гнездата се монтират шкафове, чиято долна част трябва да бъде предварително обработена с битуминозен мастик. Станциите са поставени стриктно на нивото и са закрепени с дистанционни елементи. След това слой бетон се излива и се изравнява с правилото.
рамката на портите и гаража
Докато бетонът става твърд и получава сила, възможно е рамката да се сглоби. Можете да го направите от метален ъгъл или профил или от дървени пръти. За фиксиране на прътите към вертикалните стълбове са заварени стоманени плочи с отвори.
В началото на работното рязане материалът с необходимата дължина. След това хоризонталните пръти са заварени от трите страни на рамката. Покривът на гаража от металния профил е най-лесният за направата на едно движение, с наклон към задната стена. Това е най-простият вариант: хоризонталните релси са заварени към противоположни стелажи, върху които е монтирана дървена кутия. Трябва да се отбележи, че ако през зимата падне много сняг, кутията трябва да е твърда, или да се построи покрив.
Рамката за гаражни врати е заварена от метален ъгъл. Материалът е изрязан под ъгъл от 45 градуса, трупът е заварен, а след това металните ъгли са заварени в ъглите на рамката за допълнителна твърдост. На местата, където ще има брави и болтове, заварете метални пластини.
Пантите са заварени към предните колони на рамката, след което е поставена завършената рамка на портата и върху нея са обозначени пространствата за пантите. Когато се предполага, че гаражната врата не може да се свали, връзките се заваряват заедно така, че да не могат да бъдат свалени.
монтаж на профили от ламарина
Рамката за облекло може да бъде подрязана само след като бетонът е напълно втвърден. Това е необходимо, за да не се нарушават вертикалните стелажи на рамката и да се предотврати повреждането и деформацията на профилните листове. Листовете трябва да бъдат фиксирани вертикално, за да се осигури безпрепятствен поток на вода през стените. Материалът се натрупва в една вълна и това трябва да се вземе предвид при изчисляването на количеството материал.
Много по-удобно е да поръчате вече нарязани листове - това ще спести време и ще удължи живота на металния профил, тъй като фабриката отрязва парче цинк и боя.
Гаражът започва да се покрива от стените. Първият лист е инсталиран по такъв начин, че да се затваря възможно най-близо до долния ръб на вълната към стойката, което ще ви помогне да избегнете наранявания по време на работа.
Листове от метални профили са закрепени към трупа със самонарезни винтове за метално и гумено уплътнение с отвертка или електрическа бормашина.
На първо място, горният ъгъл е прикрепен, а след това целият лист по периметъра, с изключение на мястото, където се срещат листовете. След това припокрийте следващия лист в една вълна, завъртете винтовете в кръстовището, след това фиксирайте металния профил в оставащите места. По този начин стените на гаража са напълно облицовани. По време на монтажа на металния профил е необходимо да се следва, горните ъгли на листовете са здраво закрепени към вертикалните стълбове.
Работата по монтажа на покрива започва с монтажа на дъски и улуци. Преди всичко, куките са инсталирани за улуци и улуци. През целия периметър на покрива е прикрепено предно стъкло, което е стоманен лист, огънат под ъгъл от 90 градуса. Целта му е да предотврати падането на валежите под покрива. На долния край на покрива, вятърната лента е настроена така, че да попадне в канала.
На покривния скелет са монтирани метални профилни листове по оста на гаража, за да се осигури отводняване. На върха на вятъра ивица от гофрирана ламарина инсталиран и изравни на ръба на покрива, при което вятър каишка прикрепена допълнителни винтове за дърво щайга.
Затопляне на гаража от метален профил
Е, това е всичко, гаражът ви от металния профил е почти готов. Но ако искате да запазите автомобила в него през цялата година, стаята трябва да бъде изолирана. Това трябва да стане не само за осигуряване на собствената си комфорт и да се защитят автомобили от влиянието на температурните промени. Но не бъдете прекалено усърдни и създавайте в гаража зимна стайна температура. Най-хубавото е, ако през зимата температурата в гаража ще бъде от -1 до -5 градуса по Целзий. Ако поддържате в гаража висока температура, това е много неблагоприятен ефект върху дялове на автоматичен режим - ако отвън -25 и 20 в гаража, а след това, след напускане на топъл гараж, да ви изложи колата си на резки температурни промени, които могат да допринесат за щети от неговите части и компоненти.
Най-добре е да изолирате гаража веднага в процеса на изграждане, въпреки че изолацията на вече работещ гараж не представлява проблем.
Избор на нагревател за гаража на велпапе
В нашия случай най-популярните нагреватели са:
- Материали на основата на минерални влакна Продават се на ролки или плочи.
- Стиропор в плочи.
- Полиуретановата пяна е течна.
Всички тези материали имат плюсове и минуси.
експандиран полистирол
Най-простият и евтин вариант. Плочите от експандиран полистирол се залепват директно върху металния профил, след това се изравняват със строителни смеси. Сред недостатъците на този метод на изолация - плоча слабо устои механично напрежение, лесно да се възпламени и може да започне да се разлага в интензивна топлина и по този начин се отделят токсични вещества.
плочи от минерални влакна
Най-добре е за гаража на метални листове като изолация подходящ полутвърд плоча на базалтови влакна. Този материал е с много добри топлоизолационни свойства, той е напълно безвреден и не горят, това е много важно за стаята, която съдържа една кола. Точката на топене на този материал надвишава 1000 градуса по Целзий.
Единственият сериозен недостатък на базалт влакна плочи - способността да абсорбира вода, следователно по време на монтажа трябва да напусне вентилационна междина на няколко милиметра. Циркулиращият въздух отстранява излишната влага от топлоизолатора и предотвратява образуването на конденз от вътрешната страна на металните профилни листове. Плочките от изолация са монтирани в рамка от U-образни профили, прикрепени към стената.
Ако изолационните работи се извършват по време на изграждането на гаража, топлоизолацията е по-добре да се монтира на специален термопрофил, който предотвратява образуването на студени мостове.
течна полиуретанова пяна
Не е най-евтината, но много удобна и ефективна технология за изолация на помещения. Топлоизолаторът се нанася с непрекъснат слой върху повърхността на стената и няма останали шевове и пукнатини. Течен полиуретанова пяна, с изключение на изолация се използва повече като шум, хидравлични и пароизолация защита на метала от корозия. Полиуретановата пяна е издръжлива, експлоатационният й живот е не по-малък от четиридесет години.
Що се отнася до изолацията на гаражния покрив от металния профил, всички горепосочени топлоизолационни материали са подходящи за тази цел. С затоплянето на обикновен покрив на седалка трябва да възникнат проблеми. Ако плочата от минерални влакна се използва като топлоизолатор за покрив, изолационният слой задължително трябва да бъде покрит с леки довършителни материали, може да се използва шперплат или фибростъкло.
Както виждате, при изграждането на гараж от метален профил няма нищо сложно и цялата работа, с изключение на, може би, заваряването, може да се извърши сама, като същевременно спестява време и пари. Но ако няма желание или възможност самостоятелно да се занимавате със строителни работи, можете да закупите готов гараж от метален профил, чиято цена варира в зависимост от размера. Така че, гараж размер 3x4 метра ще струва около 55 000 рубли, 3,5 х 5 метра - 70 000, и 4x8 метра - 135 000 рубли.
Зареждане ...